一说起乐视

小伙伴肯定一脸高潮的样子

哦哦哦~就是那个能看视频

偶尔还搞搞电影、弄个体育直播

貌似都还挺火

冲个会员还给送手机、送电视

是不是这货？

不过最近乐视的大事件可是搞汽车

在 2017 年的 CES 前夕

Faraday Future （简称 FF）法拉第未来首款

据说可以量产的 FF 91 电动汽车 亮相了

乐视作为大股东怎能不出现？

老贾这不就亲自上阵了

总有人说这款车的造型与风格

和特斯拉最新的 SUV Model X P100D

有几分相似

极果君有点不敢苟同

不知道各位小伙伴们怎么看？

（特斯拉 Model X P100D）

FF 91 的 3200mm 的轴距比 Model X P100D

长出 200多毫米，大概一个手掌的长度

所以FF 91 的空间更大

但是 FF 91 并不归属于 SUV 系列

也不归属于轿车系列

贾老板说这是一款全新的车型

好吧，你开心就好

既然是车

就要眼见为实

赶紧戳视频看一下 FF 91 有多酷炫

这款 FF 91 在性能上可以用狂野来形容

百公里加速 2.39 秒

700 公里超长续航

自动找车位停车！

还有各种黑科技

极果君已经戴上墨镜以免闪瞎眼

  百 公 里 加 速 2.39s  

FF 91 使用多电机的设计

功率达到了全球最高的峰值 783kw

产生 1050 匹马力

峰值扭矩达到 1800 牛顿·米

百公里加速只用 2.39s

作为一款电动汽车

百公里 2.39s 的加速意味着

很多烧油的跑车都比不上

而且在现场还进行了一系列的试跑

真是是骡子是马拉出来遛遛

宾利添越、特斯拉 model X P100D

法拉利 488 等等

全都在这个车道上跑了一圈

不过贾老板把车开上来的时候

第一次操作竟然没有成功

不过还好后来工作人员顺利开了一波

要是没开动就很尴尬了

而且据现场的果小妞亲身体验

法拉利跑起来焦味儿特别大

看来烧油车和用电车在环保上

真的差了很多

瞅瞅窗外北京的雾霾

环保真的很重要

其实电动车还有一大优势

那就是静音

听着现场传来的发动机的轰鸣声

还有轮胎高速旋转与地面的摩擦声

确实很带感

不过再带感也是噪音

在现场的特斯拉和 FF 91

都是电动汽车的范畴

虽然特斯拉的静音和加速同样不错

但是据实际体验的果小妞来看

和 FF91 相比

还是略逊一筹

  自 动 找 车 位 停 车  

有的小伙伴可能会说

不就是自动停车吗？

现在好多 20W 的车都有了好么？

有什么值得吹一波的？

极果君呵呵一笑给你一个白眼

这款 FF 91 电动汽车

前后装有 10 个摄像头

车身周围有 12 个高精度传感器

13 个雷达和 1 个 3D 激光雷达

实现 Level 4 等级的自动驾驶

可以完全自己去找车位停好车

这么说吧

以后你到了停车场

不用再开着车去找停车位了

直接把车扔那儿，用 App 操控

人家自己就转转悠悠的去找地方

然后把车停好

所以，你下了车想去哪儿就去哪儿

而且各位小伙伴完全不用担心

停车场太大

找车麻烦这事儿

手机 App 自带定位功能

还能让 FF 91 自己开过来找你

是不是很像吹个口哨，马儿自己跑过来的画面？ 

  超 长 续 航  

FF 91 使用了一块

号称是全球最高能量的锂电池

有 130kwh 的容量

最大的续航里程能够达到

 608km（EPA），700km（NEDC）

对比特斯拉 542km（NEDC）的续航

这多出来的 100 多公里

差不多能够绕着北京二环再跑 5 圈

官方号称电池通过高功率直流充电系统

每小时能够达到 804km 的全球最快充电速度

还不到一个小时

就能让 FF 91 满血复活

对于一般电动汽车 5-10 小时的充电时间来说

如果真能这么快的充电，那真是贼拉爽啊

  绅 士 门  

FF 91 采用绅士开门设计

其实就是跟劳斯莱斯一样的开门方式

但是这么一说

感觉好有 bigger 的样子呢

  智 能 照 明  

普通汽车的照明只能通过

手动调节

FF 91 车身的中部有“UFO线”

能够和外界环境进行交互

自动调节灯光系统

但是极果君要吐槽一下

这个前后都有的矩阵式 LED 大灯

从正脸看

真的炒鸡像一只大蛤蟆啊

  零 重 力 座 椅  

这个椅子灵感来自 NASA（美国宇航局）

所提出的人体工程学

比迈巴赫的后仰角度都大了 30 度

让后排的乘客同样能够

享受非常舒适的体验

但是估计会占用后备箱空间

如果东西太多估计后仰角度应该会被限制

  空 气 动 力 学 系 统  

对称天线、“飞翼”式扰流板

22 寸锋刃式轻量化铝合金轮毂

FF 91 拥有了更好的动力学系统

这个听起来很玄学

具体多有效

只有开一圈才知道吧

  后 视 系 统  

FF 91 采用模块化的智能后视系统

这样做的好处就是将风阻降低

而且后视系统是可拆卸设计

用户可以按照喜好

安装传统的后视镜

  日 蚀 模 式  

FF 91 的玻璃只需轻轻触碰

就可以调节透光度

既不像贴膜之后变暗

不贴膜又太亮

所以车内光线的明暗有了可调节的空间

就像飞机上是通过按钮调节透光度

而 FF 91 是通过触碰玻璃

更加具有科技感

  面 部 识 别  

更加有科技感的还有面部识别系统

当用户坐进车里

能够自动识别检测

省去拿钥匙打火等过程

全程无缝体验更加流畅

而且车内还有多个显示屏

和用户进行交互

现在这款汽车的预定价格为 5 万人民币

但是具体的售价还未公布

也就是所谓的盲订

要是乐视本着一贯的将价格压缩到最低

那就很开心了

总结起来

这款 FF 91 已经超出了电动汽车的范畴

融入了很多互联网、人工智能技术

但是现在只能预定

最快量产电动车的称号能不能落实还是未知数

不过如果真的能够量产

相比于传统汽车自然是更加方便的

但是具体到手体验如何

貌似要 2018 年到货后才能知道了