在本次广州车展上,日产也祭出了杀手锏,为我们带来了全新一代的天籁,换装新款发动机的新车被誉为史上跑得最快的天籁,本次,小编在现场也为大家实际体验了一番,一起来看看吧~

 

最新家族式设计,前脸撞脸西玛?

 

在外观方面,全新日产天籁沿用了日产Vmotion 2.0概念车的设计理念,和现款长的像轩逸的前脸相比,新车的设计语言更加的年轻和运动化,梯形的镀铬装饰条很容易让人联想到西玛,搭配上不规则的雾灯造型,让整车拥有了运动车型的感觉。

 

广州车展:新天籁终于亮相,比现款年轻20岁,最牛发动机怎么样?


来到车身侧面,新款天籁低矮的车身设计及流畅的线条完全给人一种这车是为了年轻人设计的感觉,两侧的双腰线使得整车看上去十分凶狠,一看救不好惹~新车配备的19英寸的双五辐轮圈的样式相比起现款也更加的讨喜。

 

广州车展:新天籁终于亮相,比现款年轻20岁,最牛发动机怎么样?


在尺寸方面,新车的长宽高分别为4901/1850/1447mm,相比起现款车型,新车的长度和宽度分别增加了10mm和20mm,高度降低了43mm,同样的轴距也由现款的2775mm增加到了2825mm。

 

内饰不如外观激进,但同样改变不少

 

来到内饰部分,新款天籁的内饰整体设计风格相比起外观来说就要逊色不少,但和现款相比,还是有不少提升。

 

8英寸的中控显示屏采用了时下流行的悬浮式设计,系统的反应速度也不错,界面风格也比较简洁,上手难度很低,车载多媒体系统功能也比较丰富,手机互联等年轻人喜欢的配置也应有尽有。

 

广州车展:新天籁终于亮相,比现款年轻20岁,最牛发动机怎么样?


方向盘也采用了最新的样式设计,大小尺寸和实际手感和新款奇骏类似,仪表盘使用了指针加液晶屏搭配的样式,显示效果清晰,同时,在行驶途中也能通过方向盘按键对他进行一些功能性操作。

 

广州车展:新天籁终于亮相,比现款年轻20岁,最牛发动机怎么样?


空间方面,全新天籁得益于2825mm的轴距,乘坐感受比较讨喜,后排中央的隆起也不算高,长途行驶后排中间乘客也不会觉得特别难受,此外,日产大沙发果然也名不虚传,座椅填充物很柔软,包裹性也很不错,坐上去有种往下陷的感觉。

 

广州车展:新天籁终于亮相,比现款年轻20岁,最牛发动机怎么样?


配置方面,新款天籁着实不低,诸如8英寸车载多媒体系统、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置/功能一应俱全。

 

最牛发动机,最快天籁,咋样?

在动力方面啊,新车将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机,最大功率分别为159马力和252马力,百公里综合申报油耗分别为5.9L和6.6L。


广州车展:新天籁终于亮相,比现款年轻20岁,最牛发动机怎么样?


传动系统方面,它依旧采用CVT变速箱与发动机匹配,带有运动模式,平顺性方面CVT变速箱说第二,那就没人敢说第一了,因此,购买这款车的用户不用担心顿挫问题。

 

广州车展:新天籁终于亮相,比现款年轻20岁,最牛发动机怎么样?

 

全新一代天籁给小编最大的感受就是彻底改头换面,如果说老款天籁瞄准的是40岁左右的中年消费群体,那么新款天籁应该会受到8090后的青睐,毫无疑问,这次天籁的升级颇大,准备充分,未来怎么样,一切就交给市场来说话了~

 

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