说在前面
很开心收到极果给的大疆精灵3 4K 版,正好要去云南拍片子。本身有一台悟,可是悟实在是太重了,这次我们要经过苍山,虎跳峡,洱海,玉湖,金沙江。所以,有了精灵后我真的轻松了很多,因为,在苍山和虎跳峡,这两个都是需要徒步的地方,我不可能拎着悟的箱子,走在悬崖边上。
先来几个作品瞧瞧
价格与性能
首先,我们来谈下价格。
今年,大疆出了新款——精灵4,各方面性能都很不错,可是如果算上双电和背包,这近 1W 的价格,我觉得很不值得,而且大多数人玩航拍就是出去游玩的时候带上,1W 块钱,东南亚我可以跑两次了。就是说大家不要盲目的选择新品,而是要根据自己的情况选择一台属于你的小飞机。那我就就看看,他们各方面你性能的对比吧。
图传信号给我带来的体验
这次测试的 Phantom3 4K 版本,给我带来最大体验的不是升级了 4K 镜头,而是遥控与图传 。
这张照片是我在昆明翠湖边上拍的,那是我第一次长距离操控他,结果飞机飞出100米,图传信号就开始不好,当飞机飞出距离我300左右的位置时,图传信号完全丢失,于是我无奈返航,换用大疆悟,再次飞行,并没有发现图传丢失的情况。接下来我又去了云大,这次更夸张,我在中间的草坪起飞,四周都有建筑物,飞到40米高空图传就丢了。问了下机友,多多少少也是有好多人这种情况,看来城市的干扰还是比较强。
不过 WiFi 图传还是有好处的,你看我的手机连着数据线,他不是连接遥控器的,是连接我口袋里的充电宝,在旅途中,但你遇见好景色的时候,发现手机没电了,是多么悲催的事,我就遇到过几次,而且悟的遥控器并不会给手机充电,耗电还更严重。
Phantom3 4K 版采用的是美国 GPS 系统,而悟和 P3P,P3A 均采用美国 GPS 加上俄罗斯 Glonass 的双模 GPS 系统,双模比单模好在,搜星速度快(你可以更快的起飞),精准度更高,那 DJI 放弃双模应该也是有他的道理的(细分市场),因为现在的 Glonass 系统工作并不稳定,而且还要解决两系统时间和坐标的系统问题等等。
不过还要注意的是 4K 版的实时图传居然是480P,反正这点让我叹息了好久。连2999的标准版都是 720P 的图传。
抗风能力给我带来的体验
我之前飞的一直都是悟,但我第一次接触精灵的时候,就有前辈告诉我,飞精灵你的手一定要很稳,因为它非常的飘,非常的飘(其实也没有我说的这么可怕,毕竟精灵重量小)在虎跳峡的中虎跳,因为要徒步,所以我没拿大飞机,背着精灵就下去了。峡谷里的风是一阵一阵的妖风~当时,我时时刻刻注意着姿态球,好在所有的飞行我都是顺着风飞,这样影响相对小一点。
虽然风大,可是他在原地悬停状态下的表现还是不错的,不过还是建议大家悬停拍照的时候多拍几张,到时候后期选最好的一张(或者看姿态球,当姿态球倾斜角度过大的时候是飞机最不稳定的时候,所以等姿态球平稳的时候再按下快门键)
镜头给我带来的体验
首先我说一下 4K 给我带来的体验,并不是清晰度提高了,这个大家要了解清楚,他只是视频的分辨率提升了。4K UHD 超高清虽然比 1080P 高清带来更加细腻的画面,但是在普通距离下人们通过肉眼是很难发现区别的,有人测试过,在60寸以上的屏幕上才能很直观的观察到 4K 与 1080P 的区别,也就是说屏幕越大,两种分辨率带来的效果差就越明显。但是 4K 为什么好呢,我家又没有100寸大电视~~回答你:
先看一张图
这是分辨率对比图,现在我们在 4K 上裁剪一个画面。
这就是效果,我做的这个图只是给你们直观的感受上夸张了一点,实际上截取的比例没有这个大,为什么裁剪呢,因为你拍摄的时候往往在构图上前期的失误,拍到了不想拍到的东西,然后你就放大视频,然后在挪一挪位置,好的,完美,我得到了我想要的那个画面,画质还不会损失,这就是 4K 带来的好处,我在后期的时候非常喜欢 4K 的视频,相反 5D3 拍出来的视频,我裁剪后,视频的画质就下降了好多。
视觉定位系统
这里我用视频给大家讲解
我最注重的一点——便携性
因为我每次出去拍,都有很多地方是需要徒步的,悟的重量不算箱子有7斤,虽然提着不重,但是长时间手臂会酸,还有可能影响到你操控飞机(手抖),小精灵只要背着就好啦
还有就是起飞准备时间短,从你放下背包——按螺旋桨——装遥控器——校准指南针——起飞,最快只要35秒,然而悟,至少要两分钟,别看这两分钟很短,日出出来的那一会时间有多长?日落的火烧云非常漂亮,当你赶回酒店,拿起飞机跑到露台上,做好准备起飞,发现火烧云没了,你失落不?
智能飞行带给我的体验
Phantom 3 4K 版的智能飞行模式有:
航向锁定
当你锁定你的航向后,你的机头将不再是你的机头,你拨动前进杠,飞机只会朝着你的航向飞行。
红色尖头代表,你拨动前进杠的前进方向。
心得:我可以拍出更加柔顺的画面。平时在侧面跟拍某一物体的时候,往往都是通过左右平移来操控飞行器,这样的话,会出现飞行器走的不是直线,需要手动调画面。
返航锁定
当你使用返航锁定模式后,不论飞机机头的方向朝向哪里,只要向后推杠,飞机就会锁定返航点位置,沿直线回来。
心得:我不会用这个功能,一般我超视距飞行后,我都是点地图,沿着我飞行的航线,或者,通过地图上的飞行器小图标来确定机头,然后手控返航。
兴趣点环绕
到目标上空,设置兴趣点,然后波动前进杠,设置环绕半径,然后在 App 上设置环绕速度,就可以实现全自动刷锅,并且你可以更好的控制镜头俯仰,以及目标高度与离兴趣点的距离大小。
心得:这应该是所有智能飞行里最好玩的一个模式了,可以分分钟进行自动刷锅,然后通过控制,前后上下的距离和高度,以及镜头的角度,就可以拍出很好,有很稳定流畅的镜头。
热点跟随
心得:方便,跟车拍的时候不用再控制速度,一次就能拿到需要的镜头。
航点飞行
其实这是一个非常好的功能,只是我还没去挖掘他,因为需要时间来观察环境。在旅途中我只用过一次,就是在虎跳峡拐弯处。
心得:单你记录完所有航点后,请手动飞行到第一个航点所在的位置的附近,并确定,附近建筑物的高度,飞机执行航点任务时,不会自动躲避障碍物,当遇见紧急状况时,请即使拨回P档,取消智能飞行,夺回控制权。
智能飞行使用心得:使用智能飞行,新手玩家也可以拍出十分流畅的画面,而且大疆公司设计的很用心,比如说兴趣点环绕模式,他算出并显示出了你当前环绕半径和环绕速度,环绕一圈所需要的时间。这些帮助大家参考的小细节有很多。
智能飞行小技巧:
1、兴趣点环绕的时候,要让镜头动起来,什么意思呢?就是单纯的绕圈圈是很枯燥无味的,比如下面这个镜头,我环绕的过程中拉远了环绕半径,并且使我的焦点对准马车,向上俯仰,这种镜头我叫他动镜头,就不会显得枯燥。
2、还是那句话,在所有智能飞行模式中,如果遇到紧急状况,迅速拨回 P 档,飞机就会立马停在原地,你就能夺回控制权。
关于 DJI GO App
我这里就不像其他评测人那样,这截图那截图的把所有东西都拿上来说了,我就说说,新手前期在 App 里要注意的东西吧。
首先:
电池电量方面
1、低电量警报和严重低电量警报,上面就是我的初始设置,如果在高原地区或者冬天,我会在低电量警报上设置40%,严重低电量警报设置30%,为什么呢?小心使得万年船,不过这里也有小技巧,当低电量警报时,我会飞回返航点,但是我不会降落,我会利用这些时间看看我还有什么可以拍的,这样充分利用没一分钟,每一个动作,是很好的习惯。(这段有点长,跳过吧)Phantom3 4K 版本升级了点击,所以使用时长貌似也相应增长了一点。
2、电压方面
请把主屏显示电压打开。为什么呢?先来给大家灌输一个概念,3.75V,3.75是安全电压,当你看到低于 3.75V 你就要准备降落了。电压过低直接造成的现象就是停机,这是非常可怕的,所以还要注意,飞行过程中不要急着打杠,不要满舵飞行,不要满舵下降,不然会引起电压快速下降。长时间不用电池,建议把电池放电到 3.80V-3.85V,长时间保存,要每个月给电池进行充放电工作。
15.3/4=3.825V
还需要检查每个电芯的电压差值是否过大
飞控参数设置
这里注意两点,打开[允许切换飞行模式]和[设置返航高度]。
打开允许切换飞行模式,是因为,当飞机失控时,你可以迅速切换到姿态模式(A档)来尝试夺回控制权。
设置返航高度,在每次飞行时都要设置,根据周围环境来设置。
坐标纠正
因为平常很频繁的要看地图,所以要打开坐标纠正,不然的话飞机在地图上显示位置会有偏差,大疆很人性化的提供了这个选择。
Roll 轴微调
有的时候地平线并不是平的,这时候你就需要用到微调功能把它调平。
遥控器自定义按键
这个看个人习惯。
小问题
1、螺旋桨会穿帮,精灵通病,我在洱海拍丁达尔效应的时候,拍完回来发现螺旋桨穿帮了还出现了果冻效应,好在,我后面放慢了飞行速度,后面的大部分镜头都没有穿帮。
2、云台锁扣拿来干嘛用的,每次装好,下一次拿出来,基本上都会掉出来。
3、之前说到的图传问题,头疼啊。
总结-到底买啥呢
这里就说精灵全系列了,我个人的看法是,我想买精灵4,可是没钱太贵,工作上需要用到 4K 所以我会选择 P3P 或者 4K 版,可是 4K 版的图传实在是不行,而且 3P 已经降价到6999,是我接受的范围。
如果你只是买来玩玩,不用说了 P3S,最便宜。
其实性价比最高的还是 P3A,它仅仅是少了 4K,重点是她的图传好,距离远,况且大家不要盲目选择 4K,因为如果你不是专业做视频,处理 4K 视频的电脑还是有要求的,所以 P3A 适合喜欢出去玩,自己拍拍旅行小片子的人群。
简单的说,你想要 4K 画质,选 P3 4K 版,觉得飞不远加2000买 P3P,你想飞的远,要图传清楚,选 P3A。
如果你是发烧友,想飞的远,又看的清,买 P3P 吧。
啊,我忘了精灵4,如果你是土豪,就买精灵4吧!


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