#智界S7亮相广州车展# 2023年广州车展正式拉开帷幕，众多车企纷纷拿出重磅产品参展，而华为智选车业务首款轿车智界S7无疑是最引人关注的。作为首款搭载鸿蒙4智能座舱的车型，即便放在高手如云的广州车展，智界S7也是当之无愧的智能天花板选手。话不多说，我们抓紧来到车展现场，抢先体验这套基于HarmonyOS 4的智能车机。

智能座舱深度体验，鸿蒙4干货满满

先说硬件层面，智界S7的内饰走的仍然是简约科技风，中控15.6英寸的悬浮车机大屏十分吸睛，一坐进车内，很直观能让人感受到这是一台属于新智能时代的新能源车型，没有过多繁复的按键、功能区域，而是聚焦于一块大屏上，也符合时下智能座舱的潮流方向。

从视觉观感上而言，鸿蒙座舱整体的UI设计、桌面排布与我们日常使用的电脑、Pad等电子设备别无二致，相关功能也用集合的形式置于底端，方便用户进入二级页面。在这套桌面上，鸿蒙4的升级十分明显。首先其带来了全新主题壁纸，更富时尚感。细节上，主题和壁纸还与彩色车型的内外饰风格有所呼应，给人内外一体的视觉感受。当然，鸿蒙座舱的个性化主题同样没有缺失，可满足用户的个性化需求。

值得一提的是，智界S7的鸿蒙4座舱新增了3D车控桌面的场景，在车机的桌面上就能直接对车辆功能进行操作控制，可以从车外一镜到底流畅切换车内，实现自由视角交互。实操下来，包括场景流转的顺畅性，3D实景效果的细腻程度都可圈可点。这个小功能也属实小秀了一把华为的“肌肉”，车的硬件和车机的软件衔接的相当出色。

另外，智界S7的鸿蒙4车机也延续了全屏、分屏等丰富的窗口显示形式，底部SmartDock可提供快捷的智慧化服务，通过服务卡片的方式主动推荐内容、安全提醒、便捷服务等，这些此前鸿蒙座舱的优势点也都被保留了下来。

HarmonyOS 4还采用了全新方舟渲染引擎。打开地图后可以发现，其不仅移动流畅程度、大小缩放的快速响应都有非常高的水准，同时多指操作识别的准确性和精准性也有了很明显的提升。在最常用的功能上，虽然业内大家都做陆续在迎头赶上，但华为作为科技企业的技术成熟度仍然还是要高出一截。

而在交互体验上，车载智慧助手小艺成功接入华为盘古AI大模型，语音识别和自然语言处理能力大幅提升，实测体验，其对于各种复杂指令都能够十分准确地理解并执行，提升了智能交互的便利性。

来到功能层面，鸿蒙座舱的超级桌面也迎来了2.0版本，支持手机应用全量上车，车机界面以手机布局显示应用，彻底消除了车机和手机的隔阂。换言之，我们在熟悉了鸿蒙这一套操作逻辑之后，就可以非常顺畅地使用鸿蒙车机与华为手机。车机支持同账号设备支持自动发现、自动连接和手动连接，真正实现了手机应用上车无缝切换到车机，便捷无感。我们在车机上试了一下，智界S7和华为手机还可以配合进行语音或视频通话，实现导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机之间的自然接续、无缝流转。

简单来说，从手机端开启的导航，可以自动无缝流转至车机界面；手机上正在刷的抖音视频，能在车机上直接继续刷；视频通话过程中，也能直接调用车内外的摄像头，提供多视角。每一个功能都很有想象力，鸿蒙座舱都做到了，智界S7的鸿蒙4座舱还都升级了。

此外，智界S7车机可以与PC便捷多屏互联，键盘鼠标能在PC与车机之间自由穿越，高效办公。智界S7还特别在副驾前面做了一块大尺寸的平整仪表台，方便放置电脑进行办公操作。同时，我们只需要一个华为账号，即可通过智界S7车机上的控制中心实时掌控家中已关联到设备，人车家的互联也已经可以实现。

智界S7还配备了HUAWEI MagLink，拥有27W快速充电、超声波位置识别和磁吸童锁防夹手功能，可以轻松为后排增加扩展屏幕，让后排乘客进行移动办公、多人娱乐。

简单总结，在目前百花齐放的智能座舱领域，华为的天花板地位仍然十分稳固。车展现场体验下来，我们想说鸿蒙座舱创造需求的能力真的很强，现在大家选择变多了，接触的各种车机功能、场景也变多了，但从综合能力，实用性功能两大维度来看，鸿蒙车机仍然是不可超越的存在。

成熟潮流化设计，性能、续航有亮点

我们也再来简单看一下智界S7的内外设计。新车定位纯电动中大型轿车，前脸部分其采用了颇为简洁的设计语言进行打造，造型宽大的大灯组+贯穿式灯带使其具备较高的辨识度。新车前包围处梯形通风口，加上两侧的风刃造型，营造出一定的运动氛围。值得一提的是，展台上还摆放了一台搭载驭风运动版外观套件（赛车级碳纤维尾翼、前运动包围，后扩散器，侧裙）的车型，相比普通款造型要更加激进，战斗范儿拉满。

车身尺寸方面，智界S7的长/宽/高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，前后纵向长度1910mm，拥有同级车型中最大的空间表现，副驾驶还特别配备了零重力座椅，坐进去前后排都感觉十分宽敞。内饰方面，其中控台采用较为丰富的横向线条进行妆点，配合前方12.3英寸液晶仪表以及中央悬浮式中控屏，既新潮又很实用。

特别值得好评的是，智界S7为了配合前置的仪表屏，设计了一个很特别的橄榄形方向盘，整体的形状像一个橄榄球，握感很出色，实际体验下来，也的确不会遮挡视线，驾驶员的视线可以完全落于仪表屏以及前方的视野区域，保证了安全性。

动力与续航方面，智界S7率先搭载途灵智能底盘及全新一代HUAWEI 800V碳化硅黄金动力平台，拥有3.3s百公里加速成绩，33.5米的100-0km/h制动距离。此外，智界S7还拥有 800+km的CLTC综合续航和800V高压快充，进入全新双800时代。

写在最后：

每次车展，都像是摆了一个大擂台，让各种新车、新技术同台竞技。从车的维度来说，毫无疑问智界S7各方面都非常均衡，也是目前各项技术第一梯队的选手。但其能力可不仅于此，在智能座舱层面，通过鸿蒙4车机的配搭，整体性能、应用场景都再度拔升。这次车展，智界S7值得重点体验。