前两天极果君才给大家介绍了大众 I.D. VIZZION 这款概念车，这款续航里程可达 665 KM，没有方向盘、油门/制动踏板的电动车已经很让极果君惊讶了，事实证明，极果君还是 too young too simple 了。

恐怖的续航里程

大众砸锅卖铁搞出来的电动车没想到被这次日内瓦车展上一辆中国车完全抢了风头，喔，不对，应该是这辆车完全抢了这次车展上所有车的风头~

先看看账面数据：新车采用独立座位设计，在车身前端提供更大的进气口，以此为电池组等部件提供更好的散热。车辆尾部还增加了自动尾翼，搭载了六活塞刹车卡钳以及陶瓷制动盘，整体造型十分犀利、个性。这辆车配备了 28.4 kWh 的大功率聚合物锂电池，搭载了 6 台电机，80 升的燃料可提供 1305 马力的最大功率，百公里加速仅需 3 秒，最高车速可以达到 330 公里/小时。重点来了，这辆车最大续航里程是 1170 公里。

1170公里！1170公里！！1170公里！！！这到底是一架战斗机还是车啊~

下面，让极果君隆重地介绍本次的主角儿：泰克鲁斯·腾风至仁RS。你没有看错，确实是叫这么个名字，极果君第一次看到的时候也差点被亮瞎了眼。这个名儿散发着浓浓的”尼古拉斯·赵四“的风味儿。

不挑食的燃气轮机

话说回来，这款中国的超跑最吸引极果君眼球的还是它搭载了微型燃气轮机电动车增程系统，这套模块儿化的动力系统可以实现多种功率的输出。简单点来说，这台车使用了一台微型燃气轮进行发电，然后再通过电机为车提供动力。

这种动力总成的逻辑我们平时见得也多，比如日系车（本田）的混动系统也是一样的逻辑。只不过它们用的是普通的内燃机发动机发电。

那至仁RS的燃气轮机与普通的内燃发动机又有什么区别呢？极果君的科（zhuang）普（bi）时间到了。

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械。传统内燃机的转化为电力效率通常在30％－40％之间，比较常见的机型一般可以达到35％。而燃气轮机发电效率可以达到45%-50%，一些大型机组甚至可以超过55％。并且，相比于传统的内燃机，它拥有体积小、重量轻、动力强的特点，而且不挑食，任何能燃烧的液体都能用作燃料！也就是说，你哪怕给它灌高度酒它都能运作起来。

看到这儿，各位看官姥爷就要问了，既然这个什么燃气轮机这么diao，为什么没见用呢？其实并不是没有。而且还用的比较早，并且这位用燃气轮机的大佬不是一般的土豪买得起的。美军的 M1A1 主站坦克，就是用燃气轮机提供动力的~

怎么样，是不是碾压，动力还吊炸天！说到这儿，我想大家也就猜出来了，这玩意儿贵，不是一般的土豪用的起的~

并且，它还有一个弊端：输出功率很难调节。什么意思呢？就是在其怠速时要消耗大量燃油。在北京这种早高峰从 6：00 持续到 21：00 的地方，走走停停超级费油。换句话说，它适合稳定高输出，所以，民用领域很少见到使用燃气轮机的汽车。

那么，泰克鲁斯·腾风为什么就敢造出这样一台超跑呢？

原因就是泰克鲁斯·腾风这台超跑抛弃以往先入为主的理念，通过燃气轮机发电，电力存储在电池中，电池为电动机供电，电动机再为车轮提供动力。怎么样是不是很溜，直接让燃气轮机当发电机用，解决了上面说的燃气轮机所有的问题，还变得超级省油，80升柴油就可以跑1000多公里！

军工企业支持，研发实力超群

再来说说泰克鲁斯·腾风这家公司，这家公司实在是太低调了，2011 年才成立，不融资，不炒作，不搞互联网生态，连创始人极其团队都几乎没有露面，网上的资料也很少。

其实，泰克鲁斯·腾风是中国政府扶持的公司，其研发技术来自中国航天科工集团。说起中国航天科工集团大家可能没什么概念。

但极果君说一个大家都知道的东西：火箭军正式装备的长剑10路基巡航导弹就是使用了科工集团设计制造的燃气轮机。

各位又会问了，这么神秘的研发团队，怎么又开始弄超跑了？其实，科工集团早在 2010 年的时候就开始研发了面向民用市场的燃气轮机，在 2015 年的时候取得了成功。

而且在 2016年的时候泰克鲁斯·腾风受邀参加日内瓦车展，注意！是受邀，不是其他车厂自己屁颠儿屁颠儿跑去。并在车展上发布了自己的概念车-AT96 TREV，2017年又发布了泰克鲁斯·腾风至仁。

（AT96 TREV）

（至仁）

只不过当初石破天惊蹦出来的泰克鲁斯·腾风（主要是这个名字惹的祸）吓到了各路媒体，大家都有点将信将疑。

反而是日内瓦主办方直接将豪车馆最中心的展位给了泰克鲁斯·腾风，说明了国际上普遍认为，泰克鲁斯·腾风真的是家牛逼的车企！

说回这里超跑本身，泰克鲁斯·腾风至仁 RS 将由意大利专业改装厂 L.M.Gianetti 承担主要的调试工作和量产任务。目前官方未透露车型的具体价格，但据外媒猜测，这台超跑的售价将超过 1000 万人民币。并且，由于厂商产能的限制，预计这款车只能交付 25 台/年。

额，怎么说，各位有钱的看官姥爷，可以动手了！但极果君要说，这辆车是赛道专用车哟，你买到了也上不了路，额……去赛道过过瘾吧。