‘大力出奇迹’可以作为我这篇文章的开端，玩了这么久的键盘，终于在阴沟翻船。原本只想研究一下卫星轴的结构，结果用力过猛直接给拽出来，再想装回去的时候哪还装得回去啊。卫星轴与钢丝通过卡扣固定，拔下来再回装的时候，因为钢板的阻挡，这个卡扣卡不进，以至于卫星轴与钢丝衔接不准直接卡死。

本以为是小事，自己鼓捣了十几分钟，未果。遂求救于大神，大神闻之，以轻描淡写之态，风轻云淡告知“小事，下其轴，便可还原”。听之大喜，正欲践行，细闻其意，方知其中之繁杂。欲下其轴必先拆其壳，欲拆其壳必先拔其帽，而下轴又需诸多利器辅佐。凡此种种见得，事虽小却牵一发而动全身。

事情看起来挺简单，把一个拔下来的东西装回去。却是一个不能原路返回，得绕一大圈才能回去，大费周章费力不讨好，这个就有点头疼了。

需要拆轴，手上只有电烙铁，没有吸锡器，咋办，买。还有焊锡也没有，买。 就拆个轴，几分钟的事，还得买这些个东西，怎么想怎么划不来。怎么算都划不来，干脆一不做二不休，又在网上买了一套卫星轴，把高斯GS87-D微星轴全给换了，还能重新调教一下手感。

工具到齐，废话不多说，直接开整

先拆键盘

高斯GS87-D除了底部固定大螺丝，在键帽下隐藏有多个固定螺丝，将钢板牢牢固定在地板之上。

拆解难度极低

不过底部一次性防滑破坏之后就损失了官方的保修

固定在底板之上的USB接口与电池，采用排线与PCB板连接，分离时注意断开排线

1850mAh容量电池，续航时间我还比较满意，基本一个月充一次电。

键盘做工还不错，某些焊点存在焊锡过多的情况，做工上的小瑕疵，但并不影响使用。在每个轴体上预留了LED灯位，并做了预焊上锡，不知道后期能不能自己加灯。

废话不多说，直接开干

先找到需要拆的Enter键，PCB板很贴心的在板上标注了对应键位的轴体，不用自己找，避免错拆的尴尬。

一手电烙铁，一手吸锡器。让我一下回到大学时代电工实习时代

烙铁融化焊锡，时间把控是关键。时间太短内部焊锡还未全部融化，焊锡吸不干净又得补锡重来。时间太长会使焊点脱落，直接GG，只能飞线补救，更为麻烦。靠的就是精准时间把控和飞快的手速，焊点融化，吸锡器马上怼上去。

第一个Enter键，完美，焊锡完全清除干净。

新到的卫星轴是黑色，高斯GS87-D自带的是白色。

先试一下是否完全兼容，新卫星轴长度没问题。

BackSpace删除键

焊锡看似已经吸完，实则还有一点粘连，轴就无法卸下，必须上锡重来。

87键的键盘只有五个大键位，6.5X平衡杆[1套]+2X平衡杆[4套]

黑色的新卫星轴与原装的白色卫星轴

卫星轴可以自己调，卫星轴调校不好，会发闷，可以剪脚。钢丝声的问题一般出现在平衡杆上，多涂点润滑油就好了。从调教的难度来说，平衡感要易于卫星轴。不过现在克制化键盘都以卫星轴为主，更别说量产键盘。

卫星轴最基本的钢丝与龙船之间需要用润滑油脂做润滑，可以看到在高斯卫星轴内部也涂有大量的油脂。

自己购买的卫星轴里面是没有预涂油脂，需要自己另行购买。别看东西小，可不便宜，比几个卫星轴都贵。

润滑油脂是厚（si）着（pi）脸（lai）皮（lian）借的一位外设大佬的，据说多年前从海外淘回来的，那时国内客制化还不流行，这些东西某宝上都没得卖。一直都舍不得用，只有在调教leopold  Filco这些顶级键盘时才会拿出来用一点。一直珍藏，看着包装的铁盒与微微发黄的注射针头就知道被收藏了多年。

用注射器将油脂一点点挤进去，其实在卫星轴安装之前将润滑脂全弄到位最好。活动件之间的摩擦卡涩等是影响大键位手感最主要的原因，而润滑油脂则会让这种情况得到很大的缓解。润滑油脂的量也有要求，要么是过量，要么是少量，不多不少反而是今后进灰变粘稠对手感影响最大。

在注入润滑油脂的前后对手感进行了对比，手感差别挺大的，卡涩的情况基本没有了。

Ok 润滑油脂注入，多按几下按键，使油脂能够均匀的分布，键盘就能装起来了。

键盘组装之前不要忘了将几个大键位测试一遍，是否都能导通触发。

卫星轴就更换完毕

可能是运气比较好，也可能是大神的润滑油脂确实厉害，买回来的这个卫星轴跟高斯GS 87-D很搭。更换之后大键位的手感好了不少，虽然达不到leopold这种顶级红轴的手感，但是也与一些阿米洛 杜伽这种中高端键盘的手感有得一拼。完全没有了肉感，之前有点钢丝声，上了润滑油脂之后也就消失了。

总体来说这次是因祸得福，手贱硬拔下了一个卫星轴，换上新的之后手感却提升了不少。看来还是卫星轴对手感的影响最大，目前这把高斯GS87-D的也是我目前最喜欢的几把键盘之一。

本文作者极果见习体验师：虫虫那粘