讲在前面

大家好，我是影像媒体人 樊战文，在影像圈人称樊大爷。我的另一个身份是一名人文摄影师。双重身份是从去年开始的，我们组成了一个车队，经过四十天，从中国到意大利途径多个国家，完成一带一路万里行。我作为官方合作摄影师完成了两个主题的创作。也许是因为这次的行程，让我对车有了新的理。你可以说它是A点到B点的交通工具，也可以说它是一位帮你拉近梦想的“朋友”。

一带一路#Hello my friend#摄影主题，一路上我代表华人和8个国家，16个城市的外国友人握手，并采访他们。

行走20个国家，一直在路上的樊大爷。

关注SOCO TS这位“朋友”，其实是因为街拍摄影师比尔。比尔于今年离世，享年87岁。他是美国时尚圈一位很有名的摄影师，众多明星名媛都喜欢被他拍。他的特点是，经常骑着自行车，拿着相机出现在美国的各个时尚街头（更多的故事可以看老爷子的纪录片Bill Cunningham New York，中文译名《我们都为比尔着盛装》/《街拍鼻祖比尔》）。看到这，你应该了解我的用意了，我用SOCO TS与比尔两个并不搭界的个体，进行一种连接。我用15天的时间去适应一辆电动车（跨骑锂电车），然后骑着它尝试用比尔的方式拍摄，看看会有什么收获。

骑着自行车，在街头拍摄的比尔先生。

如今，我们向比尔致敬。

第1天，炫酷的车，载着跳动的心

趁你还有精神的时候，学习迅速地办事。——歌德

PS：由此开始，每个段落，我都引用一句名言，来表达我对SOCO TS的喜爱。

如今的80后也到了中年，好像我们经常在提醒自己，要显得更沉稳些，更圆润些。如果老是这个状态，也许你就真的步入了中年。人心不想老，最好的办法就是保持精力旺盛，永远怀着充满好奇的心，去尝试一切可以尝试的新鲜事物。10年前，我经常骑摩托车出行，如今看到SOCO TS的广告，再次唤起了我对骑行的好奇心。虽然，它不是真正的摩托车，却拥有着不逊于摩托车的外形。驾驶感呢？第一天骑行，我还没有完全感受出它的特点。

第一天，最令人我热血的是仪表盘，开启SOCO TS的时候伴着科技感的音乐，让你有驾驶跑车的仪式感。

SOCO TS整体的外观，我不再赘述了，极果的其他体验师应该更详细的介绍过。我要提醒大家注意的是，目前SOCO TS已经有5种颜色可以选择：金刚黑、闪电银、烈焰红、极地白、魔力橙，当然还有定制版的《终结者2：审判日》目前正在众筹。

讲真的话，我很喜欢金刚黑。这里给SOCO提个建议：如果希望做的更极致些，可以尝试通体纯色的黑，将轮毂和减震器等都进行统一化的黑色管理。这样的纯粹极致之美，谁动心谁知道哦！如今市场是细分的，如果SOCO未来的产品可以进行定制颜色，价格即使翻倍，我相信还是会有很多人为之卖单。

 第3天，你可以成为街头的话题

“修内”即“修心”，道教不仅主张修炼形神、内丹和外丹的炼养，同时也十分强调提高个人内在的道德修养。还有一句更通俗的话叫做内外兼修。

SOCO TS炫酷的外观，会让人怀疑它到底不是实力派？我的工作地点在中关村，家在左安门。每天往返1小时50分钟的车程。这几天骑行SOCO TS，经常出现的状况是被搭讪。提醒一下，以后你如果也拥有了SOCO TS，记得在等红灯的时候，要习惯这样的搭讪，“哇塞，这不是摩托车啊！”“酷炫，什么牌子？多少钱？哪国生产的？”每次问到这我都傲娇的告诉他，中国的自主品牌出品，想关注，去极果啊！当然如果有时间，他下一个问题就是。能跑多少公里？

我试用的是烈焰红版。我用多重曝光的拍摄方式，将机车大叔和SOCO TS融合，看到他渴望的眼神了吗？

关于续航能力，我现在有了答案，上班路程来回42公里，持续在高速3档，时速平均保持在40-50，到家还剩35%的电。这样的答卷，我基本满意，不过建议还是扩增到200公里的锂电。毕竟，不想和手机一样每天都要充电的。

此处有两点建议给SOCO 品牌：1.正经的是，希望还是在储物箱上能做更贴心的解决方案。可以多携带一些物品，比如双肩包的位置，头盔的位置。还有钥匙的存储位，以及手机的存储位也很重要，骑车的时候，这些零碎真不好处理。2.不正经的是，关于电池SOCO TS虽然做了拎手，但每次拎出来充电，男生独臂感受，就是分量不轻。而对于女骑手来说就压力更大了。给个建议，可以参考拉杆箱，在电池底部增加小小的滑轮，需要的时候，可以拉着走。大家觉得，我这个脑洞开的怎么样？

 第5天，长途跋涉，久骑见“车心”

真者，精诚之至也，不精不诚，不能动人。——《庄子•渔夫》

如今的电动车品牌确实很多，但真正从极致品质出发的品牌并不是很多。炫酷的外表只能一时间吸引我们的眼球。真正能打动我们的心，是持久稳定的骑行表现。这点，SOCO TS做的不错。工作的原因，我经常往返的线路是，左安门-中关村，中关村-798艺术区，798艺术区-左安门。全程在80-90公里，行驶时间约为4小时。基本在3档和2档中来回切换，续航100公里的锂电池基本够用。我们清楚，购买电动车最大的诉求就是代步方便，还有就是不堵车。我想很多老司机都经历过这样的画面吧，遇到堵车，看着身边的一辆“电动车”清幽的驶过。总会有种幻觉，他超过你后回头对你一笑：“怎样？我不堵车，也不堵心”。所以，即便家中有汽车，为了也能和别人轻蔑的一笑，也可以考虑入手SOCO TS吧。

第五天，SOCO TS出现在798的蜂鸟圣点影像艺术空间。一组拍摄下来，它颜值高又低调，看看那橘黄色的车尾灯吧，不是什么产品都能配得上艺术空间的气质。

最值得关注的是，SOCO TS的17寸大轮径 BOSCH电机，持续输出峰值扭矩120N.m，表现非常稳定，用我的“老腰”都可以实现变线和转弯了，加上强烈推背感，这种驾驶感是其它电动车很难做到的。和一两天的骑行感受不同，通过一段时间的使用，可以说SOCO TS已经具备精诚之至的“真”了。无论是稳定的续航，还是出色的驾驶体验。

这里还有建议，SOCO TS应提供头盔。其实，骑车也是一种生活方式，建议SOCO 品牌将周边产品都开发出来。比如，保护设备的套装，除了头盔增加护膝和护肘。再开发一些实用装备的头巾，以及时尚装备的皮衣。SOCO有精益求精的态度，相信周边产品一经上市，一定会有粉丝跟进的。

 7天以后，尝试拍摄项目

作为摄影师的收获，有趣！因为有SOCO TS可以实现的更多。

“摄影的开始是崇尚器材，升级以后开始学习技法。当你成为摄影师的时候你开始模仿，开始循规蹈矩。之后又开始突破技术，驾驭很多复杂的拍摄技法。其实，这都是在摄影的第一个层面，再上一个层面，会有些画面一直萦绕在你的脑海里。此刻，遇到了，按下快门，更多的，实际上是记录自己。”——这话是樊大爷说的，来看看你处于摄影的哪个阶段？哈，到此为止。其实，通俗点说，摄影师要有自己的世界观，要还原出表现内心世界的作品。

回到眼前，比尔是一位认真拍摄的摄影师。我无意去模仿，只是想做一次实验，骑着现代交通工具SOCO TS去扫街拍摄。我不用下车，只需要恰当的时候停下，去记录。SOCO TS的能动性很强，赛车级浪花碟刹，高速刹车时依然能够迅速制动。PS：还是要注意安全的，请不要到机动车车道。请关注前后方确定安全后再拍摄。你也许会说，拍摄机会会溜走的。其实不会的，如果你和它有缘，哪个时刻都是留给你的。

扫街摄影，也分为纪实人文和时尚街拍。我骑行SOCO TS去了798，去了雍和宫，去了几个无名的街角，这部分时间我尝试人文拍摄。还有一次，我带上水水老师（旅行摄影师，自由撰稿人，也是我的爱人。）去了趟三里屯和建外SOHO，我尝试人像街拍。整体来说，我还需要点时间，相信当我全面驾驭了SOCO TS，它是可以帮助我去完成一些有趣的拍摄。

以下，是一些我和水水老师分别与SOCO TS互动，同时完成的互拍。水水负责机车风，我来客串雅皮风，相信这两个是最适合拥有SOCO TS的人群。

关于车身高度，我的感受是165-185之间的用户都可以很好的驾驭。水水165身高，可以停下双脚左右站稳。当然，她的腿很长，这是我一定要反复说的。

 第15天，化身使者，记录这座城

时间像奔腾澎湃的急湍，它一去无还，毫不留恋。 —— 塞万提斯

能留下时间的印记，最好的方式就是用影像去记录。我愿像环形使者一样，行驶在白夜北京，去记录这座城。

半个月以后，我已经很熟练的掌握SOCO TS，关于它带来的方便，可以通过下面一组人文作品，体会一下。

北京的二环果然是个有意思的地方。快到东直门，赶上两桌麻将，注意是在街边哦，一位大爷手里还拎着啤酒。老北京们，你的童年大人们是这样玩麻将吗？对于酷酷的夜晚行车，SOCO TS两侧是由 30 颗独立LED 灯组成的日间行车灯，中间是6 个 LED 模块组成的远近光照明灯。夜间的行驶效果如何？

同行的快乐

天桥下的棋局

长久的告白是陪伴

中关村的小提琴演奏

滑板少年：“你愁啥？”

冷雨夜，温柔关怀的眼神

以上作品，通过三个晚上，骑着SOCO TS完成的拍摄。这是一个有意思的项目，比尔先生，森三大道先生都是自己一个人，去扫街拍摄，这样的场景有很多好处，你可以通过眼前的画面，去聆听自己的内心，你甚至简单到可以看见自己的影子，感受自己的脚步，听见自己的快门抑或是呼吸声。如之前，对于我来说，骑行SOCO TS实验拍摄以后，这是最大的收获。借此，我将尝试新的摄影项目--《环形使者》，先以北京开始，去围绕二环，三环去拍摄。当然，我希望陪伴我完成这个摄影项目的“朋友”，依旧是SOCO TS。

PS：扫街拍摄的作品均是IP6手机完成。

最后的总结

就像我开始说的，我希望它不是交通工具而是成为我们完成一些梦想的“朋友”。所以，我和SOCO TS一起去感受了一次比尔的世界。我推荐喜欢摄影的朋友，可以晚上出来记录你的城，不一定是爬楼，也不一定是星空，走进一些街道中吧，因为它有安静的一面，也有喧嚣的一面等待你去记录。

借此，致敬比尔。

也祝部分扫街摄影师也能达到，见心，见己。

关于，SOCO TS跨骑锂电车来说。我觉得应该更新它的受众人群。20-50岁都适合拥有一辆这样的电动车。前提是，要注意安全，安全帽一定要带。SOCO TS是一辆内外兼修的跨骑锂电车，目前，我没有感受到它有什么我不能接受的缺点。所以，推荐你关注。

15天前，初见，SOCO TS跨骑锂电车