这次是第三次参加巨人之旅了。之前二次跑巨人之旅之旅，很遗憾都没有能留下巨人之旅的赛道轨迹资料。前年第一次参加，使用的是Suunto的Ambit 2 ，很可惜，Ambit 2要用数据线连接电脑后才能同步数据出来。但是我不可能带着电脑去跑巨人之旅的啊。所以，前年虽然带着Ambit 2一路都在记录，但眼睁睁的看着手表记忆满了，而把前面的记录都覆盖了。

去年换了Ambit 3 peak，但是Ambit 3通过蓝牙同步手机，完全是在折磨人！在休息站折腾了近一个小时，同步永远是失败，这蓝牙同步就没成功过！虽然Ambit3的记忆能存储30小时，但是在巨人之旅中，这记忆也是不够用的，依然没能记录下来。

去年巨人之旅的路上，用的Ambit 3p，眼睁睁的看着手表记忆用满了，但是导不出来，只有拍个照片做记录 :(

这次是第三次来参加巨人之旅了，我需要能记录下巨人之旅的全程轨迹线路，不想再留下遗憾，一直在找寻能用什么手表好。本来我一直都是Suunto的粉，从Ambit2用到Ambit3。但无意用了次Garmin后，发现Garmin的app比Suunto的强多了，手机同步数据，嗖嗖的，马上就完成了。光凭这点，我就决定用Fenix3来记录巨人之旅。

FENIX3 HR 上手

用Fenix3上巨人之旅，100多个小时的赛程，同步数据这个问题算是解决了。我计划每到大休息站，就连接手机，同步上一赛段的数据，这样就不担心手表记忆用光了。充电的话，每到大休息站，就连接充电宝充电。F3的充电也是比较快的，一般2小时左右就可以充满。这个2万毫安的充电宝在大休息站用，刚好有二个USB充电口，一个用来充头灯，一个用来充F3。

比赛中，我把手表的蓝牙关闭，GPS与心率全开，反正坚持官方标称的16小时时间绰绰有余。为防止中途没电，我还随身带了个2000毫安的小充电宝在身上，在电量低时候充电。F3可以在充电中继续保持记录着数据。所以全程手表都没有掉过电，保证了记录下全程的轨迹数据。这个2000毫安的充电宝很小巧，随身带着备用。

101小时完赛，最先F3记录下来全程是378公里。回来导出数据整理，发现有几个中站我休息时没有暂停记录，导致在屋子里F3的GPS信号漂移，多记录了距离，重新检查修正后，计算出的的总距离是371公里。F3的设置中，我关闭了3d距离，我觉得这数据是可信的，而且是只会少不会多，巨人之旅全程距离逾370公里。

第一赛段，用Suunto ambit 3peak的朋友记录下来是52.76km，而我的F3记录下来是52.93km，两大GPS户外手表的机皇记录数据大体一致。所以说巨人之旅全程超过370公里不夸张，而且今年的线路与往年相比，改变了不少，距离又增加了很多。

F3全程记录下来的海拔爬升是25020米，海拔爬升这数据很难准确，因为在频繁的上升下降路段，手表的海拔计算肯定偏少。为防止GPS信号不佳时候，导致海拔校正失误，我关闭的F3的“海拔高度修正”，在经过山口的时候，我与山口的海拔标识牌比较，F3手表显示的海拔记录都偏低。所以这个累计海拔爬升，是只有少的。实际远超二万五爬升。在官方的赛事追踪中显示的爬升是三万米。官方的赛事追踪里面显示距离339公里，爬升30908米。

大体情况介绍完了。现在我分赛段介绍各个赛段的具体情况。

巨人之旅有七个大赛段，很多参加的朋友都喜欢用2013年Power哥依据官方资料总结出的赛段数据。但是实际跑下来都会发现偏差不少。官方数据有很多不准确的地方，而且今年所有赛段线路都有调整，距离与爬升比晚年都有增加。

好吧现在送出目前为止巨人之旅新赛段最详实的赛段资料。

第一赛段

上图是老的官方的资料

这是我实际记录下来的。赛段一的终点与往年修改了，还要多跑几公里出去。我关闭了F3的“海拔高度修正”所以记录的海拔爬升应该比实际的少

我的记录截屏

第一赛段还属于兴奋期，体力也充沛，所以速度比较快。我9小时46分完成。

我跑步从来是心率控，戴表从来是只看心率不看速度的。为防止我在一开始就跑得太high，前面二个赛段我都带了心率带，为获取更准确的心率来严控心率。因为我一上山就兴奋，为防止第一座山就把自己拉爆，所以我是看着心率上山的，心率一超过150就减速。

第一赛段我的平均心率是最高的，达到了136。当到第一中站的小镇时，我一边兴奋的与路边的人群击掌，一边叫着BRAVO，竟然记录下了我整个比赛期间的最高心率，160。呵呵，当时太兴奋，没想到心率创纪录。

第二赛段

老的资料依旧是距离比原来多出很多

第二赛段，不少人认为难度是仅次于第四赛段的。翻越三座大山，其中二座超过三千米，也算整个赛段中最高的二个山口。

不过我感觉第二赛段难度中上，因为当时体力还充沛，而且三千米的海拔对我这“高原坦克”来说不算什么。上这二个山口，我都是一鼓作气，一路超人无数的呼啸而过。用了13小时8分完成这个赛段。

第三赛段老资料官方原来的资料爬升虚很多

第三赛段，是全程爬升最少的一个赛段。只翻越一个山口，然后就是20多公里的不停下山。原来官方的资料标出三千多的爬升，真是离谱。

这个赛段主要是下降，所以我的速度也快了不少，9小时36分完成，是我耗时最短的一个赛段。不过连续的下降，非常伤脚，疼得我一路跑一路骂。

第四赛段

第四赛段比往年改了一个休息站，增加了不少距离与爬升。不过原来官方的数据都偏少。
第四赛段是公认是最难的赛段，超过5千的爬升，不少路段是巨石堆，非常的折磨人。这个赛段我也是耗时最多的一个赛段18小时3分才完成。

最熬人的第四赛段，前面基本是每十公里就伴随一千米的爬升。

第五赛段

第五赛段，中间的小镇路线与往年修改不少，感觉好跑了一些。
第五赛段，是整个赛程中路程最短的一个赛段。不过二座大山也够难啃的。近38公里的路程，爬升也达到了二千八百米。我10小时9分搞定。

第六赛段

第六赛段，原来官方的数据是最坑人的，才标了二千七的爬升，比实际少了一千三百多米啊。今年第六赛段也改了不少。第六赛段，在我看来难度是仅次于第四赛段的。这个时候体力已经消耗太多，而这个赛段很多路程都是在二千四百米的以上的海拔跑，夜晚将是非常的寒冷。如果遇到天气恶劣的话，雨雾雪都有可能伴随，难度也将更大。所以这个赛段我也是耗时仅次于第四赛段的，用来14小时44分才完成。

第七赛段

第七赛段与往年也有修改，距离与爬升有增加。第七赛段，胜利大逃亡！胜利就在前方，冲吧。只是这天雨下不停，一路淋着雨前进。到最后的马拉特拉山口时，全是冰雪，背了三百多公里的冰爪总算派上用途。

翻过马拉特拉后，基本就可以完赛了。下山后，又上个小山头，最后向着幸福的终点--库马耶尔冲去！

迎着风雨，13小时4分完成这最后赛段。

如愿以偿，在库马耶尔过上了中秋节~~

以上就是简单的巨人之旅各个赛段的分析，供对巨人之旅有兴趣的朋友们参考。至少我这一路记录的轨迹、路程、爬升，是目前为止最详实的。千万别参照以前官方发布的，那会使人很崩溃的。

如果还需要什么具体的交流，欢迎与我联系。

希望参加的巨人之旅的朋友们都如愿上完赛衫。

最后来张八零的完赛衫照：

希望明年的大合照中，有更多的朋友们在里面

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