感谢极果及欧果提供的欧果G2-HUD行车助手升级款的试用机会。今年本地新增了很多看的见的看不见的高清摄像头，道路的管控也更加的严厉。身边的人普遍反应开车越来越难，去路况不熟的地方情况更加糟糕。在这个非常时期得到这次的试用体验，对楼主来说就显的更为重要。

本次的试用包含了智能HUD行车助手和ADAS驾驶辅助系统二个模块，整套系统包含了HUD抬头显示、OBD车况监控、高德导航电子狗、ADSA驾驶辅助、TPMS胎压监测及行车记录仪，所有的功能都跟出行息息相关，实用指数非常高，下面跟着楼主一起来体验下。

一、包装&全家福

欧果G2-HUD行车助手的包装配色采用了灰色的拉丝处理，简约中又带那么一点奢侈的风格，正面除了品牌LOGO外没有其它任何多余的装饰。

套装的关系，欧果G2-HUD行车助手有两部分组成，大盒装的是智能HUD行车助手（包含TPMS胎压模块），小盒装的是ADAS驾驶辅助系统A10。

全家福，主机及相关线材，还有张32G的TF卡忘放进去了，整个套装配件非常齐全。

二、智能HUD行车助力

先看下欧果G2的抬头显示器，采用了航空级OLED屏，总体尺寸为113*74.5*60mm,尺寸非常的小巧，屏幕可视面积为105*30mm,根据场景不同，能够显示限速提醒（电压）、测速提示、导航提示、驾驶辅助、来电提醒、时间、驾驶辅助、实时车况、胎压数值等内容。

欧果HUD抬头显示器除了显示屏部分以外，外壳部分都采用了黑色的类皮肤涂层，能够最大限度的减少环境光对屏幕的影响。

不通电状态下的抬头显示器，整体设计显的非常的精巧。

随机附带的说明书也不是很详细，在没安装以前楼主一直以为这个屏就是手动打开的，开关的时候阻尼感非常理想。结果当然是大错特错，欧果G2比楼主预想中的还要先进，能够随着汽车的启动与停止自动开合，具备70-120度的可调角调，科技感爆棚。

背面从左往右分别为：无线模块（窗口）、CCD感光元件（系统能够根据环境光情况自主调整显示亮度）及电源接口。

抬头显示器尺寸比较小，安装非常灵活，楼主的高尔夫6除了中间部分比较平坦之外，其它位置安装都不太理想。安装完成后打开电锁那一刻，听着内部电机转动的声音，屏幕翻起来那一刻，满满的仪式感。

OBD模块，所有的供电线束、信号线速都会集中到这里，集成都非常高，极大的降低了安装难度。拿我这次的安装过程来说，可能太过于兴奋吧，联系好了安装点，拿着东西就过去了，结果因为前期拍照的原因，把几份重要的安装说明给忘家里了。结果得益于安装师傅的经验，产品标识清晰及接口部分的防呆设计，在没有任何指导的情况下就安装完成了。

抬头显示器白天的显示效果，车外强光显示也是非常的清晰。

晚上的显示效果看着会更加的清晰一点。

三、TPMS胎压模块

胎压模块方面，根据不同售价，欧果G2-HUD行车助手总共有三种选择，分别为内、外、无，楼主手上的这套带的是外置式TPMS胎压模块，安装上面会方便很多，直接拧到原装的汽门嘴上面就可以了。安装的话模块上面都有单独的标注，以区分轮胎的前后左右。

配套的工具系列，安装好了一定要好好收藏，专款专用，后面补气，给模块换电池都需要用到。

外置的安装就是方便，当然缺点也很明显，说不定那天就被人给顺走了。

通过APP中的胎压监测扫码配对完成后，抬头显示器上面就能循环显示四个轮胎的实际胎压。

刚开始的时候左后轮显示1.3，右后轮显示2.0，开了一路就报警了一路，下去看了下还以为是系统误报。

当然以为误报还有个很重要的原因，车上面装了大众车简易的胎压报警装置，一直没见报警，回到家用充气泵接上才发现，左后轮的胎压确实只有1.3，习惯害死人啊，这胎压跑高速不出事就是万幸了。

右后轮实测也跟TPMS胎压模块显示的数据一致只有2.0。

四、ADAS驾驶辅助系统

新上市的车辆很多都标配有驾驶辅助系统，对于提高行车安全帮助还是很大的，楼主的高尔夫6开了好几年了当然不会有什么先进的装置。欧果的这套系统集成了道路识别及前车碰撞预警功能。摄像头采用了2718CMOS传感器，能够拍摄1920*1080分辨率的视频文件。

正面布局跟普通行车记录仪区别不是很多，主要有屏幕跟操作区域二部分组成，当然实际的情况差距就比较大了，除了常规的记录仪功能，还内置有ADAS驾驶辅助模块。

镜头可以上下调节，水平方向的话需要在安装的时候注意一下。2718CMOS加超广角的设计，可视角度及清晰度都相当不错。

侧面的TF卡插槽，随机标配有一张金士顿的32G高速卡，安装的时候注意不要格式化，卡内有高德导航电子狗离线版的引导安装软件。

需要借助GPS的原因，安装包中还有一条GPS天线，天线头比较大，楼主的车无法安装在A柱内。

背面通过双面胶进行固定。

白天(阴天）的视频效果，可以看到可视角度及清晰度都非常不错，比起楼主原来那个最少好了2-3个档次。

晚上的效果图，噪点不可避免，总体清晰度还过得去，满足取证用途，问题不大。

前车预警，对提高行车安全还是很有用处的。

车道偏移，通过语音提示提醒车主车子已经偏离了车道，高速犯困能救命啊。

五、手机APP-LigoHud

看下配套的APP情况，很多操作需要手机配合，比如导航、胎压的绑定等。扫码下载后注册帐户，设置比较简单跟着APP提示一步步操作就可以，最右边的就是LigoHud的界面情况，提供了语音导航、语音拨号、胎压监测等多个版块。

APP自带高德导航，从语音导航进去后就会跳转到导航地址搜索页面，欧果G2的语音识别率相当高，楼主测试了很多回，准确执行率基本能达到90%以上，非常方便。语音电话的识别能力也非常的强大，只要在手机联系人名单的都能轻松实现语音拨号。

胎压的连接需要扫描包装盒背面的二维码，绑定完成后除了能在抬台显示器上面显示单一的胎压情况外，APP上面还能提供四个轮胎的实时温度。记录仪界面能过G2自带的WiFi信号可以连接行车记录仪，连上以后通过手机APP就能回放记录仪中已经存在的视频，相比在ADAS屏幕上面查看实用不少。

六、写在最后

欧果G2-HUD行车助手的安装是有途虎快修云来完成的，绍兴这边网点还算不错，离楼主最近的才几公里路，电话咨询后，马上过去安装了，安装过程还算顺利，配套的线材比较粗，走线花了不少时间，安装好后总体效果还是比较满意的。

作为一款集结了HUD抬头显示、OBD车况监控、高备导航电子狗、ADAS驾驶辅助、TPMS胎压监测、行车记录仪等功能与一身的欧果G2-HUD行车助手，配套的功能都比较实用，系统的整合度也比较高，能够对提高行车安全有较好的帮助。当然也希望在下一代产品对产品的安装能够更优化，比如提供专车专用，以减轻理线难度。