先上正片吧！

自从陪二世同学去玩马来西亚新山乐高主题公园后，他对拼插类积木的兴趣就更加浓厚了。刚好最近他的英语连续几次课堂小测都拿到好成绩，所以就整了这套新出的米兔吊车给他。

这是我俩做的第二套米兔积木，之前的动力机械虽然比较有科普启发意义，但造型上和可把玩程度比较一般。不过这次这套米兔吊车就不一样了！

怎么个不一样呢？我们还是先看成品照吧。

造型是不是很棒？

车辆的造型参照现实中6轮25吨级别吊车，甚至我认为设计师在设计时有意再长度和高度上进行了一定的压缩，再加上将近40厘米长的体积，因此显得相当有分量感。

当然，砖块的数量也达到了很感人的720+，所以才能搭建出如此传神的造型来。

色彩方面倒是米兔一如既往的黑白灰主调，局部点缀小米标志性的橘红色。虽然会跟现实有点差距，不过总体视觉上轮廓分明，并且让人印象深刻。

虽然对标的是某品牌的科技组系列，不过米兔这款吊车终于不像以往那么“抽象派”了，甚至造型以及细节都之前的矿山卡车更加地写实，光是车头部分，驾驶舱及车灯和后视镜之类的细节都一应俱全，甚至连吊钩也能固定在车头的防护栏上。

吊臂操控舱以及吊塔内构相对要简陋一些，但由于外侧都用大件的异形特殊砖块，所以骤眼看来还是挺有感觉的。

不过作为科技组，当然不能只是颜值党啦！

这次米兔吊车的机械可动结构被大幅度增加，可以说是除去几款电动智能以外，目前米兔最具可玩性的一款产品了。

首先要说的是车轮转向结构，米兔吊车参照了现实中重型车辆使用的前后轮反向差动系统，官方称为“阿克曼原理”，通过位于车尾的齿轮，能够联动控制前后轮的转向动作。

其次也是重型车辆都配备的联动支撑脚，只要拧动车身中部的齿轮旋钮，就能实现四只支撑脚同步收放的效果。

这两个机械可动结构，主要是通过两条贯穿整个车身地盘的传动轴，带动各自的两套齿轮组来实现的，在这么有限的空间里实现两个这么复杂的动作，相比设计师是花了不少工夫来设计的。

作为一台吊车，吊臂部分的机械可动结构当然是必不可少啦！整个吊臂系统的控制，全部是通过位于车体右侧的三个齿轮旋钮来控制，当中包括了吊臂的升降、伸缩、吊钩的收放这三个功能。

吊臂的抬升角度主要是通过下方的一根特殊螺旋伸缩杆来驱动，最大可以去到60度左右。不过这个这个结构一开始的控制方向用着不太顺手，所以我后来自行修改了一下，最终把控制方向给反过来了。

而在配合可伸缩的吊臂后，米兔吊车最大的平地吊升高度可以超过40厘米，施展起来可是相当震撼啊！

不过……

好玩的代价，是我跟二世同学连续三个晚上，在他做完作业之后合共花费了6个多小时才终于完成的。

全程我主要负责研究说明书，并挑选合适的零件给二世同学拼装，一些二世同学弄不好的步骤，也会扔给我来处理。

我个人对于这类型积木的搭建心得就是先把砖块按照大小、颜色进行简单分类，并且把插销之类的单独集中在一起，这样在挑选零件时就会便捷很多。

米兔这次的说明书比之前的厚多了，去到84P之多……别觉得我夸大其词哦，因为这只是这套积木其中一个造型的拼装步骤而已，通过扫描最后一页的二维码，还可以解锁叉车的拼装方式。

相比来说，这次米兔的说明书增加了很多零件的1：1参照图例，并且对一些容易混淆的零件在旁边标注上编号，所以难得这次没有因为装错零件而需要返工。

不过在调整支撑脚的齿轮组时，还是折腾我返工了两次。当中主要原因是因为尺寸带动的摇臂必须四个的角度都相同，偏偏说明书上是建议我在没有很好固定和测量方式的情况下，保持着这样的45度角来完成安装……

但辛劳付出是有回报的，当这四只支撑脚能够整齐划一地收放时，我跟二世同学都对这只大“独角仙”松了一口气。

另外，这套积木涉及到的齿轮种类也比较繁多，这对于像二世同学那样的8岁小朋友来说，确实起到很好的启发效果，让他理解到原来机械结构是有那么多的种类和玩法的。

终于，经过了3个晚上的奋战，随着吊塔被安装到位，这套米兔工程吊车就终于完成搭建了。

不过我要小吐槽2点：

没有采用直接印刷砖块这点我能理解，但米兔附带的这个贴纸真的就是纸质的，而且选材和印刷质量都比较一般。相比透明软膜贴纸，米兔这个必须一次性黏贴到位，否则想撕下重贴有可能会导致损坏。

其次所有的机械可动结构的控制都是通过这样的齿轮旋钮，米兔的砖块虽然精度很高，拼插松紧恰当，但注塑水口跟那个品牌相比要明显，尤其是齿轮的冠齿有点尖锐，把玩多了会让手指疼痛，这点我强烈建议应该予以改进的。

不过瑕不掩瑜，作为陪伴孩子的亲子礼物，我认为米兔工程吊车能够跟孩子一起在玩乐之余，能让他了解更多机械知识，并从中获取成就感，因此是很值得推荐的。

最后附送一个恶搞小漫画，希望大家能喜欢！

本文作者极果体验师：poluozero