厌烦了那一声生硬的谷歌娘口味儿“音箱开机”？认为小型音箱就只能别在腰上放情感电台广播？千篇一律的圆形按钮和蓝色灯光看得审美疲劳？

在邂逅手上这台Powercube无线蓝牙音箱之后，这三个问题都被它一发带走。没时间解释了，快上车！

开箱前，两层厚实的泡沫纸包裹，可保音箱无虞

蛮有设计感的包装

来张全家福，合格证/使用说明书、充电线、AUX连接线

音箱的外形设计十分讨喜，白色和橙色的配色简洁灵动，圆润的棱线避免了过度的呆板，磨砂材质表面握持感良好。曾获德国红点大奖的荷兰设计团队剑走偏锋，抛弃了传统的立面体设计，将其中一条侧棱制作成平滑的切面，并且将播放/暂停键、音量加减以及蓝牙配对开关置于其上，这让见惯了将控制键放在音箱底部和背部的我不免有些意外的惊喜。

问题出现了：为啥这么小巧的玩意儿要被称为“老司机”？

长按开机键后的一刻，答案揭晓——音箱发出了低沉的引擎轰鸣声！不得不说这真的是个吸引眼球和标榜个性的设计，与此对应的是它的关机音效，两声轻轻的汽车电子锁声听得人心头一动，嘴角一扬。

音箱的底部是一个IEC 60320 C14国际标准接口，随产品附赠一根白色的充电线，且外包绝缘厚度足够，线材柔韧度优良，不必担心充电过程中的意外。这款接口在笔记本电脑、打印机甚至电饭煲上都有应用，而且相对Android接口充电线来说更加结实不易损坏，不得不说这又是一项大胆的创新。

在测评音质之前，不得不分析一番它的外观对于音质的加成。对比市面上常见的2.1声道与圆柱形的环绕声道同类产品，这款音箱采用了四面振膜扬声器的4.1声道设计，亮点在于低音振膜与顶端的开关键整合到了一起——回忆一下，最近发布的锤子2手机音量键与SIM卡卡槽二合一的设计思路，与它如出一辙。由此可见，极简风也是一张好牌。

接下来呢，“老司机”也该发车了，“上车”过程十分简单方便，打开手机蓝牙管理界面直接连接设备即可，省去了蓝牙密码配对过程。也许有人会讲，这个过程也并不繁琐啊，蓝牙配对也是为了安全起见blahblah……别说，我还就得给这位“老司机”的任性点个赞，闲适慵懒的时候想听个音乐，步骤自然是能省则省。~

因为是一款便携音频设备，自然不会随身携带功放和大体积前端来配合使用，所以我使用了iPhone6 Plus和DELL 5537-U笔记本电脑作为音源，通过蓝牙和AUX线两种连接方式进行测试，测试曲目分别为Tommy Emmanuel的《Somewhere Over The Rainbow》、Miaou的《Hello World》以及Snapline的《Holy Comments》，分别测试下中低音、电子音乐高音以及失真音色下这位“老司机”的“车技”。

首先，蓝牙连接效果相对AUX连接效果避免了连接线内阻引起的电流声，自然更有优势；在三首曲目的试听后，个人的感受是顶部的低音振膜在较大音量下能够发挥出很棒的效果，吉他低音的弹性和量感均值得肯定，在较低音量下，四周环绕的四个扬声器对于低音的加成也是可圈可点。便携式音箱对于高音和失真音色的演绎往往不尽如人意，这款音箱也难免在较大音量时的高音区存在明显毛剌，然而对于电子音乐的播放效果却多了分弹性和力道，有点意外的俏皮，是心理作用？还是产品定位使然？个中原因不明，但想来研发人员也是动过一番心思的。

自此，对这位小而狡黠的“老司机”的考验也告一段落，综合来讲，它不免存在一些需要改进之处——例如在安静环境下使用的话，提示音关闭按钮便成了亟待在下一代产品中增设的重要部分；外包装盒在运输中略有弯折，希望争取做到设计感和保护性兼备；音质还有提升的空间，期待做到同类同价位业界无出其右，等等。

然而，它大胆打破藩篱的外形、跳脱灵动的设计、种种细节体现出来的匠心和严谨以及耳听可感的调校音质优秀表现，依然俘获了我这个音乐爱好者的心。想来在下一步的改进和推广后，它也必将是市场竞争中一匹异军突起的黑马，或者说……一位年龄不老、车技老道的司机？~

总之，这辆音乐快车我已捷足先登，看到这里的你，还在等待什么？