第一章

汽车发展至今已是最常见也是必不可少的交通出行方式，汽车生活慢慢也成了生活中重要的组成部分，方便了生活也带来了污染比如雾霾围城，唯一能做的只能是全方位防护保护自己，户外戴口罩、室内开净化、那车内该怎么办那？

正好趁着年底4S店冲量促销搞活动果断出手将座驾升级为大尺寸7座商务，介绍时销售特意强调本车空气滤芯是防PM2.5的，北京常见的雾霾天也可以使用外循环行驶，比较担心的甲醛等有害气体也做了一次深度去除，立竿见影效果很明显，但车辆内饰本身工艺材质原因还会持续挥发，加上开关车门或密封不严进入的污染空气，想要时刻保持车内优良空气质量还是只能依靠净化器。

第二章

北京地铁的拥挤不堪、最后一公里的接驳问题，既然有条件当然还是开车上下班方便，家到单位按直线路程18公里左右每天在路上堵车要3小时左右，没有不透风的墙更何况组装的汽车，雾霾、尾气慢慢进入车内在加上车内挥发的有害气体，头晕脑胀的情况经常出现长期危害不言而喻。

小米净化器家里在用效果很不错，听说要推出车载净化产品特别期待，（开售仅3分钟就被抢光）是饥饿营销的手段还是众望所归的期待，本文将给出亲身体验的结果。

外包一贯风格依然很小米、简洁明了的白色背景大画幅产品立体图案，一面留白只在下端标注产品参数介绍，产品由小米生态链企业无锡睿米信息技术有限公司制造。

米家车载空气净化器装箱清单：净化器主机x1、专用滤芯x1、支架x1、皮革衬垫x1、4.5米电源线x1、使用说明书x1、三包凭证x1、安装指南x1。

从体积来看米家应该算是目前车载空气净化类产品里最大的，不是说小的就没有效果但滤芯大的洁净率肯定高，整体结构设计简洁大方跟小米净化器基本如出一辙，整机采用健康环保的ABS材料＋表面深灰色处理，耐看不刺眼、操作不留痕触摸时略有些磨砂手感。

整机3/4表面都是密集镂空的进风处，兼顾左、右、上三空间气体的同步吸入，进风量大大增加瞬间带动局部空气流动提高工作效率比。

共有左右2处对称的洁净空气出风口，边框镶嵌等细节方面很用心虽然是塑料材质却有着金属视感，出风口采用栅栏式隔断可防止异物进入损坏风扇。

两端分别是米家LOGO及Amphenol粉尘感应器，感应器可以监测PM2.5等粉尘颗粒物的浓度从而反馈给使用者当前的空气质量，自动调节净化模式也是基于感应器的数据反馈。

电源功能键内置LED指示灯，可分别显示当前空气质量及滤芯使用更换提醒，除了显示红、黄、绿的灯带外如果有数值的显示会更加直观。

电源线接口按照安装位置应该是机身底部，采用内凹的方式隐蔽牢靠。

整机唯一面没有镂空进风的是滤芯仓门，紧邻简介的就是仓门开关按照箭头标示用力按压即可打开。

超大圆筒形滤芯的确很小米，选用来自日本东丽的滤芯原材料，表面一层是初效滤网内部是H11级高效滤芯，两端便捷手拉环均匀用力就可拉出，一定要用些力量密封很严密。

米家采用独特的双轮镜像风机设计左右两侧各有一个离心涡轮风机，双轮共计74片离心风叶驱动产生的风力更强，全面优化风道曲线使出风口的气流运行更加顺畅，降低噪音却不影响净化效果。

电源线共计4.5米长只支持车载点烟器取电，插头采用三点弹簧触点方式兼容大多数的品牌车型使用，各连接部位都有加厚保护层避免弯曲折断，线束上的魔术贴可将多余的线材捆扎固定。

第三章

首先米家的体积大自然重量也不轻对于支架的稳定牢固性要求很高，米家专用支架可见在细节方面做了充分工作，采用绷带卡扣方式固定在座椅头枕上然后将米家放与支架拖上用自带松紧带捆扎，在支架与米家可接触面都有柔软橡胶垫出现，减弱缓冲的同时还防滑实测用力晃动都没有出现松动迹象。

除了注重质量以外米家也充分考虑了整体美观性，头枕绑了两根带子看着都别扭好在米家早有考虑就是皮革衬垫，需要注意的是拉紧绑带之前应先将衬垫固定调整在绑带上。

取电方式目前只支持车载点烟器，额定电压12V、额定功率6.5W，现在车里的USB口越来越多点烟器基本还是一个，这就比较尴尬了第三排左右各有一处USB后备箱还有一处USB但都不能用，只能大跨度的扯线插在点烟器上吃独食，上边也没分个USB出现让我的行车记录仪啥的咋用。

启动车辆后米家自动开机运行标准模式，单击切换按静音模式、标准模式、极速模式顺序，无论工作还是待机长按电源键3秒开/关机，如果有个遥控器就完美了既方便操作又增加了车内科技感。电源键LED灯有红、黄、绿三种颜色提示与传感器监测的空气质量同步呈现，让驾乘人员有一个最直观的视觉感受。提示警告功能：红灯亮0.5秒后自动关机表示风机停止/电频电压低，黄灯持续闪烁表示滤芯到期请及时更换，滤芯提醒是根据使用时间的累积自动推算。

提到小米自然离不开米家APP，产业链所有产品都能在米家APP互联使用，打开手机蓝牙通讯添加米家车载空气净化器，进入控制页面实时显示车内空气质量及滤芯使用消耗等情况，还能切换模式一键开关机当遥控器使用。

开机就显示（差PM2.5＞150以上）可见停了一宿的车内空气污染是多么严重，手动切换至极速模式净化三分钟后2:52-2:55自检空气质量升到（优）的水平，货真价实的高效级功效短短三分钟就使车内空气焕然一新。极速模式下噪音还是有那么一些嘈杂。

个人感觉想要在行驶途中保持良的空气质量是比较难的，原因有很多比如开空调、外循环的空气交换、温度升高塑料材质挥发有害气体，行驶中建议将米家车载净化器切换至自动模式，根据车内自检的PM2.5粉尘颗粒物情况自动调节工作模式持续优化车内空气质量。

PM2.5应该只能算是车内污染源的其中一项而已，如果碰上等风来的好天气户外基本都是优的水平，此时我们更应该关注车内塑料材质的污染问题，提车时进行了甲醛的深度去除所以目前来看还是可以的，仪表台位置实测总挥发性有机物TVOC：17、甲醛HCHO：6，打开米家极速运行3分钟后仪表台位置数据明显下降总挥发性有机物TVOC：12、甲醛HCHO：4，接下来把检测设备直接放在米家净化器出风口位置数值瞬间降至TVOC:4、HCHO：2，这效果简直是无与伦比的美丽。对于普通车辆来说3分钟应该足以净化一次了，7座商务车比较大而且长所以净化时间需要延长。

总结

目前在售车载净化器里应该算是最好的，外观时尚固定方式安全工作效率高，货真价实的高效能净化设备-米家车载空气净化器。

使用面积4.2-4.7m²专为车内空间而研发，极速三分钟就可对车内悬浮PM2.5颗粒物、异味气体、二手烟、甲醛、甲苯等污染空气快速净化，自动模式可以提供整个行程的净化计划，为驾乘人员提供洁净、健康、安全的车内空气。