当第一次听说JEET W1S居然是泰捷出品时，确实让我很是意外。毕竟作为泰捷视频以及WEBOX多年的老用户，泰捷一直给到我的印象是实在，所以当了解到最近C位出道的JEET蓝牙耳机居然也是泰捷出品时，自然而言地勾起了我的兴趣。

最近两年，虽然手机都纷纷砍掉传统3.5mm模拟音频接口，采用无线连接的蓝牙耳机就越来越受一般用户的青睐。尤其是对于运动一族来说，没有了麻烦的线缆束缚，戴起耳机就能出去跑步、健身、甚至游泳，这些优势几乎都是蓝牙耳机所独有的。

而且随着无线高清音频传输技术的不断更新，利用高通aptX音频编码技术，已经可以为挑剔的听众提供接近于无损的优质声音，以及更加稳定的听歌体验……但最重要的是价格也不再高高在上，而是越来越“接地气”，让大多数人都能轻易接受。

JEET W1S正是这样的一款新品。

其实泰捷在今年年初就推出了第一款蓝牙耳机JEET W1，也许是因为泰捷本身有着庞大的用户群体，所以一下子就火了，成为人人口中的“网红耳机”。但我作为一个准烧油，当然不会人云亦云地盲目跟风啦，到底好不好，还是得到手实际体验过才好说。

JEET W1S的包装采用比较紧凑的设计，整个盒子以黑色调为主，正面是耳机的外观照，不过因为“模特”也是黑色的，所以难免会有种“关灯找黑人”的感觉。背面是几个功能卖点的介绍，其中比较吸引人的是采用CSR的芯片，并且支持aptX编码。

包装采用侧面抽屉式的设计，拉出来之后，能看到耳机以及各种配件被牢牢地固定在各自独立的位置上。简单盘点一下内容物，包括耳机主体、3对不同规格大小的带固定翼的硅胶套、线夹、PU仿皮收纳袋、充电用Micro-USB线、纸质说明书。

W1S的外观比较低调朴实，壳体背面只有金属同心圆切削的装饰圆盘，没有关于品牌或者型号的标识。作为一款主打运动的蓝牙耳机，与俗称“鲨鱼鳍”的固定翼融为一体的硅胶耳套或许是更具辨识度的元素。

从以往的使用经验来看，“鲨鱼鳍”利用人耳内耳廓为支点，使耳机在不需要太深入耳道的情况下也能稳稳地固定在耳朵里，不仅能减少剧烈运动时脱落的问题，而且还对于减少又连接线产生的“听诊器效应”有一定帮助。

W1S的“鲨鱼鳍”利用内部精细的镂空构造，而且整个软硅胶覆盖面一直延伸到整个耳机与耳朵之间的接触面，从而带来相对柔软舒适的佩戴效果，并且对于内耳廓施加的压力也比较小，因此长时间佩戴也不会觉得疼痛或疲累，属于我用过的几款运动耳机（包括有线和无线）中佩戴感比较好的一款。

硅胶套跟鲨鱼鳍是一体化设计，不过看了一下导管的结构，应该也可以兼容普通的耳塞硅胶套。值得一提的是声音导管出口处有一层细密的丝绢膜，在保证声音能正常穿透的同时，能有效减少汗液、雨滴之类进入到腔体内部，从而满足运动防水的需要。

耳机背面带磁吸吸附功能，便于用户在摘下耳机时，可以直接吸附挂在脖子上，避免意外丢失等情况。但值得说明的是吸附功能本身不具备自动开关机功能，具体操作还是需要通过线控来完成，这个多少有点不太方便。

其实W1S这个造型实际上是延续自JEET上一款的W1，相比之下W1S最大的改变反倒是重新设计了电池舱的位置。这是因为对于蓝牙运动耳机来说，占据较多重量份额的电池舱对于运动过程中的佩戴体验影响会更加明显。而W1采用的是电池舱和线控分别位于两端靠近耳机单元的位置上，这就使得在剧烈运动时，较重的电池舱会引起明显的听诊器效应。W1S就是针对这个问题进行了重新设计，电池舱被移动到颈后，并且配置了可拆卸的衣领固定夹。通过这样的改动，确实明显减少了听诊器效应，而且运动时的佩戴也更加稳。

与W1一样，电池容量同样是配置140mAh，因此W1S的使用续航时长依然保持在11小时以内，而且跟用户使用时的音量、信号状况有关，但到手几天实际使用下来，8、9小时连续听歌是妥妥地可以做到的。而且W1S在充电接口上进行了优化，支持更高的充电电压/电流，因此每次充电的时长从原来的2小时提升到仅1.5小时。这其实会带来更加方便的体验，毕竟耳机更多时候都是睡前充电为主，而整晚充电肯定会有害无益，因此能少0.5小时，在时间规划安排上就会更充裕一些啦！

对于不是全无线的耳机来说，最烦人的莫过于耳机线相互缠绕在一起，导致每次用之前还得各种折腾摆弄……而W1S采用面条线的设计，也确实能够减少一些缠绕的问题，并且面条线相比普通线缆来说，抗拉扯能力也会更好。官方宣称采用4N级别的OFC无氧铜线材，确实会较一般的蓝牙耳机高端一些。

W1S的线控采用标准的三键控制，表面为一体化结构，通过三个立体图形来进行区分，盲操手感也非常顺手。配合按键的操作，W1S也会提供相应的中文语音提示，但我得小吐槽一下语音的质量很一般，播报的女声不够甜美！不够甜美！不够甜美！（重要的事情说三遍）

线控侧面是充电用的Micro-USB接口，并且配备有防尘/防水挡片，确实能满足IPS5级的防护要求。而收音麦克风位于线控背面，正常佩戴时正好朝向嘴部，所以收音清晰，配合CVC通话降噪功能，实测在嘈杂的地铁上也能如平时那样轻松对话。

说了那么多，到底号称“发烧级”的JEET W1S的实际表现如何呢？我认为可以从几个方面来评价：

首先是信号连接稳定性，毕竟对于蓝牙耳机来说，如果信号不稳定，听歌断断续续，那么再好的音质也是白搭的。W1S本身采用的是CSR8645蓝牙芯片，支持4.1版本蓝牙协议，信号传输距离可达10米。实际测试稳定性在中上水平，有一定的抗干扰能力，各种移动场景下的信号稳定性仅次于Libratone Track+。

其次是发声单元构造，以及实际的听音体验。JEET W1S采用不少发烧级耳塞才会使用的11mm口径钕磁体动圈单元……便携HiFi圈确实有观点认为动圈的口径越大越HiFi。而从实际听感来说，W1S整体调音偏重流行为主，符合时下年轻人的听歌习惯，强劲有弹性的低频会让我们在运动时更加地带感。JEET对于经过压缩的音频信号有一定的补正，因此高频的细节听起来缺失不算太明显，完全可以满足一般用户对于音质的需求。

但需要指出，W1S的耳道封闭效果并不太好，这个可能是厂家为了保障用户在室外运动时，仍然能够对周围环境保持一定的感知。但被动降噪效果不佳，必然会影响声音细节的表现，只有在更加安静的室内环境中，你才能真正从W1S听到满意的音质。

再来才是W1S支持的音频传输格式。除去在包装盒上强调的aptX之外，也就支持最普遍的SBC格式了，苹果设备普遍采用的AAC格式是暂时欠奉了。不过之所以我把音频传输格式的重要性放到相对靠后的位置，是因为对于蓝牙音频接收设备来说，对于接收到的音频信号进行解压、重整、转换、补偿这一过程才是对音质起到决定性作用的。而W1S也确实在这方面下了不少工夫，因此在音质表现上，相比之前听过的1more、漫步者同价位产品来说，W1S在声音饱满度、动态表现方面都挺让我觉得惊喜的……不过要说挑战千元级别耳机嘛，作为一名负责任的烧油也只好“呵呵”了。

不过总得来说，JEET W1S在我看来虽然没有传闻那么爆，但很符合泰捷一贯的朴实态度。而对于用户来说，秒超平实际上只是寻求一种自我心理安慰，最终回归到原点，还是更倾向JEET W1S这样实用至上的产品吧！

本文作者极果体验师：poluozero