7月4日,Baidu Creat 2018百度AI开发者大会在北京国家会议中心召开。并且百度董事长兼首席执行官李彦宏宣布了百度L4级别自动驾驶巴士Apollo正式下线。


百度首款L4级别微型巴士下线:全智能形式!


而从2017年开始,厦门金龙客车就已经和百度达成了协议,共同开发Apollo无人巴士。而Apollo搭载了百度的开放平台,成为了全国首款商用级无人驾驶微型巴士。

Apollo长啥样?


Apollo车身使用了透明加固玻璃的材质,车身下方使用了蓝色的底盘。


Apollo车身长度为4.3米,宽2米,内置了8个座位,以及6个站票位…核载人数14人。


百度首款L4级别微型巴士下线:全智能形式!


车辆采用了纯电动作为动力,最高时速达到了40km/h,续航里程位100km,由于是微型循环巴士,所以这个续航里程还是可以接受的。


百度首款L4级别微型巴士下线:全智能形式!


车身整体尺寸4330mm*20000mm*2750mm,轴距2700mm。整车质量2100kg。满载乘客时的重量位3000kg。

Apollo辅助驾驶安全吗?


Apollo在车辆设计上完全与传统汽车不同,首先,里边没有方向盘。是全国首辆没有方向盘、油门儿和刹车踏板的原型车。

百度首款L4级别微型巴士下线:全智能形式!

不过既然是L4级别的无人驾驶,安全辅助问题自然得到了很好的解决。


Apollo前后均配备了激光雷达系统,超声波雷达系统,能够精确的识别路中央或车辆,并且进行相应的减速、规避。而不会开小差。而且系统还能够对路面情况、物体、车流、路牌等进行识别,并进行自动躲避。


此外,为了加固车身,Apollo还使用了RTM轻型复合材料,整体全弧玻璃,电动门,无障碍通道等。体现了车身的新材料和新工艺。


百度首款L4级别微型巴士下线:全智能形式!


总之,这一次Apollo的下线,表明了中国L4级别的无人驾驶要到来了。所以,极果君对此还是很期待的!

如果有体验机会的话,极果君也会第一时间给大家奉上评测的!

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