没错，路虎又双叒叕发新车了；但和以前的套路不一样，因为这次路虎官方发布的是——新款揽胜的混动系统车型 P400e，同时还有搭载常规动力系统的新款揽胜。

在前不久奔驰曾宣布：将会在 2022 年将旗下车型全部专用为电动引擎。相比奔驰“激进”的做法，路虎这一次就显得“稳重”得多，毕竟自从 45 年前面世以来，揽胜一直是路虎旗下性能最强悍的车型，不管是越野能力还是公路的操控性都是顶级，也被人们冠以了“全地形越野车”的名号。

而电动引擎的动力和续航，如果真的用在户外地行中，相信就没有在市区公路上的表现那么好了，如果在野外跑个 3、5 百公里没电了，车主估计会骂娘吧…

于是为了试试水，路虎推出了这一款插电式混合动力系统的 P400e，预计会在 2019 年上市；搭载常规动力系统的新款揽胜有望在 2018 年 3 月登陆国内市场。

↓ 先看视频预热下，接下来就要发车了 ↓

—— 新揽胜居然垫了鼻子 ——

新款揽胜的前脸上最大的变化就是格栅的孔隙变得更大了，也从原先的三排横幅式的排列变成了蜂窝排列状，那感觉就像是，去某邻国垫了个鼻子。

前大灯组采用了矩阵式 LED 的设计，高配版本还会配有激光大灯；

侧面上基本没有变化，只是在尾部的保险杠和尾灯部位进行了小幅的调整，同时排气筒更换成了外露的双边共双出镀铬设计。

这新车不仔细看的话，和现款揽胜根本没有啥区别...

不过根据路虎首席设计师 Gerry McGovern 介绍：“揽胜的车主们并不希望看到这款旗舰车型有很大的变化，只是希望它变得更好。”

人在家中坐，锅从天上来。相信不少揽胜车主的内心 os 是：你们设计不出来新的造型，就拿我们挡剑？

不过说实话，极果君觉得揽胜现在的模样还是挺好看的，要是真的没有特别撩人的图纸，还是不变的好...

—— 中控屏 x 2，后排还能大保健 ——

在内饰方面，全新揽胜的中控台采用了和揽胜星脉相似的设计，搭载了两块触控屏，可以对车辆的设置信息进行全方位的显示和调节。

车内选用了奢华的真皮进行装饰，还有不少于 17 个 USB、HDMI 和 12V 电源接口；此外，新车的 24 向调节座椅支持加热、制冷、按摩功能，新车还将支持 WiFi 热点和 App 控制功能，通过手机就可以进行调节。

长轴版车型的后排空间也得以提升，同时后排还将采用独立座椅设计，并且设有可以折叠的腿托；宽大的后排中央扶手很有可能会不满全新的触控式后排娱乐实施。

想想以后去野外的路上也能在后座上来一套足疗大保健，想想都暗爽~

—— 你们一定会关心的动力性能 ——

动力方面，新款揽胜 P400e 搭载可输出 220kW 的 2.0T 四缸发动机，可输出 85kW 的电动机，综合最大功率为 296kW，百公里加速度为 6.5s，最大行驶速度可以达到 220km/h，纯电动下的续航里程为 50km（不到万不得已还是别用的好...）

不过售价暂时没有公布，预计会在 2019 年上市。

搭载传统动力系统的新车型或将延续目前所搭载的动力总成，包括 3.0SC 机械增压发动机和 5.0SC 机械增压发动机在内的两种排量、四款不同动力。

起售价格预计为 87350 美元，约合人民币 57.58 万元，海外上市时间为今年年底，有望在明年 3 月登陆国内。

更多的官方信息目前还没有流出

就现在这些表现而言

这次路虎的混动系统尝试

你会买单吗？