非常感谢极果网这次的测试机会，才没能错过一双好鞋，从而喜欢上这个品牌。

写在文前

之前，对于la sportiva的牌子略有耳闻，看到很多攀岩爱好者的足下战靴，都是这个牌子。如果对品牌历史感兴趣，度娘百科注解：las portiva，意大利户外运动鞋类品牌，80多年的登山鞋传奇。（80年的历史，估计已经让很多鞋类品牌汗颜了。光看意大利三个字，我想很多80后应该是有很多意甲情节的，桑普，AC，老妇人。。。有点跑题，总之，莫名的还是对意大利的品牌有些好感。）

我选的是26K YB（大概有7中配色可选，足见厂家的诚意，对这款BUSHIDO寄予厚望）。

里料材质: 网布内衬+透气网布鞋舌。

鞋舌和鞋底的缝合，做工很细，这都是平时看不到的地方，足见厂家对产品的用心。

鞋舌头部凹型设计，其优势也是在长期运动中避免鞋舌压迫脚踝（这目前算是主流做法，脚背部分的防护垫，舒适）。

一起说一下鞋垫的材料：

正面图，Ortholite和lasportiva双标志，鞋垫长28cm，实际此次我选的鞋号稍大，内部空间有1-2厘米空间够脚趾活动，由于鞋子的包裹性，显不出来大。

鞋垫背面图

鞋舌侧面S型迷人的弧线

鞋垫厚度5mm

Ortholite这个品牌同样度娘来脑补吧，它是著名的鞋垫鞋衬品牌，世界顶级的PU（pu应该熟悉吧，pu啊，仿皮服装，哈哈）泡棉供应商，耳熟能详的鞋类品牌基本都有和它合作。

闭合方式: 系带，鞋带表面的粗糙增加了摩擦力（基本不会在越野中担心鞋带开了的问题，当然鞋带的系法也有讲究）。

中底材质: 双密度EVA减震材料。度娘科普：EVA塑料粒子经加热发泡而成，成品表面粗糙，质轻，有缓震能力。双密度EVA提供比普通EVA中底高出15%的弹性和高出10%的耐用性。看下图介绍：

足弓部分，设计成塑料铆钉的形式，对于来自地面的侵袭，提供保护。

细节决定成败，足弓部分是透明，硬质的EVA材料，延伸至脚面。给予足弓强有力支撑的同时，也使鞋子轻量化。

大底材质: FRIXIONXT橡胶+IBS减震技术。作为一双越野鞋最为重要的部分，双密度 FriXion® XT 橡胶。

鞋底纹路的设计，也是花了不少心思。区别于V底，BUSHIDO的鞋底边纹有齿轮状的设计，这在抓地上，显得更为稳固。

后跟采用了STB Contral 设计，有效吸收冲击力。

实测评价：选择了北京经典越野路线中的一段，对BUSHIDO进行实测。

路线简介：大觉寺-鹫峰-北尖-南尖-垭口-大觉寺，14km，累计爬升1200米+。

感兴趣也想走一趟的朋友，可在六只脚上“发现”搜索#930766，路线融合了土路，公路，碎石路，石板路，台阶等多种路况。

性能细项评价（以下评分5分为满分）：

1、外观，5分（我给满分），实物比照片漂亮。

黄黑配色，低帮薄底、鞋身修长，十分漂亮。足弓部分的设计和lasportiva的logo时尚感很强。

2、包裹性：5分

整体包裹性非常棒！鞋带不用系紧，BUSHIDO就很跟脚了。

3、越野功能表现：综合评分4.8

新鞋来不及适应，直接上脚跑起来，周末就约着朋友去了大觉寺。

大觉寺-鹫峰路段，爬升，土路+碎石、山石路，跟朋友的大红做了个对比，轻量上，不分伯仲。但BUSHIDO给人更踏实的感觉，大红显得飘。

土路，伴有小碎石，如履平地。

沙石小路，总担心沙子会进到鞋子里，从后来的检查看，担心是多余的。

山石路，这种路是完全可以放心攀爬的。

鞋子虽然修长，但由于轻量，所以对于一些突出的山石或土包，并没有磕绊到。爬升中途，专门找了2公里防火道测试。毕竟，目前所有越野赛事，防火道，或多或少。

这双鞋跑在水泥路上，很像路跑鞋，拿来当短途路跑鞋，肯定没问题，不做过多评述。跑过防火道，沿着石板、台阶、土路，爬鹫峰。

山石平路，虽是爬升，山石稍有起伏，鞋子抓地迅猛，可急奔，完全不用担心脚下。

山石台阶路，从这个角度看，如果lasportiva的鞋带能收纳一下，就更好了。（如某蒙的鞋子的鞋带收纳功能，还是比较人性化）

碎石土路爬升，鞋子没出现打滑现象。

这段路给我印象最深刻的是，BUSHIDO路面反馈特别迅速，尤其对山石路面，抓地力超强，可能这也源于攀岩的强大基因。爬上鹫峰，往望京塔进发，横切，向北尖。

爬山路上，山杏都能吃了，天然无添加，经典有机。。。补给。。。

BUSHIDO爬树应该也不能差。。。

休息中，检查，沙土灰尘进鞋子的情况（这也是选短袜进山实测的目的）。

有少量细沙进入到袜子里，鞋中并没有进入沙粒。足见lasportiva跟脚的贴合、包裹。（建议上山的话，还是选用中袜或长袜，减少沙粒直接与脚接触。）

新鞋有磨脚，右脚脚踝外侧红了，略疼。

及时做了处理（越野的时候，零碎保护物件都要带齐），直到下山后除去，未有任何异样。

继续爬北尖，中间有石砾、碎石路段（下图），这样的路段，我相信所有的鞋子都会折损性能，唯有慢一些，安全通过为主，BUSHIDO在此路段的表现，尚可。

上北尖后，skyrun去南尖。

北尖往南尖的路，夏季的杂草已经开始疯长，后面如果再去必须长裤了，否则大腿、小腿都可能挂彩。

然后选择从南尖速降，很陡，BUSHIDO的表现还是非常令人满意。地面反馈很快，抓地感强，防滑性能也很优异，对脚及腿部的支撑都非常到位。下坡中疾跑急停也是游刃有余。矮帮，对脚腕的力量要求比较高，保护性相对于那些更“笨重”的越野鞋会弱一些。

一段相对平缓的下降到垭口后，往大觉寺，这段路要求腿部力量与核心较强，尤其是经过长距离爬升后下山，这段路基本以石砾和青石板路为主，下降对膝盖的冲击力会比较大。

这段硬石路面，下降过程，BUSHIDO的反馈是，前脚掌和大拇指吃力比较大，略显前部底薄的感觉。抓地性能依然很棒，没有出现打滑现象。

下车到大觉寺停车场，进行短暂拉伸后，对鞋子底部磨损和鞋子内部进行卫生检查。

鞋底，轻微磨损，我个人给一个大大的赞，比较多双越野鞋后，经过这条路的检验能磨损这么小的鞋底，难得难得。

中足足弓部分，轻微碰擦。

鞋头，轻微山石划痕，满意度再升。

内部卫生，鞋头网面进沙土（没有粗粒，不会硌脚），不防水。

综合评价：4.8分

这款 La sportiva Bushido设计标准一流，尤其体现在其抓地和包裹性上。

优点：

1、外观时尚，漂亮。不妨去试穿一下，实际比照片中漂亮的一双鞋，颜值颇高；

2、鞋子对脚的包裹性非常好，不像有的鞋子，包裹性好，但穿、脱都费劲，Bushido则不然；

3、中底具备很强的足弓支撑和良好缓冲，这会让你在长距离的越野活动中脚不会受到太多的压力；

4、鞋底，非常耐磨。有人说lasportiva的越野鞋鞋底很硬（我感觉比较适中），可能跟lasportiva鞋底耐磨科技有关。

5、抓地，非常抓地，防滑性优异，能适应各种路面。

缺点：

1、前脚掌略薄，下山速度过快会对脚掌和脚趾造成压力，驾驭这双鞋需要一定的越野经历；

2、题外话，BUSHIDO这名字虽然是好意，但最好保持字母，别把其中文意思露出来，容易让人反感。

总之，La sportiva品牌值得信赖，完全能满足越野比赛和日常训练综合需要，是一双不可错过的轻量顶级越野鞋。