嘿!亲爱的小伙伴们
今天大头又来聊车啦
好久没这么开头
你们有没有偷偷的想念~
说起心中的梦想之车
相信很多小伙伴都会选择跑车
毕竟谁不喜欢速度与激情
谁不喜欢漂移和冲刺
但那些动辄百万的跑车
对我们来说更像个遥远的梦
但,这么点小困难
能阻挡我们吗?才不会!
因为,我们有 AE86!
轻量化车身
前置后驱发动机
再加上拓海那个牛逼的爹
让这辆豆腐车称霸秋名山
也被无数小伙伴推上神坛
最近
丰田终于在国内正式推出了
2017 款丰田 86
还有一部关于新老 86 对决的视频
画风燃到爆炸!赶紧来看看
对了,看之前猜猜谁赢了!
视频挺热血,不过情节真心俗
AE86 开头领先
最后却只能败给新 86
其实也好理解
要是新 86 输了,车就不用卖了~
不过,视频里
你这个换挡拨片是弄啥嘞?
自动挡的 86?
买 86 不就是为了体验乐趣吗
自动挡还买啥 86 啊!
算了算了
不吐槽了~
不过咱在说外观内饰动力之前
大老师必须插播一个重要知识点!
(嗯?怎么变大老师了~不重要!)
其实它是顶着 86 名字的斯巴鲁
震惊吗!
这台车不是 AE86 的后代!
我要抽根烟冷静下!
其实
咱们心目中的神车
早在 30 年前就停产了
AE86 指的不是车的型号,而是车架
而神车真正的大名是
第五代丰田卡罗拉!
今天真是一步一个大霹雳啊!
而现在的这款丰田 86
是丰田与斯巴鲁联合开发
并于 2012 年发布的新系列
主打的也是高性能操控车
勉强算对 AE86 的精神传承吧
这款车从里到外
都与斯巴鲁那辆小跑车
BRZ 非常像
下面具体介绍时候
咱再对比着看
外观上还是很凶猛的
先说外观
新款 86 主要的变化在前脸
前保险杠下贯通式进气格栅
尺寸比起 12 款更大
雾灯区域有鱼鳃状扰流板
整个前脸给人一种向前扑的感觉
不过大头
怎么总感觉这俩大灯对眼呢
告诉我,不是我一个人这么想
中网位置比较低
侧面看起来更加明显
这加强了整车的运动感
翼子板上保留了散热孔
尾部下保险杠面积很大
双边双出排气
后雾灯和反光板在中间
灯带刹车灯取代了圆形阵列设计
最后总结一下
外观还算拉风,及格分吧
而且!跟斯巴鲁 BRZ 真像!
内饰嘛,我可是主打性能
懂了吧
主打性能的意思就是
豪华什么的跟它没关系
整体简洁大方
大量采用翻毛皮材质
同时还多处使用了
代表水平对置发动机的 86 徽章
方向盘为丰田直径最小的 D 型
直径只有 362mm
相比老款增加了多功能按键
三环相叠仪表盘大轮廓没变
只是最右侧加入一块 4.2 英寸屏幕
显示各种行车信息
前排座椅包裹扎实
看起来舒适感会很不错
后排?
你问后排?
嗯,有,但也就能放个包吧
总结来说
内饰,凑合吧
谁还没个槽点呢~
动力强劲,还是那个漂移小王子
虽然不是 AE86 的直系亲属
但前置后驱的驱动模式没变
优质的操控没变
采用和斯巴鲁合作开发的
FA20 2.0L 水平对置四缸自吸发动机
最大输出 200 马力,峰值扭矩 205 牛·米
并没有像海外版那样经过全新调校
算是个小遗憾吧
不过海外版也就高了 8 马力
看见没
发动机上还有斯巴鲁的名字呢
传动方面
6 速手动和手自一体变速箱可选
不过大头得再说一遍!
开不了手动挡就别选 86 了
自动挡的 86 没有灵魂!
而且
只有豪华版配有差速器
想玩漂移的就只能买豪华版了
最后
大头还要把丰田一项科研成果
单独提出来说说
丰田为了改善 86 的空气动力性能
对汽车行进时的车体表面
进行了深入研究
结果表明,10 公里行驶后
车身各个部位电压都相当高
高到会扰乱气流...
那咋办呢?
丰田联合 3M 祭出神器
万通筋骨贴!
啊,不是!
是贴铝箔胶带
只要贴在车身上的四个部分
就可以有效降低电压
从而增强空气动力性能
而且价格非常感人
每片只要 520 日元
约合人民币 33 元
亲人们,一盒万通筋骨贴
也要 15 块呢!
33 块,你买不了吃亏
买不了上当啊!
说它是史上最便宜的空气动力改装件
应该不违反广告法吧!
不过怎么都觉得,丰田你被3M坑了呢~
最后的最后就是公布价格了
新款丰田 86 的售价为
24.98 万元到 28.78 万元
从亲民的价格和强劲的性能看出
丰田是还想让它扛起 AE86 的大旗
继续当那个“平民超跑”新款 86 有个斯巴鲁的脸
还有个斯巴鲁的心
但它比 BRZ 好卖 100 倍~
它外观及格,内饰垃圾
它动力不错,操控优质
关键它有 AE86 的梦想
你不是藤原拓海
但它也许真的会是
那辆属于你的
AE86