霸气侧漏!这台国产“超豪华”电动SUV有点料,整车无线充电+续航600公里......


国产电动车又来了一匹高端“黑马”。

红旗的纯电动豪华大型SUV车型:E-HS9昨天终于发布了,在今年四月份我们曾讲过红旗的概念车E115,而这台车可以看做是它的量产版。

红旗的品牌加成我们自不用提,在外观上直线上升,站到和劳斯莱斯一个级别的高度,堪称国产“库里南”。


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作为一汽的顶级座驾品牌,红旗有着不一样的使命,并且现在“国货”也是炒的火热,这次红旗的纯电动大型SUV,可以说:开局即巅峰。

外观设计“霸气侧漏”

最初红旗E115概念车在发布的时候,其有些设计过于超前,被很多朋友认为是用来“秀肌肉”的车型,但没想到,红旗没有开玩笑。


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这款车和红旗E115有着极多的相似之处,我们可以将其理解为“量产版”;一汽红旗这次计划投入11.19亿元来改造目前已有的生产线,专用来生产这台E-HS9,能够在2021年至2026年全生命周期双班5.15万量的成产能力;由此也可以看到红旗对其有多重视。


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就在昨天晚上,红旗在线上正式发布了这台新车(并且请了靳东上台),当时在台上展出的颜色真的让人“欲罢不能”。


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我们都知道红旗有车身双色的设计,但说真的,如果红旗能多出点这种颜色的汽车,肯定要比自家的双色车身要出名。


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红旗的双色设计


除了这款配色,我们在其官博上也看到了另一款配色,对比双色也丝毫不虚。


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算了,不“酸”了,直接看车吧。

这台车的前脸说它“霸气侧漏”也毫不为过,封闭式的进气格栅和家族式的直瀑式中网造型,有着一点“不怒自威”的感觉;在中间有着一条经典的红色“分界线”,并加入了LED灯条。


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整车前大灯采用分体式设计,上方狭长的大灯看上去威严十足,再搭配延伸进进气格栅的灯带和下方保险杠两侧的雾灯,气场更是“带感”。


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整车从侧面看起,有着浓浓的SUV味,带有棱角的弧度看着更显“硬派”,此外整车长宽高达到5209/2010/1731mm,轴距3110mm。


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红旗E-HS9的腰线从前灯一直向后延伸,在C柱和D柱都加入了镀铬装饰,并且C柱的镀铬装饰更宽大。


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整车采用了隐藏式的车门把手,也增加了一定的科技感。

车身尾部采用了贯穿式尾灯组,也是目前比较流行的设计,两侧边缘像一个字母“Y”,并且在旁侧配有镀铬饰条,更有那么一点点高端的感觉。


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在上方红旗两个大字稳稳当当摆在上面,相比其它使用英文Slogan放在上面的车型,更有民族自豪感。


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让我们“瞄一瞄”车内吧,我们看到后的第一眼感觉就是有“档次”。新车采用暗红色和米白色为主色调,看着更为简洁大气,不过更大的亮点则是内置的四块超大的显示屏。


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可以说为了兼顾副驾驶的乘坐感受,红旗真是将电子产品用到了极致,一口气放了这么多的屏幕,让整车的科技感大增;对了,后排同样也提供了多个屏幕,在后排中央扶手上也有一个控制屏,加上流媒体后视镜,8块屏幕可能是汽车里最多的了。


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此外,这台车还配备了增强版的抬头显示,也就是AR-HUD,系统投影距离7.5米,全彩可视距离能够覆盖30米,画面可以达到44英寸,能够将导航和智能驾驶信息继承于可视行驶道路中,用来提供更好的驾驶体验。

不过由于不同视角问题,具体实际情况还是要等我们体验过后才能够更好的结论,从以往的情况来看,效果很有可能并不理想。


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图片和本文无关


在细节上还有着皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀,让整车看着更有“高级感”,在高配车型上,更是有着“水晶档把”,如果真摸上去,那感觉一定不错。


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对了,红旗E-HS9还有四座/六座/七座的座椅布局以及21寸或22寸轮圈等多项配置消费者选择,在选择上更多样化。

电动汽车也能“无线充电”

在动力方面,采用了前后双电机的设计,提供两种不同的动力选项,低功率版的前后电机最大功率均为218马力(160千瓦),峰值扭矩均为350N·m,而高功率则是在后电机上做了升级,能够达到333马力。


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零百加速只用不到4秒。

整车的电池容量为92.4kWh,在续航上NEDC工况下续航里程预计将在500-600公里之间,一台纯电SUV能够达到这个程度,讲真的,非常不错了。


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值得一提的就是它的充电了,除了有线充电之外, 它还能做到无线充电。

当我们将车驶进特定的无线充电区域之后,不用插电就能给其充电,和我们手机上的无线充电功能有些类似,通过线圈间产生的磁共振取代传统输电线为车辆充电。


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从最近的电动车无线充电需求来看,相关技术的研发应用应该相当活跃了,在今年国家就电动汽车无线充电也出台了四项标准,更是在加大推广这项技术。


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图片来自北极星电力网


而红旗E-HS9的无线充电技术可以让车辆进入无线充电范围内后,8.4小时就能完成供电,在效率上有着不错的表现。

最后就是它的自动驾驶能力了,尽管在概念车E115上所提供的自动驾驶技术为L4级别,但在量产车上为了保证安全还是只提供了L3级别的自动驾驶。

红旗的新“变化”

将实话,红旗有着独特的魅力,可能我们不会去买一辆红旗车,但是我们对于红旗还是有着自己的定义;红旗在这几年更换了“掌舵人”后,车型的整体风格也有了不一样的变化,在外观上更为潮流化,不再死板和固化,给红旗赋予了新的活力。


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并且近两年由于红旗在设计上进行了改革,我们在路上也能看到更多的红旗汽车,这些都是可以实实在在看到的事情;包括像此前的红旗S9超级跑车也一样,将死板的品牌形象做的更“活”。

这台红旗E-HS9采用了“盲订”模式,如果是你,你会预定吗?

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