没错,路虎又双叒叕发新车了;但和以前的套路不一样,因为这次路虎官方发布的是——新款揽胜的混动系统车型 P400e,同时还有搭载常规动力系统的新款揽胜。

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在前不久奔驰曾宣布:将会在 2022 年将旗下车型全部专用为电动引擎。相比奔驰“激进”的做法,路虎这一次就显得“稳重”得多,毕竟自从 45 年前面世以来,揽胜一直是路虎旗下性能最强悍的车型,不管是越野能力还是公路的操控性都是顶级,也被人们冠以了“全地形越野车”的名号。

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而电动引擎的动力和续航,如果真的用在户外地行中,相信就没有在市区公路上的表现那么好了,如果在野外跑个 3、5 百公里没电了,车主估计会骂娘吧…

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于是为了试试水,路虎推出了这一款插电式混合动力系统的 P400e,预计会在 2019 年上市;搭载常规动力系统的新款揽胜有望在 2018 年 3 月登陆国内市场。

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↓ 先看视频预热下,接下来就要发车了 ↓

—— 新揽胜居然垫了鼻子 ——

新款揽胜的前脸上最大的变化就是格栅的孔隙变得更大了,也从原先的三排横幅式的排列变成了蜂窝排列状,那感觉就像是,去某邻国垫了个鼻子。

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前大灯组采用了矩阵式 LED 的设计,高配版本还会配有激光大灯;

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侧面上基本没有变化,只是在尾部的保险杠和尾灯部位进行了小幅的调整,同时排气筒更换成了外露的双边共双出镀铬设计。

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这新车不仔细看的话,和现款揽胜根本没有啥区别...

不过根据路虎首席设计师 Gerry McGovern 介绍:“揽胜的车主们并不希望看到这款旗舰车型有很大的变化,只是希望它变得更好。”

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人在家中坐,锅从天上来。相信不少揽胜车主的内心 os 是:你们设计不出来新的造型,就拿我们挡剑?

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不过说实话,极果君觉得揽胜现在的模样还是挺好看的,要是真的没有特别撩人的图纸,还是不变的好...


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—— 中控屏 x 2,后排还能大保健 ——


在内饰方面,全新揽胜的中控台采用了和揽胜星脉相似的设计,搭载了两块触控屏,可以对车辆的设置信息进行全方位的显示和调节。

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车内选用了奢华的真皮进行装饰,还有不少于 17 个 USB、HDMI 和 12V 电源接口;此外,新车的 24 向调节座椅支持加热、制冷、按摩功能,新车还将支持 WiFi 热点和 App 控制功能,通过手机就可以进行调节。

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长轴版车型的后排空间也得以提升,同时后排还将采用独立座椅设计,并且设有可以折叠的腿托;宽大的后排中央扶手很有可能会不满全新的触控式后排娱乐实施。

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想想以后去野外的路上也能在后座上来一套足疗大保健,想想都暗爽~

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—— 你们一定会关心的动力性能 ——


动力方面,新款揽胜 P400e 搭载可输出 220kW 的 2.0T 四缸发动机,可输出 85kW 的电动机,综合最大功率为 296kW,百公里加速度为 6.5s,最大行驶速度可以达到 220km/h,纯电动下的续航里程为 50km(不到万不得已还是别用的好...)

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不过售价暂时没有公布,预计会在 2019 年上市。

搭载传统动力系统的新车型或将延续目前所搭载的动力总成,包括 3.0SC 机械增压发动机和 5.0SC 机械增压发动机在内的两种排量、四款不同动力。


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起售价格预计为 87350 美元,约合人民币 57.58 万元,海外上市时间为今年年底,有望在明年 3 月登陆国内。


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更多的官方信息目前还没有流出

就现在这些表现而言

这次路虎的混动系统尝试

你会买单吗?

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