大家好，我是善生。
不废话，我们直接看东西。
注：背包型号为NG AU 5310，下文统称「5310」
▼ 这次的5310，主打三位一体的使用方式，即手提、背负、单肩模式随意切换。
这个系列整体的配色偏年轻化，据说灵感来自澳洲内陆的红土和大海。
▼ 全系列采用淡蓝色类牛仔布料加上暗红的配色，这色组合带来了不错的视觉感，带出门去也是很抓眼球的。
▼ 面料选材初看上去缺少了一些厚重感，但是上手之后，用料还是很扎实的。
▼ 国家地理的信仰Logo，放在了很显眼的位置。
▼ 做旧的金属铭牌加上下方的暗红色缝线真皮衬垫，档次感顿生。
▼ 下方的两个十字真皮装饰，质感不错。
▼ 金属铆钉做旧处理，蚀刻着国家地理的经典标识。
▼ 拉链也是皮质，拉头做旧，拉感顺滑。
▼ 顶部的拉手，拉环中间真皮处理，一体于包身，不可拆卸。
▼ 底部配有脚架固定带，不可拆卸略有不便，这个后面再聊
▼ 卡扣固定，绑带可调节。
▼ 背部的拉杆箱固定带，机场或者火车站可以很方便的固定在拉杆箱上，人性化+1。
外观小结：
较为养眼的设计，扎实的做工和选材；
这些都秉承了国家地理高端系列的一贯风格；
一些人性化的设计和出彩的小细节都给人留下了良好的印象。
5310整体的收纳空间分为两个部分，生活区和工作区。
我们先来看工作区，也就是装相机镜头的内部。
开启位置在背包的上部，拉链是弧度的设计。
保证了最大开合度的同时，弧线的加入在视觉上也带来了更好的观感。
▼ 工作区空间一览，曼富图的MPS保护系统。
左侧的相机位，右侧依次是三个镜头位，当然隔层也是可以自由组合的。
▼ 放入佳能6D+24-70，下部空间纵深足够，中型单反装上70-200 2.8是没有问题的。
▼ 相机位右侧对机器有一个支撑，保证了设备在运动状态下的稳固性
▼ 一个独立的镜头环形保护位，可拆卸调整。
▼ 依次装入6D+24-70、适马50 1.4、百微、24-105
空间上没有问题，相互的隔层很厚实，不用担心设备的互相磕碰。
▼ 满载状态
▼ 满载情况下，相机位右侧的空间稍小
▼ 隔层可以根据需要自由拆卸组合，精简掉一个镜头后，可以放一些闪光灯、充电器之类的配件。
▼ 镜头区后面还有一个隔层，可以把笔记本或是iPad放进去。
▼ 但是要注意的是，只能放入13.3寸MacBook Pro大小的本子。
很轻松放入，两端还有一些空间。
▼ 高度基本和隔层持平
▼ 现在很多人都喜欢带着iPad随时看构图了，如果你愿意的话，还可以放进去一台iPad。
▼ 此外隔层上面还有一个带拉链的收纳袋，可以放入手机或者零碎
空间够大，但是没有隔层，东西多的话需要注意一下磕碰问题。
吐槽一下，收纳袋里内衬掉落的绒毛很多，液态硅胶壳放进去，拿出来就是一身的毛。
▼ 然后是生活区
背包外层一共三个收纳袋，两大一小。
▼ 拉链开启方式都是由下至上半圈，毕竟要照顾到三种不同的使用方式
▼ 首先是侧面1号口袋，空间还可以，但是竟然没有隔断，一马平川
刚开始我是无法接受的，后来仔细想了一下，也许是设计师考虑到三种不同的使用方式。
如果设计隔断的话，无法同时满足横置竖置不同的状态，由于最近入了一台电鳐E1，这是一个相机的USB供电器，可以用移动电源直接给相机供电。
所以移动电源以后是必不可少的出行装备了，拍视频拍延时电量也不会再有压力了。
▼ 随身带的是Anker的PowerCore Edge，20000mAh的容量
▼ 尺寸为193*115*14mm，刚刚好能够放进去，简直像量身定做的
口袋内衬也是彩色的桉树叶花纹，颜值+1。
▼ 装上保护套也没有任何问题，开始还在纠结没有隔断，现在看来简直完美
▼ 下方的2号口袋，依然没有隔断，同样的桉树叶花纹内衬。
▼ 可以放入一些随身携带的移动电源、充电器之类的物品
▼ 但是由于没有隔断，所以需要保护套来避免物品之间的磕碰
▼ 此外还可以再放入一个相机充电器
▼ 注意一下摆放位置，刚刚好放满
▼ 最后是3号口袋，这个口袋不大，适合放入一些零碎物件，比如内存卡盒和数据线之类的。
数据线用收纳包装起来，妥妥的两根没问题，一根Lightning一根Micro usb。
▼ 刚刚好放下
▼ 或者单独把相机傻大粗笨的充电线放进去
▼ 最后试了一下装手机
▼ 4.7寸的iPhone7也妥妥的
收纳空间小结：
工作区空间，面对一般的使用场景，基本没有压力。1机1挂+3镜的组合，也能够应付不同的拍摄需要；
曼富图MPS保护系统体验出色，隔层厚实柔软，设备之间不会互相磕碰。相互之间可以调节，满足一定的个性化需求；
生活区，三个收纳空间，出行的小件随身物品、日常零碎可以放入；
但三个空间均无隔断卡位，装入的设备可能会出现互相磕碰，建议使用收纳袋分隔开；
受限于三位一体的设计，外部没有水杯雨伞等收纳位置。
5310和其他系列最大的不同，或者说最大的卖点，就是三种方式任意切换了，
要知道以往一种使用方式的摄影包，面对不同场合需要的话往往会比较无力。
5310很好的解决了这个问题，单肩、手提、背负三位一体，
面对下图三种不同的使用场合，相互切换没有压力。
加上颜值足够，应付一些相对正式的场合也没有问题，三种方式的切换也很简单，下面我们一个一个说。
▼ 首先是手提式
因为上面的提手是不可拆卸的，所以直接拎起走就行了。
▼ 拉环中间是皮质的，触感不错
▼ 拉环弧度处理，比较贴合手指弯曲
▼ 摄影包的手提模式，是有实际意义的
既不会像单肩包繁琐，也不会像背包臃肿。
比如我喜欢拿包上车直接扔到副驾驶，一气呵成。单肩包和背包显然无法满足这个场景，使用起来也不是那么的一步到位。加上颜值不错，提着出街也是一个不错的选择。
▼ 满载情况我试着提了20多分钟已经受不了，照片中朋友的手部也出现了青筋爆现。
所以手提模式只适合轻中度的重量使用。
▼ 然后是单肩模式，只需要把附带的肩带装上就可以了
▼ 肩带的做工同样很赞，和背包一样采用了大面积真皮点缀
▼ 金属铆钉同样做旧处理
▼ 锁扣也是做旧的，和整体风格很搭，比较耐看
做工扎实，拿在手里很有分量
▼ 肩带的背部是大面积的防滑材质来增加在肩膀上的摩擦力
▼ 锁扣的松紧适中，装上并不费力
▼ 挂上很牢固，连接处也是皮质处理
▼ 上身效果
▼ 宽肩带设计，受力分布相对更均匀一些。和衣服的摩擦力很足，不用太过担心脱落
▼ 不过因为横向体积稍大，背到身上在狭窄处转身可能不太方便。
然后是背包模式，也是设计的最有意思的一个模式。
▼ 打开后盖
▼ 两条肩带隐藏其中
▼ 后盖的内衬也是大面积的桉树叶花纹
▼ 国家地理每个系列都是同样的做法，内衬都会选用一些当地的特色花纹作装饰
▼ 之前用的非洲系列也是这样的设计
▼ 当然这样状态的后盖背上去是不灵的
所以设计师也给出了一个合理的解决方案。
▼ 后盖上卷
▼ 然后通过绑带和子母扣固定在包身上
▼ 卷起来之后的整体效果
▼ 刚好外翻了内衬的桉树叶图案，无论是形状还是色彩都对整体的外观带来了提升
▼ 背包状态下，上端还有一个提手
某些情况下还是有些实际用处的，比如把包从地上提到桌子上等等。
▼ 说回背带
宽度适中，整体比较厚实，里面都有海绵填充。
▼ 下端的调节卡扣
▼ 背部大面积的通气海绵，非常厚实
▼ 大碗的国家地理经典Logo
▼ 变身完毕
▼ 上身正面照
▼ 侧面照
▼ 背部大面积厚实的通气海绵，实际体验中也比较贴合背部
肩带的加厚海绵，肩膀也不会感觉到太大的压力。
▼ 5310属于轻背负系统的范畴
虽然超长时间满载的话肯定会有些累的，但是非满载或满载非长时的背负，对肩膀的压力个人还是能够接受的。
▼ 侧面的拉手不可拆卸，运动中经常会被甩出来，这里也许可以设计的更合理一些
三位一体小结：
三种不同的使用方式，很好的解决了以往摄影包使用方式单一的问题；
模式之间的切换比较简单，学习使用成本不高；
单肩模式：肩带的防滑加厚到位，包体稍大，狭窄处转身等可能不太方便；
手提模式：皮质拉环手感出色，适合中轻重量使用；
背包模式：卷盖设计讨巧，带来了不错的辨识度和设计感。轻背负系统使用体验超出预期，非满载的情况下，长时间的背负并不会感觉很累。
▼ 5310的脚架携带方案和以往一样，两条固定带设计，位置在包的下部
因为三位一体，脚架的固定位置也不尽相同。
▼ 手提和单肩模式都在包的下部
▼ 背包模式在包的左侧，如果脚架较重的话，可能会造成重量左右不均匀
▼ 背包的长度是40cm，对脚架有高度需要的话，装一些反折的脚架是比较合适的
上图里是思锐的T1205X，碳纤维反折三脚架，最大高度是1390mm。
▼ 固定带拉到最大，刚刚好
▼ 卡扣调整好之后，固定还是比较紧的，但最好是从脚架上找到一个凸起来稳定它
▼ 侧面
▼ 运动中会有一些轻微的左右晃动
但大体位置并没有出现明显的位移，总体还可以接受，毕竟可以解放我们的双手。
▼ 前面说了，脚架的固定带不可拆卸
手提或者把包平放在桌子地上的时候，塑料卡扣容易出现磨损。
最近一段的使用，下面的卡扣已经被磨花了。
然后说一下防水性，5310和之前的系列一样，都只是防水溅，这里就不赘述了。
前文各部分已经做过小结了，总结一下优缺点吧
优点：
◈ 外观设计出色，有较高的辨识度，带出门去也是抓眼球的存在；
◈ 用料扎实，大面积真皮做旧的金属件，视觉感和质感都带来了整体提升；
◈ 做工不错，缝线、拉头、拉链等细节比较到位，符合价位预期；
◈ 工作区空间，一机一挂三镜可以满足大部分的拍摄需求，精简镜头后可以放入闪光灯等相对较大的设备。纵深足够，部分长焦镜头也没有问题；
◈ 曼富图MPS保护系统，设计合理，避免了设备磕碰的同时，还能够自由调整，满足个性化需求；
◈ 生活区空间高度较小；
◈ 创新的三种使用方式，带来了很大的便利性，模式之间的切换也很方便；
◈ 背包模式开启方式设计的比较走心，卷盖后背的造型，把这个设计的缺点变成了画龙点睛的特点；
◈ 轻背负系统在兼顾颜值设计和实用性上比较折中，应付一般的使用场景，背负压力不大；
◈ 三脚架携带方案不是花瓶，实际使用中有存在的意义；
缺点及改进建议：
◈ 拉手不可拆卸，背包模式下容易被甩出来，影响一体性，可以增加一个固定方式；
◈ 底部三脚架不可拆卸，塑料卡扣在手提或者放在地上时比较容易磨损；
◈ 背包状态下顶部的拉环，凸出了背部平面，冬天背负没问题，夏天衣服薄，背部可能会有一些异物感和摩擦感；
◈ 所有的收纳袋都没有隔断卡位，虽然能平整的放入大件物品，但还是不利于物品归类。各种小物件建议使用收纳袋分隔，以免互相产生磕碰；
◈ 全皮质的拉链，质感和拿捏感都很到位，但是容易受到硬物长时间挤压变形；
说些购买建议吧
5310，即使排除外观因素，单看三位一体的使用方式，如果你是这个价位的受众群体，完全可以作为重点考虑的对象。
三位一体，至少是解决了我的痛点。以往使用单一模式的摄影包，某些时候总是觉得不顺手。
单肩包，有些场景会觉得挎起来略麻烦，背着包进入车内也不够利索，东西装多了也会比较累；
手提包，有些场景无法腾出双手，装的东西多了又不能掂的太远；
双肩包，虽然足够能装，但是轻中量级使用，难免太过繁琐，每次都要背上去，比如去咖啡厅拍个小片之类的。有时忽然有些相对正式的场合需要去，背着双肩包也不太合适。
最近带着5310，东西多了用双肩，东西少了用单肩，不想背了随时换回手提，进入车内随手往副驾一扔，偶尔还能当个通勤包用。
所以5310这种支持三种模式切换的背包，在日常使用上也会比较舒服，毕竟一个包就可以满足你不同的需要。
虽然三个模式在各自单独的领域离满分还有着差距，但是每个做到80分已经可以算是比较均衡了
有朋友说对专业性有高要求的，大概都不会考虑曼富图&国家地理的颜值包
也许吧，但是这次的5310，可能会让一些偏向专业性的摄影师转向了
京东评价里，也有我站胡渣大大的晒单
这是一款兼顾颜值、实用、多种使用方式的高端摄影包，重新定义了「外貌协会」的会员标准
三位一体也的确是解决痛点的设计
即使为了这个设计，放弃了一些东西
End..
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