作为 Jeep 的首款国产车型，定位中型 SUV 的自由光上市一年多就取得了 15 万的销量（算下来就是 4 分钟卖一辆），在 20 - 30 万的合资 SUV 中和途观 L、昂科威形成一个三分天下的态势，从这个角度来看还是相当成功的。

最近，国产的自由光也是再一次迎来了更新，推出了 2017 款的全新 Jeep 自由光，20.98 - 31.98 万的价格也是能讨到大多数人的欢心。

—— 外观 ——

新款的自由光在外形上并没有太大的变化，依旧是 Jeep 家族式的设计，早在为美军生产多功能越野车时就已经出现的七孔格栅让你远远的就能认出这是一辆 Jeep。

最大的变化是首次在国产车上引入了 Overland 外观，前后包围以及侧裙、梯形轮拱都采用了和车身相同的颜色设计，最直观的感觉就是这车更硬朗了。

全系标配的新造型 18 英寸铝合金轮毂，除了更好看之外，还提升了应对不同路况的能力，抓地力更为出色。车尾部分变化不大，毕竟本来就蛮好看的了。

—— 内饰 ——

内饰方面 2017 款的 Jeep 自由光引入了一款荣获了 “全球十佳内饰” 称号的蓝棕双拼内饰，并且还有四款家族式的圣境主题内饰可选，颜值都是蛮高的。

前排的座椅新升级了通风功能，并且可以直接通过中控调节，长时间乘坐也能保持屁屁干爽，更加清爽舒适。

中控部分是一块 8.4 英寸的大屏幕。内置四控合一的 Uconnect 智能人机交互系统，娱乐导航都不在话下，而且全系都标配的倒车影像功能也能通过这个屏幕显示。

大尺寸的天窗也是新款的 Jeep 自由光很招人喜欢的一点，毕竟采光好，自然出行的时候心情也好。

—— 配置 ——

既然是 Jeep 出品，那么没两下子越野能力是说不过去的，新款的自由光内置 Active Drive 智能四驱系统 + Selec-Terrain 路况模式自选系统，简单说就是系统会根据路况，自动在两驱、四驱之间切换，并且还可以在自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式中手动选择。

只有高端轿车上才会应用的 FSD 四轮独立主动减震悬挂技术，使得新款自由光无论是在沙石路面还是过弯，都好像给起伏的路面铺了一层厚厚的地毯。

安全性方面除了有带刹车辅助的自适应巡航控制系统 + 自动双车位泊车辅助这些电子辅助，整车高达 65% 高强度钢车身结构，在遇到意外时能最直接的保证驾驶者的安全。

动力方面新款的自由光有 2.4L MultiAir 自然吸气发动机和 2.0L D-VVT 自然吸气发动机两种规格可选，均搭配  9 速自动变速箱，尤其值得一提的是这台变速箱的传动比达到了 9.81，特点就是起步猛，换挡顺，高速省。

作为一款本来就大卖的合资中端 SUV，这次 2017 款的自由光更新可以说是稳中求进，没啥短板同时在越野能力上相较对手还是有优势的，20.98 万元起的价格让极果君也挺心动的，你们喜欢新款自由光么？