引 言：

早上醒来，收到一条来自我市气象台的短信，内容如下：××气象台2017年1月21日8时发布霾黄色预警信号，预警区域：全市。预警区域中部分地区已经出现中度霾，预计未来24小时预警区域中将有中度霾，局部有重度霾。预防指南：1.驾驶人员小心驾驶；2.因空气质量明显降低，人员需适当防护；3.一般人群适量减少户外活动，儿童、老人及易感人群应减少外出。 O My god~这就是我们生存的环境，真心不希望每天都看到这样的预警短信！

在儿时的记忆中，电视台的天气预报未曾听过霾这个词，为什么近几年雾霾问题成为许多人关注的话题呢？我想，常识性的科普知识大家都懂，宏观上来讲，需要有关部门规范治理。但对于我们普通民众来讲，遇到雾霾天气如何去防御是我们最关心的问题。在这个处处充满霾的大环境中，许多民众都购买了空气净化类产品，在家或公司可以用空气净化器，外出时可以戴防雾霾口罩，那么坐到车里呢？这不，在前段时间，小米针对有车一族发布了一款米家车载空气净化器。据说这款产品的口碑还不错，接下来号角就和大家谈一谈这款产品在实际体验中的亮点与不足。

开箱&外观细节：

在开篇之前，首先要特别感谢极果官方给予试用体验的机会，同时也要感谢读者们的支持。谈到米家这个品牌，相信很多朋友都听说过，属小米旗下的生态链品牌，今天我们体验的米家车载空气净化器就是由小米生态链企业无锡睿米信息技术有限公司生产制造。睿米主要专注于车载智能产品的研发，旨在为广大车主提供方便实用的车载智能产品和服务，让驾驶变得更舒适、更有乐趣。我们从上图产品包装来看，延续了小米产品一向简约式包装风格，包装尺寸为470mm × 160mm × 160mm，除包装盒上印有产品渲染图外，再无其它任何花哨的设计，在包装箱背面印有产品相关参数信息及产品条形码标签。

 米家车载空气净化器的包装打开后，我们首先看到顶部的凹槽处放有两个配件盒。分别为：车载电源连接线、产品使用说明书、快速安装指南及产品三包凭证卡。 

 对于这款产品所带的电源线从直观上来看确实是比较长，据了解，长度足有4.5M，而且被整齐的盘绕在理线器上。从两端的插头来看，一头采用弹片式卡扣设计，可基本上适应市面上所有车型；另一头是连接主机接头，供电电压为12V。关于这款产品的电源线，号角有一点建议，针对目前大部分车型只带一个点烟器接口的情况，能否在插头处增加一个USB接口呢，这样可方便其它数码产品的充电使用。当然，你也可以选购睿米官方推出的另一款配件：一拖二点烟器，可很好的解决这个实际问题。

米家车载空气净化器的使用说明书采用六页正反印刷折叠设计，相关内容包括：产品简介、配件说明、产品安装指引、产品使用说明、保养维护、基本参数信息、及注意事项等。对于一款新品，在正式使用前，建议大家还是认真阅读使用说明书，可较详细的掌握产品使用流程。值得一提的是，除产品使用说明书、三包凭证卡外，还有一张快速安装指南的卡片，关于参照此卡片具体实地安装体验的分享，我们将在第二篇章中详细讲解到。

接下来正式解读我们今天的主角——米家车载空气净化器。据了解，该款产品的尺寸约380*112*112mm，工作噪音小于55dB(A)，产品净重1500g，颗粒物洁净空气量为60 m³/h，并可通过蓝牙4.1连接手机APP端来控制。另外，该款产品采用三面循环进风，不仅增大了进风口面积，而且使车内空气得到充分循环，提升了净化效率，对于普通家庭轿车约 3 m³ 的车内空间，只需 3 分钟左右，就能让车内空气焕然一新，是不是很赞呢？关于主机细节方面，我们继续往下看~

米家车载空气净化器左右两侧的出风口，据官方介绍，出风口内部采用了两台离心涡轮风机，风道采用优化过的阿基米德螺旋曲线，双轮风机设计有 74 片离心风叶来驱动，在增加风压的同时可维持稳定的风速和压力，降低了噪音却不影响净化效果。需要注意的是，高效直流无刷电机是目前性能最理想的电机类型，核心器件滚珠轴承采用日本 NSK、风机控制芯片采用车规级的比利时 MELEXIS 品牌，整体一次成型，可靠性高、无换向火花、可控性强，从每分钟几十转到每分钟几千转都可以很容易实现。限于篇章，号角以后有机会给大家拆开看一看内部结构，看看是否像官方所描述的一样呢。 

右侧出风口处贴有一张温馨提示标签，要根据汽车内部的空间结构，出风口向上安装，并且要求安装到驾驶室最后排的头枕处，这样可让净化后的洁净空气能够随着出风口角度顺畅地在整个车舱内循环流动，并沿着车顶迅速流动到驾驶前舱，再沿着车门侧、车地面，从前排到后排扩散至整个车舱，形成车内大循环。^－^官方是这么介绍，具体实效，还的亲身去体验呢。

米家车载空气净化器的右侧面设计有Designed by Mijia粉尘传感器，采用了美国 Amphenol的高品质粉尘传感器，可实时检测车内 PM2.5 的变化，并且可以智能调节主机的工作档位。需要注意的是，感应器外的挡板是可拆卸的，建议6个月左右清洁一次传感器内部的灰尘，这样可保持传感器的灵敏度。

在主机背部贴有一张产品参数标签，上面标明有产品型号：CZJHQ01RM、额定输入12V、CADR PM2.5为 60 m³/h、额定功率为6.5W及制造商为无锡睿米信息技术有限公司等信息。 

米家车载空气净化器唯一的物理按键，通过单击，可实现静音模式、标准模式、极速模式的顺序切换，当长按3秒实现开/关机操作；指示灯有三种状态：绿、黄、红，分别代表不同级别的空气质量，当黄灯持续闪烁时，表示滤芯需要更换。 

米家车载空气净化器电源线接口，这里要吐槽一点，号角在首次体验时，插入电源插头开不了机，经过万用表测量插头后发现电压是正常的，经过前后折腾近一个小时后才搞明白。这里需要注意的是，米家车载净化器机身处的电源插头需要用力将电源线插进去，我想，这样设计的好处是为了避免车在颠簸的路面中防止电源插头脱落。 

 滤芯仓门开关，需要手指稍用力按压扳动即可打开。

我们在更换滤芯或清洁进风仓时，通过简单 2 步完成。1.打开后盖；2.取出或装进滤芯，就能完成装卸，操作简单方便。另外，取滤芯时需要双手拉住滤芯提手处即可。

关于米家的这款高品质滤芯，采用了一体式桶形设计，这样可有效避免传统滤芯层层拆卸过程中出现的扬尘。另外，如何衡量一款空气净化器的净化能力呢？号角认为，滤芯做工品质的把控起到至关重要的作用，据了解，米家车载净化器的这款滤芯在选材上采用日本东丽的H11级高效过滤器，360° 桶形滤芯，在三侧立体进风保证足够的进风量的同时，能够高效过滤空气中的颗粒物，从初效拦截毛发、细屑到高效过滤 PM2.5、花粉等看不见的颗粒物，层层防护，双重净化车内空气。

该滤芯的尺寸为：长228.4mm*直径93.3mm，据了解，为了配合双涡轮风机增压系统，达到全面净化效果，一体式 360° 桶形滤芯设计充分加大滤芯和污染空气的接触面积，可有效提升净化能力。另外，在滤网的选材上，采用了高强度的 PET（饱和聚酯）材质做初效滤网，具有较强的耐折、耐油、耐脂肪、耐稀酸、耐碱等诸多特点，即使长时间使用，也能保证滤芯的长效寿命。目前，这款滤芯还未在官方销售，我相信，后期官方会很快上架的。

如上图所示，除滤芯盖板外，其余三个面的大面积漏网孔都设计为进风口。另外，米家车载空气净化器的表面采用具有磨砂质感的PC材质，上手感非常棒，而且不容易沾指纹。

除随机配带的电源线及说明书外，在包装箱内还配带有主机支架（如上图所示）。首先我们了解这款支架的组成部分，由前绑带、前扣具、后扣具、后绑带、挂钩、防滑垫等组成，号角在首次安装时，费了老大径才搞明白，虽说有安装指南，但必须了解这些专用名词术语，以便快速上手。

上面两幅图为该款产品所带的皮革衬垫正反面，官方考虑到头枕在安装好机器后的舒适性及美观性，特随机附带了一个头枕垫，细节设计的比较到位，而且手感非常棒！关于如何安装，我们在第二章节中会讲解到。 

关于外观及细节部分我们就介绍到此，最后来张全家福，车载净化器*1、滤芯*1、支架*1、皮革衬垫*1、电源线*1、说明书及三包凭证卡*1。在这一篇章中，还要和大家重点解读下米家车载空气净化器很重要的两个数据：1、CADR 值（洁净空气量）60 m³/h，这是官方给出的实测数据，指单位时间内提供洁净空气的量值，以立方米/每小时（m³/h）为单位，CADR 值越大，表示净化器的净化效果越好；2、推荐使用面积4.2㎡~7.2㎡，适用面积通过 CADR 值计算得出, 适用面积的大小受空间高度和容积率等因素的影响。官方给出的适用面积是依据《空气净化器》（ GB/T 18801-2015）附录 F（资料性附录） 适用面积计算方法：适用面积 = CADR * (0.07~0.12)。OK，对于一款新产品的学习，要较全面、科学的掌握其参数特性等，为我们在下一篇章的体验部分打下良好基础。

实测体验：

在这一篇章中，号角和大家分享一下实际安装过程及简单的测试体验心得。本次测试的车型为斯柯达明锐（三厢），测试环境：晴转多云，南风2级，空气质量指数AQI 153、首要污染物PM2.5 161，温度零下-15℃，真正考验小编的时候到了^-^，那个冷啊~抱着箱子先钻进车里暖暖手 ￣﹏￣ 。 呃~ 忘了和大家汇报了，对于这款产品的包装箱外面还套有一层牛皮纸质的运输箱，伤痕累累没给大家放前面，见凉哈~ 

首次安装前必须认真参考“快速安装指南”，很重要哦。

首先，我们先看一下这款产品所带的绑带支架，先将前后绑带及扣具整理好，绑带的长度要调整至适当位置，安装时要注意放置的方向，要保证按键和指示灯面向驾驶室的方位，而且出风口要朝上。

因车内空间比较狭窄，安装过程中号角建议把后排座椅上的头枕拔下来安装比较好，如上图所示。先要扣上前扣具，然后用力拉绑带，直到支架与头枕牢牢的贴合无法晃动为止，净化器主体需要后绑带扣入到挂钩上来固定。需要注意的是，如果绑带富余过长，可通过束带环来整理。

这里需要说明的是，机器的绑带非常重要，如果不绑定的话很容易脱落（如上图所示），另外，号角建议把米家车载空净化器安装后排头枕上比较妥（官方也是这么说滴！），不占地儿，如果安装到前排头枕处，对于一些紧凑车型略显拥挤！ 

完成安装后，最后把皮革衬垫装好，如上图，左右两侧都有按扣，很容易安装的。

安装好空气净化器后，接下来就是电源线的布线问题了，在布线前，必须先接通电源测试下是否能正常开机（这里要特别注意一点，电源接头必须用力按进去，切记！！！）。关于走线我就不给大家拍图了，如果没有布线经验的用户，可以请4S店或汽车美容店的师傅来帮忙，号角认为，这个布线还是非常简单的，对于普通车型只有中控部分的一个点烟器接口，布线的时候先将电源插入到点烟器中，将线沿着副驾驶中间的位置来布线，后排线路要隐藏在脚垫和座椅下方，要本着不让乘客踩到线的原则来打理。

一切准备就绪后，接下来进入APP端绑定操作，我们知道，本产品可通过蓝牙功能支持米家APP端操控，支持安卓和iOS的设备。只需简单三步即可完成绑定，1.下载米家APP客户端；2.启动后添加设备；3.绑定完成（前提是手机蓝牙必须打开）。

如上图所示，这就是米家车载空气净化器APP端的主界面，直观明了，操作简便。主界面中有三个按钮，待机、自动、手动，通过向上滑动，可弹出具体信息，比如：车外舒适度、车外空气质量、滤芯剩余使用天数、电瓶电压、累计运行时间及累计净化空气量。另外，主界面中的车内PM2.5质量分三个等级，优50μg/ m³ (微克每立方米)、良51~150μg/ m³、差＞150μg/ m³，给号角的第一感觉是，直观明了，操控简便。

另外，在APP端还有详细的菜单设置项，设备控制、通用设置及使用帮助（这两项内容一致，期待后续版本更新）。在通用设置选项中有大家常见的设置项，比如重命名、共享设备、固件更新等。号角比较喜欢常见问题解答页面，可以学习到这款产品的很多知识，另外，还可以把你车内空气动态数据一键分享到朋友圈中。

到底实际净化效果如何呢，号角做了一次简单的测试，车内空气质量PM2.5值从良到优仅2分钟左右，风量档位最大。这里需要注意的是，测试净化器的时间长短要考虑三方面因素，1、车内当前PM2.5的值；2、车内的面积大小；3、净化器工作的出风量大小。这里我想说的是，由于各款车型的面积大小不一致，可能实测数据会略有偏差。另外，受条件限制，号角只能简单测试，如果有其它品牌的同类产品，可以作一次详细对比测试，这样所测数据会更有说服力。好吧，请谅解我现有的测试条件，阿门~

接下来我们测试该款产品的风量及噪声，我们在APP端把净化器设置为最大风量模式，通过粘贴彩条来直观表现最大出风量，然后测出最大风量所产生的噪声约80dB。号角认为，最大风量档位确实有点吵，建议雾霾不严重的情况下，使用静音或自动模式。静音模式基本都在40dB左右，还是比较理想的。另外我想说的是，上图仅供参考，在没有三角架固定拍视频的情况下，确实画面上有些抖，大家别误以为其它^-^，哈哈。

在这一篇章中，我们通过空气净化器的安装→电源布线→APP绑定体验→净化速度测评→风量、噪声测试流程，让大家较条理、系统的了解了这款产品，当然，限于测试环境及条件限制，号角感觉有很多不足之处，还望读者们多多理解。

写在最后：

写到这里，关于米家的这款车载净化器就和大家简单分享到此。通过前面两大篇章的解析，我们可直观的了解到这款米家车载净化器整体满意度不错，对于我们日常车内净化空气需求可完全满足。近年来，随着大家对车载空气净化器的认可及使用量的增加，此类产品受到更多人的关注。我们在选购时要遵循这样的原则，有较强的性价比、较好的用户口碑、选购的产品即不影响车内空间而且产品要显得足够大气、美观。那么，睿米生产的这款产品可以说是找准了切入点，对于普通家轿约3m³ 的车内空间，只需3分钟就能让车内空气焕然一新！号角认为，就综合性价比来看，449元的价格是极具市场竞争力的。在这个雾霾越来越严重的环境中，我们需要保护自己的身体健康，要从我做起，从此开始。 

优  点：

1、时尚的外观，高品质的选材，安装简便，高效净化。

2、双涡轮风机动力强劲、一体式 360° 桶形滤芯，净化速度快。

3、通过手机端控制，APP界面直观明了、操作简便。

建  议：

1、建议主机面板上增加一块显示屏，可直观显示出具体pm2.5值。

2、建议主机电源插头处的设计采用隐藏插口。