当汽车发动机报废时，本应当在废弃停车场安度晚年，更何况这是一辆已经有“20岁高龄”的老爷车。这辆生产于1999年的MG-F跑车，在当时那个年代备年轻人的追捧，但时间也会磨平汽车的棱角。但国外牛人Newell秉着能用绝对不换新的原则，将这辆车的汽油发动机改装成电力驱动装置，让这辆高龄车重获新生。

将发动机改装成电力驱动装置，远没有看上去的那么简单。Newell原先认为使用旧洗衣机的廉价铅酸电池组便可以进行简单转换，但很显然这样是行不通的。于是Newell便将它带到维修部那里进行改装，但却被告知至少需要花费9万美元（约合60万人民币）来进行电驱动改装。

车身是完好无损的没有生锈，他认为将这么好的东西扔掉或报废，是一种很丢脸的行为，那将是可悲的。Newell于是便萌生了自己利用低成本的零件，自行组装改造的想法，因为这可要比在维修部便宜的多。

于是他买来了濒临破产的美国汽车公司的马达，因为这样可以节约一笔钱。但这些小配件其实花不了多少钱，电动汽车最昂贵的部件是电池组。Newell说他发现了日本有一个日产叶子电池组，他购买了这个电池组，扣除进口税，等到手也才花费了3500美元（约合22000人民币）。

但这辆老爷车的油箱并不能容下这个20kw的电池组，于是Newell便将油箱和后备箱的隔阂打开，以获取更大的空间。随意更改汽车是很危险的行为，一旦不小心很可能会损坏其他部件。但好在Newell成功了，他成功的启动了这辆生产于1999年的MG-F。

在练习场上Newell驾驶着这辆由内燃机变为电力驱动的老爷车行驶了70公里。Newell还提到改装这辆车大概花费了15000美元（约合10万人民币），和两年的业余时间。因为要等那个电池进口这花费了相当长的一段时间，Newell补充道。