说起来迈巴赫这个牌子真是由来已久，原是一个在一战与二战之间非常著名的德国超豪华品牌，在二战后就停产了，1997 年被奔驰复兴后引入市场，与劳斯莱斯相竞争。

当然，作为子品牌的它是不成功的，当劳斯莱斯和宝马两个品牌越来越不一样的时候，迈巴赫和奔驰仍然是老样子。不过 2013 年之后迈巴赫归入奔驰 S 级别的高端车型里之后，又显得与 S 级格格不入，让人摸不着头脑。

但已经过去的上海车展上，梅赛德斯.奔驰带来一款中国特供版迈巴赫 S680，搭载 AMG 打造的 V12 发动机，动力和内饰的奢华程度已经达到了奔驰的 S 级别。

外观方面，新的 S680 和现在的系列比起来可以说是全新的，采用了和普通 S 级一样的车身、底盘和发动机。

车身尺寸为 5280mm x 1914mm x 1497mm，参考 AMG S 65 L 的 5293mm x 1914mm x 1501mm，还没有任何一款迈巴赫的车身和 S 级别如此相近。和上一代 S600 的 5250 x 1899 x 1494 相比直接大了一圈，而大灯和前保险杠的线条都有明显改善。

右为迈巴赫 S600

前脸大灯采用 MULTIBEAM LED 系统，单只灯就有 84 颗 LED，光的强度变化比较细腻，提升亮度的同时尽量避免刺眼。极果君开个脑洞，三道杠在中国代表好学生和干部吧。

然而如此现代化的车身竟然搭配了上个世纪的轮毂，尺寸为 245/40R20 的大轮毂设计非常夸张，但并不令人反感。

内饰方面，也是极具奢华，大量米色真皮+胡桃木的复古造型，中控的大尺寸屏幕下方就是万国表，有一种新老交替的既视感。

不过 S680 只有 2 个后座，2 个人坐在后面极为宽敞，体验也非常奢华，但毕竟还是少装 1 人，能不能接受就看个人需求了。

动力方面也是一大特色，奔驰专利的 6 缸直列发动机（M256）能让 6 缸达到 8 缸的水平已经很惊艳了。迈巴赫 S680 象征这个系列最高级别的车型，发动机搭载的是 AMG 打造的 6.0L 双涡轮增压 V12 发动机，应该和此前公布的 AMG S 65 L 是同一款。

此前 AMG 为奔驰打造的 V12 发动机

AMG S 65 L 的百公里加速时间仅为 4.1 秒，最大功率达到 630 马力，峰值扭矩 1000 牛·米。极果君个人推测新款 S680 的百公里加速时间至少不会超过 4.5秒。

全新升级的摄像头和雷达系统，可以在汽车行驶至环状交叉路口、十字路口和三叉路路口时，自动降低车速，保证安全性。除此之外，统计车型里独有的畅心醒神功能，一键切换空气调节，一定程度上缓解长期驾驶的疲劳感。

关于命名，迈巴赫系列一向是比较乱的，因为它并不是像宝马 730、740、750 这样的垒加，S680 看起来像是独立于 S600 的存在。官方给出的说法是“6和8两个数字在中国比较吉利。”好吧，迈巴赫 S680 售价将会在 380 W 左右，这次无论是外观、性能、还是价格，都已经与奔驰 S 级非常贴近了。