国产电动车又来了一匹高端“黑马”。

红旗的纯电动豪华大型SUV车型:E-HS9昨天终于发布了，在今年四月份我们曾讲过红旗的概念车E115，而这台车可以看做是它的量产版。

红旗的品牌加成我们自不用提，在外观上直线上升，站到和劳斯莱斯一个级别的高度，堪称国产“库里南”。

作为一汽的顶级座驾品牌，红旗有着不一样的使命，并且现在“国货”也是炒的火热，这次红旗的纯电动大型SUV，可以说：开局即巅峰。

外观设计“霸气侧漏”

最初红旗E115概念车在发布的时候，其有些设计过于超前，被很多朋友认为是用来“秀肌肉”的车型，但没想到，红旗没有开玩笑。

这款车和红旗E115有着极多的相似之处，我们可以将其理解为“量产版”；一汽红旗这次计划投入11.19亿元来改造目前已有的生产线，专用来生产这台E-HS9，能够在2021年至2026年全生命周期双班5.15万量的成产能力；由此也可以看到红旗对其有多重视。

就在昨天晚上，红旗在线上正式发布了这台新车（并且请了靳东上台），当时在台上展出的颜色真的让人“欲罢不能”。

我们都知道红旗有车身双色的设计，但说真的，如果红旗能多出点这种颜色的汽车，肯定要比自家的双色车身要出名。

红旗的双色设计

除了这款配色，我们在其官博上也看到了另一款配色，对比双色也丝毫不虚。

算了，不“酸”了，直接看车吧。

这台车的前脸说它“霸气侧漏”也毫不为过，封闭式的进气格栅和家族式的直瀑式中网造型，有着一点“不怒自威”的感觉；在中间有着一条经典的红色“分界线”，并加入了LED灯条。

整车前大灯采用分体式设计，上方狭长的大灯看上去威严十足，再搭配延伸进进气格栅的灯带和下方保险杠两侧的雾灯，气场更是“带感”。

整车从侧面看起，有着浓浓的SUV味，带有棱角的弧度看着更显“硬派”，此外整车长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距3110mm。

红旗E-HS9的腰线从前灯一直向后延伸，在C柱和D柱都加入了镀铬装饰，并且C柱的镀铬装饰更宽大。

整车采用了隐藏式的车门把手，也增加了一定的科技感。

车身尾部采用了贯穿式尾灯组，也是目前比较流行的设计，两侧边缘像一个字母“Y”，并且在旁侧配有镀铬饰条，更有那么一点点高端的感觉。

在上方红旗两个大字稳稳当当摆在上面，相比其它使用英文Slogan放在上面的车型，更有民族自豪感。

让我们“瞄一瞄”车内吧，我们看到后的第一眼感觉就是有“档次”。新车采用暗红色和米白色为主色调，看着更为简洁大气，不过更大的亮点则是内置的四块超大的显示屏。

可以说为了兼顾副驾驶的乘坐感受，红旗真是将电子产品用到了极致，一口气放了这么多的屏幕，让整车的科技感大增；对了，后排同样也提供了多个屏幕，在后排中央扶手上也有一个控制屏，加上流媒体后视镜，8块屏幕可能是汽车里最多的了。

此外，这台车还配备了增强版的抬头显示，也就是AR-HUD，系统投影距离7.5米，全彩可视距离能够覆盖30米，画面可以达到44英寸，能够将导航和智能驾驶信息继承于可视行驶道路中，用来提供更好的驾驶体验。

不过由于不同视角问题，具体实际情况还是要等我们体验过后才能够更好的结论，从以往的情况来看，效果很有可能并不理想。

图片和本文无关

在细节上还有着皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀，让整车看着更有“高级感”，在高配车型上，更是有着“水晶档把”，如果真摸上去，那感觉一定不错。

对了，红旗E-HS9还有四座/六座/七座的座椅布局以及21寸或22寸轮圈等多项配置消费者选择，在选择上更多样化。

电动汽车也能“无线充电”

在动力方面，采用了前后双电机的设计，提供两种不同的动力选项，低功率版的前后电机最大功率均为218马力（160千瓦），峰值扭矩均为350N·m，而高功率则是在后电机上做了升级，能够达到333马力。

零百加速只用不到4秒。

整车的电池容量为92.4kWh，在续航上NEDC工况下续航里程预计将在500-600公里之间，一台纯电SUV能够达到这个程度，讲真的，非常不错了。

值得一提的就是它的充电了，除了有线充电之外， 它还能做到无线充电。

当我们将车驶进特定的无线充电区域之后，不用插电就能给其充电，和我们手机上的无线充电功能有些类似，通过线圈间产生的磁共振取代传统输电线为车辆充电。

从最近的电动车无线充电需求来看，相关技术的研发应用应该相当活跃了，在今年国家就电动汽车无线充电也出台了四项标准，更是在加大推广这项技术。

图片来自北极星电力网

而红旗E-HS9的无线充电技术可以让车辆进入无线充电范围内后，8.4小时就能完成供电，在效率上有着不错的表现。

最后就是它的自动驾驶能力了，尽管在概念车E115上所提供的自动驾驶技术为L4级别，但在量产车上为了保证安全还是只提供了L3级别的自动驾驶。

红旗的新“变化”

将实话，红旗有着独特的魅力，可能我们不会去买一辆红旗车，但是我们对于红旗还是有着自己的定义；红旗在这几年更换了“掌舵人”后，车型的整体风格也有了不一样的变化，在外观上更为潮流化，不再死板和固化，给红旗赋予了新的活力。

并且近两年由于红旗在设计上进行了改革，我们在路上也能看到更多的红旗汽车，这些都是可以实实在在看到的事情；包括像此前的红旗S9超级跑车也一样，将死板的品牌形象做的更“活”。

这台红旗E-HS9采用了“盲订”模式，如果是你，你会预定吗？