2015年的关门战从上海的马自骑推到了宁波的环象山，又从环象山推到了环绍兴，接着从环绍兴又挪到了上马，跑完上马可以歇息了吧，小伙伴们又报了一个南京的环汤山。本来冬季应该是休养生息的日子，现在也变成了马不停蹄的节奏，终于可以静下来好好的回顾一下了今年的骑行历程了。

其实知道行者这个软件以及是很早之前的事情了，上海骑友用的两个主要的app一个是行者，另外一个就是黑鸟了。当然逼格高的都去用佳明了，可是动辄三千的佳明Edge1000码表也不是每个人都舍得配置的，毕竟大家都不是职业选手，掏的都是自己口袋里面的真金白银。于是除了专业码表，也诞生了各类骑行的app，行者就是其中之一，也是我目前最喜欢的国产骑行app。翻了一下自己的行者历史记录，第一段记录是2014年1月的苏州之行，那个时候我就已经尝试着使用行者了（http://www.imxingzhe.com/xing/411783/）。可是因为没有解决手机续航的问题，所以我不是经常开手机的骑行app，至今行者的有效里程才1838km，当然黑鸟也不高1233km，可以看出来我开手机app的热情并不是很高。原因有很多续航只是其中一个，逼格不够也算是一个吧。还有就是最关键的几个原因gps数据不是很准，没有踏频，没有心率，没有功率等数据只能适合骑游党用。

这一状况直到今年的上半年才有所改观，行者出了1.9的测试版开始支持了蓝牙设备也就是意味着可以连蓝牙心率带和蓝牙踏频码表，屌丝马上要翻身了。而我也早早的找来安卓的行者测试版1.9x，这一招行者走的很好，远比他的竞争对手黑鸟要强，至今为止黑鸟才磨磨唧唧的出了个蓝牙心率带卖99，可是黑鸟自己的app只能连他自己的心率带这也算是奇葩了，你又不是苹果公司能同时玩好硬件和软件搞垄断。行者大规模推出蓝牙踏频码表我记得应该是在九月份的MIT环太湖上面，完赛就送行者踏频码表，可惜当时我知道的太晚开了另外一个软件骑记完成的比赛，只能失之交臂。当时身边的两位骑友开了行者完赛了，完赛后登记了一下等了大半个月到手了码表，实在很是羡慕啊。

好在这次行者又联合极果网推出了免费测试蓝牙码表的活动，我又迫不及待的申请了试用名额，终于让我赶上了末班车。不过也是一波三折，好事多磨。到手码表以后，已经是十一月份了，上海竟然进入了冬梅，连绵细雨基本上一礼拜五天雨，剩下两天路也是湿的，这叫我如何是好。原来我的设想是一次骑游，几次拉链，一次比赛，差不多500km的路程，然后提交一份测试报告。谈谈行者蓝牙踏频码表的重要性，必要性，实用性，可用性，毕竟一份骑行记录多了踏频和心率的话，逼格就会上升很多。

先来比较一下行者码表和同类型码表的外形，基本上是大同小异的。这边有几张踏频传感器的照片作为对比。分别是行者，topeak，Elkfit和佳明810的踏频速度传感器。

行者的细节做的还不错，用的磨砂的塑料毕竟有质感，不像我之前用的一款淘宝上的蓝牙看着塑料很廉价的感觉。而且底部和后叉接触的地方用的软塑料可以增加与后叉的摩擦力但是也不会损害涂装 ，好评！速度传感器的杆子用的是有阻尼的方式调节，没有选用常用的螺母方式，适合经常更换轮组的骑友，毕竟每个轮子的辐条距离传感器的距离都不同，每次调节十字螺丝还是很麻烦的。如下图淘宝那款就是用的十字螺丝固定。

不过我的车架是白色的所以建议行者的传感器也可以推出白色款或者其他更鲜艳的颜色，荧光绿，粉色等等。还有价格方面，行者77块钱的定价只能说秒杀其他各家的蓝牙踏频码表了，其他各款价格还请自行淘宝查询不一一列举了。

如何安装这边不具体说明了，不会安装的车友建议去车店安装，车店是个很好的交流骑行经验的地方，不是每家车店老板都想着赚黑心钱。当然大多数骑友如果有安装码表的经验都能顺利完成这款码表的安装。然后就是手机的选择了，好在行者支持安卓和IOS两大主流手机操作系统，只要你不是微软的或者黑莓这种小众的因为都能顺利找到行者这个软件。其实哪怕你不喜欢用行者也没关系，除了黑鸟目前只支持自己蓝牙设备的骑行软件，大多数设计良好的软件都支持，比如骑记，以及我最喜欢的strava和endomondo这两款国外的软件，特别是strava建议大家试用，无论是跑步或者骑行功能都是一款值得使用的软件。网页端的强大数据分析用专业两字也不够描述，在这个大数据时代数据是如此的重要性，所以才会有踏频速度码表这种普通人完全用不上的东西。顺带提一下行者的网页界面数据分析，海拔和高度曲线竟然和踏频心率曲线不联动，建议开发者升级网页界面把所以数据都联动起来。

然后提提手机支架的选择，其实我只建议一款手机支架，那就是topeak的手机支架，也是目前为止逼格最高的手机支架。当然价格也是最贵的，可以选用行者网站上的替代品，用行者积分购买的话只需要50rmb，应该可以在接受范围之内。手机支架没选好的后果就是这样子的。

所以为了保护好手机一个坚固不会掉的手机支架还是很重要的。我用的就是行者网站的那款支架。

无论是按上手机还是取下手机都不占自行车的空间，这是它最大的优点，而普通的手机架在把横上固定会影响自行车的美观，除非长途我不会在自行车上绑杂七杂八的东西。当然可以选配件安装在把立前面 这样子的话就和专业码表更接近了，可以在短途竞速的时候用。

拿到码表之后，因为上海的天气缘故，我一共才骑了3次。一次是跑好上马第三天的一小时的恢复放松骑，带了蓝牙心率带，（http://www.imxingzhe.com/xing/7264421/），因为跑马拉松对肌肉压力太大，所以只能是骑游的速度，原本的计划是拉链1小时，心率在160左右那种样子。像这种100km以内的距离，其实就是屏幕常亮也足够支撑，不用担心手机会没电，所以蓝牙踏频器其实很适合日常的拉链使用。说了这么多其实大多数人对踏频这个概念还是很陌生的。特别是很多骑车的新手，上来就是30+巡航一小时然后很自豪的说自己很牛叉可以秒谁谁，其实很快就会发现自己膝盖废了，什么积水半月板损坏等等，严重的就做手术去了，或者再也不能骑车跑步户外了。踏频就是电影《破风》或者日本动漫《飚速宅男》里面一直说的回转数，定义就是一分钟踩多少圈踏板。像职业运动员他们的踏频都很高，再加上大腿的力量也够，所以踩40巡航是很轻松的事情。踏频够高，其实就是惯性够大，这一圈踩下去的力量肯定比踏频低的时候省力，当然也不是踏频越高越省力，毕竟要保持高踏频输出也需要足够的力量。科学家研究显示当踏频在90-110的时候，是最经济的踏频。你也别管这个90是怎么来的，其实跑步也是一样的步频在180的时候认为是毕竟适合的频率，和自行车的踏频90是一样的，因为跑两步算一个踩踏板的周期。既然知道了踏频至少90那就练踏频吧，可以看到我的这次训练其实没有达到平均踏频90的输出，但是实际上的巡航时候还是在90以上的。

当然事实上我的所有的骑行记录都没有平均踏频90的记录。为啥呢？因为我目前训练的侧重点不是在踏频上，而是在力量上，这又是另外一个话题了，先打住有机会大家再讨论。总之一句话，无论新手还是老手，训练高踏频是输出方式是一种非常经济合理的骑行方式，保护膝盖，节省体力，可以让你骑得更远更安全。而行者踏频码表是目前性价比最高的蓝牙踏频码表，没有之一。无论你是骑游或者拉链甚至比赛都可以用到，配上topeak的手机架逼格绝对不会比佳明1000码表差到哪里去，如果你装的是6s plus这种。

第二次骑行是一次周末的骑游活动，来回120km。去的时候（http://www.imxingzhe.com/xing/7333416/），回来的时候（http://www.imxingzhe.com/xing/7332311/），早上七点半出的门，回来大概下午四点不到的样子，整个骑行过程大概6小时，到家手机还有30%的电量。一路上等人爆胎不亦乐乎，平均踏频才56，但是巡航踏频也有80左右，当然avs低的吓人才20+。骑游就是骑游，和比赛节奏是不一样的，大家说说笑笑一路到了目的地，因为都是老手，路上基本上是不休息的，除了等红绿灯。当然骑游其实不开踏频传感器也是没有任何问题的，但是前面也说了看到自己的踏频就像吃了一颗定心丸，自己的膝盖只有一个那种用重档费力才的方式是不可取的，我的左膝盖就是刚刚骑车那会瞎骑，一天骑了100多km的重档，结果就有点不适，到现在还是偶尔会有反应，要是那个时候知道踏频为王，就不会吃这个亏了。

最后一次试用是11月21日的南京环汤山的比赛，全程开了两个码表，一个是佳明的225跑表，作为比赛码表计时，另外一个就是行者的app作为记录。因为佳明是跑表，不能记录踏频数据，而长途比赛我又不习惯带胸式心率带，所以只在行者里面记录了踏频数据。下面是两个数据的比较。（https://www.strava.com/activities/436523747）和（http://www.imxingzhe.com/xing/7450939/）可以看出来行者的avs是偏低的，也就是说行者多记录了我不动的时间，当然这是在误差范围之内的，毕竟每个app对暂停的算法不一样。环汤山各种路段都经历了，起伏路、爬坡、下坡、古典路段、下雨路面，行者码表又一次完成了他作为一个优秀骑行app的任务，在电量还剩下10%的时候，顺利到达了终点。亮骚的放一下我们队伍出发的照片，我没有抬头没因为我在开行者app……，以及最后完赛奖牌和证书。

总之，行者的这个蓝牙踏频码表很对我的胃口，与我用手机作为表头进行拉链，骑游，比赛等各种活动的想法不谋而合，好像是为我量身定制的一套方案。是目前为止最经济的骑行发烧友配置，试用下来准备长期使用，配合移动电源可以无限巡航、导航甚至好过专业码表在某些方面。当然它毕竟不是专业设备，有很多地方需要改进。比如说行者的手机端图表显示不够专业都是折线段，开行者app的时候的开始扫描和停止扫描的女声也每次把我吓一跳，行者的爬升高度肯定是不准的，还有行者导出的gpx文件不包含踏频和心率数据，不能让我导入到其他更专业的网站上去分析。毕竟佳明最新的520码表都已经内置了strava账号了。还有希望行者可以支持小米最新的二代手环作为心率带，还有行者码表能支撑我新买的动感单车，还有……

最后附上四次行者记录的手机端共享页面以供大家参考。