接触极果网时间不长，总是时不时的被里面的推送，试用，体验所吸引，也觉得能从中淘到自己真心需要的东西。。。 这不，由于家里有了宝宝，一直纠结车内空气质量的我，抱着试试的态度，没想申请试用成功，哟YOYO。。。。

好了，话不多说，来分享下我的使用心得。。。。。

开箱

基本几大件，分别有：净化器一台（含PM2.5滤芯）、支架一个、皮革衬垫一个、电源线一根、三包凭证说明书一盒。

外观篇

家车载空气净化器采用了三面进风设计，哑光塑料外壳上，除了底部，上部、前面和后面都布满了让空气流通的圆形小孔，有效增大了进风口面积。它还采用了双轮镜像风机架构，使 CADR 值达到 60m³/h。这里科普一下：CADR (Clean air delivery rate)是 洁净空气量全称的缩写字母，指代空气净化器净化能力的一个参数，用单位时间提供洁净空气的量值表示，以立方米每小时（m3/h）为单位。CADR 值越大，表示净化器的净化效果越好。

在顶部两侧为出风口，米家车载空气净化器使用了双轮镜像风机设计，全面优化风道曲线，使出风口的气流运行更加顺畅，在增加风压的同时，风量和风速也可以持续稳定。

这样的优化设计能够加快净化速度，快速的让车内的浑浊空气焕然！

新米家车载空气净化器的一个侧面印有米家LOGO，在光的照射下熠熠发亮，很有工业美感。

一、安装过程

支架安装设计较为合理，稳定性也强，在后面的路试中能感受到安装的稳妥。。。

接线预留较长，但电源接口不是分级式插头，需要很用力插紧才能通电，至于支架能让车主自由安排净化器的安装位置，我的车是7座汉兰达，索性就安装在宝宝的安全座椅后面。。。

二、净化器效果测试

打开底部的盖子，可以看到内置的圆筒式滤芯，轻轻一拉即可抽出。两侧均采用了静音泡沫，值得点赞的贴心细节。据官方资料显示，米家车载空气净化器的滤芯使用四个月左右就要更换了，而配套APP里也会有更换提醒。

圆筒式的滤芯，360度无死角净化，是净化效率更高的设计体现。据官网介绍，滤芯采用的是日本东丽H11级高效过滤器。

普及下日本东丽H11过滤器产品说明：

HEPA（高效微粒空气High efficiency particulate air）对于0.3微米以上的微尘的过滤效率可以高达99.97%，是一种很好的空气净化产品。HEPA分PP滤纸、玻璃纤维、复合PP+PET滤纸、熔喷+涤纶无纺布和熔喷+玻璃纤维五种材质。

特点：风阻小，容尘量大，过滤精度高，可以根据客户需要加尺寸和形状，适合不同的机型使用。
用途：HEPA目前广泛应用于空气净化机，中央空调，洁净厂房等领域，用于去除灰尘，花粉。
过滤效率 （%） 风阻（5.33cm/s) 使用寿命

玻璃纤维 99.97 〉190pa 8-12个月
PP纤维 99.9 〉 60-80pa 8-12个月
PP+PET复合 99.9 40-60pa 8-12个月

熔喷+涤纶无纺布 99.97 40-60pa 8-12个月

熔喷 +长纤维 99.7 20-30pa 8-12个月

OK、直接暴力测试，过程中空调关闭，原地热车，通电后，悠闲的抽上烟，静待测试效果。。。

净化器的去烟雾能力较强，大概三分钟烟雾消散，但还有烟味，持续7分钟左右，烟味消散，显示灯由红变绿。

直接百度空气净化机的性能好坏，主要是由洁净空气输出比率（CADR值）决定的，洁净空气输出比率越大，净化器的净化效率越高。米家车载空气净化器的CADR值达到了60 m³/h，即使在静音模式下，它的CADR值也可以达到30 m3/h，以3m³小轿车为例，仅需3分钟就可以完成一次车内空气净化。纵观市面上的普通车载净化器，CADR值一般在10~20m³/h之间，有的仅仅在5~8m³/h，由此可见米家车载空气净化器的CADR值在同类产品中是处于领先水平的。

三、一家三口和满载七人的真实对比体验

在一家三口的行车过程中，由于我大攀帝国（四川-攀枝花）的气候宜人，冬天的正午也有20度左右，在中午测试。关闭空调，开启外循环，只靠米家车载空气净化器能达到我心中那个移动氧吧的效果吗？

行车到市区，全路段关闭空调，关闭车窗，老婆，孩子和我，三个人开着我的大白（7座汉兰达）途中宝宝安逸的在安全座椅上睡着，整个的车内环境还比较满意，不像往常需要开空调或者半开我的驾驶位车窗，才能让宝宝安静睡觉，或者说才能保证家人不会有车内闷，不透气的感觉，这一点米家车载空气净化器，让我很满意，尤其是净化速度很快，着车不到三分钟，就由黄灯变为绿灯（我一直用的三挡），哪怕是露天停车后车内的那种皮质味道也会很快被米家冲散，这点给你十个赞，不许骄傲哟！

有了米家，确实能很大程度缓解宝宝的座舱环境，也让我更安心的开车，不用随时都问着老婆，宝宝小脸有没有由于车内比较闷，缺氧搞得满脸通红。看官别笑，以前这样的事天天都在发生。。。。

在我的实际使用过程中，一家三口，或者是五座车，完全能信赖米家，米家也能给您的爱车，您的家人一份清新！

再谈谈我的7座汉兰达，在满载的情况下，米家的具体效果：

我家人较多，一家人趁着昨天出去串门，我，老弟，老妈，弟妹，侄儿，老婆，我家宝宝，总共七人，其实以前我们都不是特别愿意一家人一个车，塞得满满当当的，由于有宝宝和老人的关系，每次都尽量开一会儿，停一会儿，为什么？因为大家都会有缺氧的感觉，每个人都巴不得带上个氧气瓶坐车！

好啦，昨天汉兰达满载的情况如下，由于满载，在车窗关闭的情况下，米家车载空气净化器必须三挡，空调也必须开启，当然不是制冷或加热，而是开启空调通风，外循环。昨天车程40分钟，整个过程中，为了测试米家的最大极限，我没有停车通风，但居然是家人都没有说过车内闷或者是感觉热之内的话，而是我整个过程中，一会儿闷不闷，一会儿需不需要停车透气之类的。反而是米家一路的绿灯显示让我更安心。。。。。

四、App让科技贴近生活

米家车载空气净化器设计了一枚实体开关键，单击可切换运行模式，按静音模式、标准模式、极速模式顺序依次切换。它还拥有红、黄、绿三色LED指示灯，三种颜色分别代表车内空气质量的差、中和优，同时它还能通过手机蓝牙链接米家APP来实时查看车内空气质量和调节净化功率等。

净化器第一次连接很方便，米家App主动蓝牙连接。。。科技真让生活更简单

米家App让我不再像以前一样，开车前要先敞开所有车门窗许久，才让宝宝上车。现在这一切都交给了米家App,科技真让生活变得更简单。

总体来说，经过短期简单的体验，米家车载空气净化器安装简便，空气净化能力强，静音效果显著，具有很强的科技感，加上比较炫酷的造型是一款值得入手的车载用品。

不过，提下我的看法，希望能再针对用户体验进行升级：

一、车内空间本来较小，再加上现在行车记录仪和各种电子设备，建议米家推出无线的车载净化器，充电的最好，有助于简化设备线路（本人有强迫症，讨厌乱七八糟）

二、风量调节最好有显示，光靠声音和手感似乎总觉得差强人意。风量出风口可以设置成多方位出风，这样既增大了风量，也进一步提升了空气净化能力

三、配套设备的出炉，比如增加、增强造氧模块，这样在享受纯净空气的同时，能有更新鲜的移动氧吧，该有多惬意

OK！希望我的体验能帮助到更多的选购者，也希望米家能更多的吸纳体验者的建议，做出更加优异的产品，让大家都能乐在旅途。。。