日前消息，德国汽车零部件供应商大陆集团（Continental）近日表示，尽管芯片生产商已通过扩大产能来应对近期突增的需求，但市场所需的额外供应量将需要6-9个月才能实现，因此潜在的供应瓶颈可能会持续到2021年。近期德国大众集团在国内的合资厂因车载芯片供应不足，新车生产已受到影响。

如今，半导体产业的产能紧张问题，影响的不仅仅只是消费电子行业，“缺芯”同样也会发生在汽车领域。汽车芯片的短缺，将会导致ESP（电子稳定程序系统）和ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。芯片断供，可能会让车企面临停产的风险。

芯片供应不足，首当其冲影响的便是上汽大众和一汽大众。一位上汽大众的生产负责人在接受采访时透露，“缺少这些芯片，我们只能停产了。”据了解，目前大陆集团（Continental）的ESP（电子稳定程序系统）库存仅为1万套左右，已经无法满足市场的需求。中国汽车可能将会有15%的产能受到影响。

对于此事，上汽大众也做出了回应：新车生产的确受到了一定影响，但该企业并没有如外界传言的全面停产。并表示，这不是突发事件，他们早有准备的。