作为一名《变形金刚》铁粉

极果君最喜欢的人物却并不是擎天柱

也不是大黄蜂

而是汽车人的“武器专家”

铁皮（Ironhide）

它的原形：那辆 GMC C4500 皮卡

更是让极果君觉得

“剧情神马的都不重要

老子就是来看车的！”

对于皮卡这种狂野又有血性的车

极果君和很多人一样

真的是毫无抵抗力

这不，最近奔驰就发布了

首款 X Class 皮卡

不吹不黑

光是看这张脸

我就湿了

…

ps

一向表现温文儒雅的奔驰

玩起狂野来也能要人命啊！

—— 皮卡界的吴彦祖 ——

X 级继承了 2016 年底发布的

X Class 概念车的设计理念

也沿用了日产雷诺平台的现成技术

所以量产车的发布也只用了不到一年的时间

在外观上

X 级拥有奔驰家族式的

百叶窗式双辐式格栅

两侧的翼状大灯也很有辨识度

光是看前脸

会让人以为这是一款硬派 SUV 

同时高配车型上使用的是 LED 灯组

尾灯也加入了 LED 灯带

全新 X 级的前保险杠还提供了不同的造型

普通版使用了纯黑色的设计

高配版本则加入了镀铬下护板

车身后部的车窗也有

可开启和封闭式两种选择

可是怎么看都感觉有点像日产的纳瓦拉

（如下图）

不过极果君感觉

X 级的侧脸还是显得更刚一些

—— 内饰不输豪车 ——

在内饰方面

X 级皮卡借鉴了 V 级的简约式设计风格

三幅式方向盘 + 圆形出风口

能看出这就是典型的奔驰风格

8.4 英寸的中控屏幕

分辨率达到了 960 x 540

支持全景影像和导航功能 

还有亚光黑、铝制效果和棕色木纹效果可选

而换挡杆后方也配备了人机互换系统

同时奔驰也提供了右舵版本

以便适应更多欧美市场

—— 配置和动力 ——

 X Class 的车身尺寸为

5240 x 1920 x 1819mm

轴距为 3150mm

货厢的尺寸为 1587 x 1560 x 474mm

还配备了 17、18、19 英寸轮圈

在安装保险杠的情况下

后挡板的打开角度是 90°

同时奔驰也提供了无保险杠版本

打开角度达到了 180°

另外奔驰还为货厢提供了 LED 照明系统

以及 12V  的电源

方便外接设备的使用

还可以加装侧踏板、侧围栏

和货厢盖

 动力配置 

X 级有 Pure（简约）

Progressive（野性）

和 Power（豪华）三种车身

在动力性能方面，提供了三种发动机类型

分别是四缸汽油机和四缸柴油机

以及未来还有可能推出的六缸柴油机版本

最大载荷 1042 kg

牵引能力根据动力不同为 1650—3500kg

其中

四缸汽油发动机 X 200

最大功率 166 马力，最大扭矩为 238N·m；

四缸汽油发动机 X 220 d 和 X 250 d

最大功率分别为 163 马力和 190 马力

最大扭矩分别为 403N·m 和 450N·m；

分别匹配 6MT 和 7AT 变速箱，配备 4MATIC 适时四驱系统；

搭载六缸柴油发动机 X 350 d

最大功率 258 马力，最大扭矩为 550N·m

匹配 7G-TRONIC PLUS 变速箱

配备全时四驱系统、换挡拨片、

以及驾驶模式选择

（舒适、ECO、运动、手动和越野模式）

—— 发售市场 ——

这次奔驰 X Class

主要面向阿根廷、巴西、南非

澳大利亚、新西兰和欧洲市场

X 级皮卡的产地也因此不同

欧洲、非洲市场主要由西班牙巴塞罗那日产工厂生产

南美、澳洲则交给阿根廷科尔多瓦雷诺工厂

可能你也注意到了

首发市场居然没有中国！？

毕竟在国内开皮卡

要面对不少的道路限制

比如 15 年报废期限

运营证和反光条等

但最主要的是

买皮卡回来干啥呢？

想解决这个问题

不如先看看

在我国皮卡都是用来干啥的吧

...

再不然

弄到驾校去当教练车？

（呵呵呵呵呵）

X 级新车在德国将于年底开始交车

起售价 37294 欧元，折合人民币大约 29 万

若以卡车恒定进口税率 46.25% 为计

大概能算出未来进口的成本价

引入到国内的价格

可能在 50 万人民币左右

如果真有那一天

你会买吗？