对特斯拉来说，调价是家常便饭了！这不，日前特斯拉旗下车型Model 3标准续航升级版由24.99万元下降到了23.59万元起，如果极果君没记错的话，不到两年时间里，国产Model 3历经5次降价，降价幅度已有12万元。

不得不说，这波操作“有人欢喜有人忧”。在极果君看来，Model 3降价除了特斯拉自身策略外，或许还是感受到了中国市场的竞争压力，拿最近很火的比亚迪汉EV来说，20万左右的价格，但硬件水平表现完全压了Model 3一头，对其产生了极大威胁。

面对特斯拉的降价，各路网友们也是见怪不怪了，有人吐槽特斯拉在“疯狂割韭菜”，另外还有不少网友调侃称：“敢不敢降到19万8”、“等降到20w以下再通知我”，诸如此类的评论比比皆是，看来如果特斯拉走低价路线，还是有许多粉丝追随。

不过啊，这Model 3未来是否持续降价暂未可知，但特斯拉确实有意造一辆20万以下的新车型。

是的，你没听错。日前，有消息称，特斯拉将打造一款全新车型，新车或名为特斯拉Model 2，为中国市场设计并生产，定价比Model 3低， 有望16万元人民币起。

 网传Model 2渲染图

虽然特斯拉官方没有明确承认这件事，但早有迹可循，2020年特斯拉电池日上，马斯克就提到过，未来特斯拉会推出一款售价约为2.5万美元的车型，所以啊，这所谓的“Model 2”，应该八九不离十了。

也就是说，这将是第三款特斯拉国产车型，并且不到20万的超低价格，简直太令人期待了！

“紧凑型”车身，延续家族设计

关于这辆神秘的Model 2，目前网络上已经流传出了所谓的新车渲染图，新车或将是基于Model 3同平台打造下的一款纯电紧凑型轿车。

由图可见，新车延续了家族式风格，采用两厢掀背设计，前脸依旧是封闭式格栅，车头中间是特斯拉“logo”，左右两侧异形前大灯犀利有神，透露出丝丝的威严，再加上引擎盖凌厉的线条，整体呈现出前卫潮流之感。

网传Model 2渲染图

再来看侧面。车身线条简洁流畅，“L形”隐藏式门把手设计的应用，在一定程度上提升了整体车身造型的高级感。另外，宽大的车身加上大尺寸轮毂，也给这辆车增添了满满的运动感。

 网传Model 2渲染图

至于内饰部分，从图片可以依稀看到，该车为两厢四座设计，设计上预计依旧延续Model 3的风格，但一些细节和具体配置上应该有所变化，目前猜测会有15英寸的中控屏。

 网传Model 2渲染图

另外，可能还会加入中国元素。之所以这样说，是因为早在去年，特斯拉就表明希望能创造出具有中国特色的特斯拉车型，巧的是，有传言称Model 2就是由中国设计团队针对工薪阶层设计。

 网传Model 2渲染图

值得一提的是，目前关于新车的动力信息还未曝光， 不过，极果君觉得，既然价格降到20万以下，续航和动力方面上应该会有退让。话虽这么说，但也只是猜测，说不定特斯拉为了冲击市场，给大家一个惊喜呢？

话说回来，虽然新车动力、续航都是一片空白，但关于电池的信息似乎已经“走光”了。

比亚迪刀片电池，特斯拉首次使用

电池，一直是特斯拉的话题点。众所周知，特斯拉最开始用的是三元锂电池，不过搭载该电池的车经常被曝出“自燃”的新闻，令人担忧。

今年1月，一辆Model 3在上海闵行一小区车库自燃并爆炸，并引燃相邻的数辆汽车，损失惨重。后来经过调查，这辆车的电池正是三元锂电池。

车辆事故照片

不止国内，此前特斯拉在美国、欧洲等地也曾发生多起自燃爆炸事故。2月，一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火，造成人员死亡。总得来看，正因三元锂电池性能不稳定，受到撞击或气温过高都容易产生短路，因此车辆起火就很容易发生了。

意识到这个问题，特斯拉开始在国产车型上引入磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池安全性更高，但性能要比三元锂电池差一些。

不过啊，磷酸铁锂电池针对的是特斯拉现有车型，至于所谓的Model 2，有消息称，特斯拉可能要使用比亚迪最新的“刀片电池”，并且目前搭载比亚迪电池的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。

对于比亚迪即将向特斯拉供应刀片电池的消息，比亚迪官方暂未回应，但有消息人士表示：“机构圈都传开了”。

今年6月，比亚迪重新夺回中国新能源汽车销量榜首，而这背后，刀片电池的功能不容忽视，甚至还有传言戏称：世界上有两种电池，刀片电池和其他电池，可见其评价之高。

那么，刀片电池到底有何优点？

按官方说法，“刀片电池”采用了磷酸铁锂技术，相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

搭载刀片电池的比亚迪汉EV

电池，作为电动车核心部件之一，其安全性很大程度决定了电动车的安全性能基础。特斯拉选择在Model 2用上刀片电池，第一个可能是性能会更有保障，再则它的安全性更高，另外，使用国产电池在成本上会有一些优势。

所以，综合来看，刀片电池是一个很好的选择。

话说回来，特斯拉为何如此大费周章，要造这样一台“高配低价”的车型呢？

为何自降身价，造一台“低价车”？

众所周知，由于此前“起火”、“刹车失灵”等一系列负面新闻接连爆出，特斯拉产品的质量问题被大众广泛声讨，甚至有人表示““特斯拉问题不断，其销量都靠降价换来的”，总之骂声一片。

关键是，面对消费者的各种投诉，特斯拉不仅态度强势，而且官方各种“骚操作”令人迷惑。就拿之前“女车主”维权事件来说，眼见舆论愈演愈烈，特斯拉竟然在社交平台晒奶茶照，借着向车主致歉的名义大打苦情牌。不得不说，这波营销真是败坏好感。

另外，特斯拉全球副总裁陶琳那句“加强消费者的教育”，相信大家还历历在目吧。

正因如此，特斯拉在中国的口碑一落千丈。然而，连马斯克自己都说过，中国是世界上最大的汽车消费市场，这块肥肉总不能拱手让人吧，所以挽回口碑迫在眉睫。

只不过，目前特斯拉现有车型走得都是高端路线，价格上不占优势。再则，今时不同往日，中国一些造车新势力崛起，像理想、小鹏、蔚来等品牌逐渐得到市场认可，并且20~30万的价格区间，相较于特斯拉而言更有优势。所以说，如今电动车市场竞争越来越激烈了！

 2021款理想ONE

值得一提的是，正当特斯拉与理想、小鹏争夺时，10万以下的价格市场，也被五菱宏光这匹“黑马”悄然占领，在今年1月发布的全球新能源汽车销量排名榜上，五菱超越特斯拉位居全球第一宝座。

由此可见，即使特斯拉长久以来在电动车领域处于领先状态，但面对中国市场，仅仅几年就被超越，可见中国市场的强大。为此，特斯拉不得不推出“Model 2”车型，用低价策略来夺回自己的地位。

说到这，有人可能会问了，为啥会是从未涉及的“15万区间”呢？

众所周知，目前15万级新能源车热度颇高，小鹏旗下新发布的G3i以及P5都有部分车型处于同价位。此外，比亚迪在15万元区间也有相应车型。所以说，如果特斯拉还想抓住中国市场，Model 2的上市不失为一个好办法。

小鹏P5

今年年底试生产

按照目前的信息来看，特斯拉Model 2计划在中国设计，最早将于今年年底在上海超级工厂开始试生产。如果一切顺利的话，预计2023年上市销售。

总得来看，如果Model 2成功上市，对于大部分人来说确实是个好消息，毕竟10几万买一台车压力小多了。如果到时候新车配置跟得上，相信国内电动车市场会掀起一股腥风血雨，首先威胁到的就是五菱宏光MINI的地位，风水轮流转，谁又再制霸中国电动车市场呢？