中国汽车市场上素有“得B级车者得天下”的说法，这一细分市场的竞争激烈程度不言而喻。

但放在几年前，在16万-25万的价位区间的B级轿车，一直是合资车的天下，国产自主品牌的车型一直缺乏竞争力，打不开市场。不过，现在“它”来了，局面就变得不一样了。9月6日，比亚迪推出了全新的中型轿车海豹DM-i，共6款车型，售价区间为16.68-23.68万元。

新车定位新一代主流中型轿车，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，不同于王朝网的汉DM-i，海豹DM-i更显个性和年轻，同时也用上了多种最新科技，堪称合资的B级燃油轿车的杀手。

说起来，该车早在8月的成都车展上就已亮相，而今天算是正式登场，那这款新车实力表现如何，让我们一起往下看。

外观方面，海豹DM-i采用比亚迪海洋美学设计理念，从前脸就能看出与EV版有较大差异，最明显的就是前格栅，相对于EV版本的全封闭式车头，DM-i车型的中网部分更加贴近燃油车型，为前部散热做了很多横向镂空，层次感要更明显，显得整个车头特别有张力。

海洋仿生学设计的泪痕大灯也格外显眼，再加上中间的“BYD”字母标识，整体上的辨识度很高。

比起前脸不同的设计，海豹DM-i的侧面与纯电海豹就几乎没啥明显区别，溜背式轿跑车身，线条流畅。为了与纯电海豹区分，海豹DM-i在前翼子板处增添一个镀铬名牌，以此彰显插混车型的身份。

车尾部分，海豹DM-i也是贯穿式尾灯，尾灯内的镀铬饰条装饰，无形中为该车增添了精致感。后包围上同样还有着三段式的扩散器，但造型上比起纯电海豹更加沉稳。另外尾门左下角，显示有DM-i动力标识。

尺寸方面，海豹DM-i的长宽高为4980/1890/1495mm，比海豹纯电版更长；轴距为2900mm，带来越级的舒适大空间，刷新了中型轿车的乘坐体验。

说完外观，再来看内饰，其整体布局与纯电海豹十分相似，但细节上略有调整。

具体来看，海豹DM-i同样基于”海洋美学“设计理念打造，但是新车方向盘、仪表盘与中控台都是新设计，左右对称的仪表台设计，搭配黑色面板的仪表台，显得非常有层次感。

值得一提的是，海豹DM-i的仪表盘创新采用“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。

视线拉到扶手区域，水晶挡杆在这里起到了很好地点缀作用，并且四周还集合了启动、动力/驾驶模式、空调与音响控制等常用功能，用起来更加顺手。

其它方面，内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。此外，圆角设计的车内门把手，也尽显优雅气息。

动力方面，这次海豹DM-i搭载了两套比亚迪DM-i动力系统可选，提供1.5L和1.5T两套动力选择，两者之间可以切换，最终实现121km和200km两种续航里程，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。

同时，该车的亏电油耗为百公里3.9L，0-100km/h加速时间为7.9秒。另外全系标配VTOL移动电站，最高支持6kW对外放电。这一通看下来，大家只用记住一句话：油电两用，续航超长，1300公里都不是梦。

操控性方面也可圈可点，其中最吸引人的就是，海豹DM-i比亚迪首款搭载全新后五连杆独立悬架的超级混动车型，操控、平顺性、乘坐舒适性都全面提升，开上它仿佛漂浮在云端一样。

被动安全也不含糊，安全车身结构和最多12个安全气囊，还有高强度钢占比达73%，电池包和车内乘员的安全防护绝对没得说。

智能化这块，海豹DM-i搭载全面升级的DiLink智能网联系统，是海洋网首款搭载One ID账号体系的车型。在硬件上，海豹DM-i的DiLink智能网联系统采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS，操作更流畅；而软件方面，支持动态壁纸与地图双桌面、全场景智能语音、3D控车等。

除此之外，海豹DM-i还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供L2级辅助驾驶，升级APA自动泊车辅助系统，停车无忧，让用户驾驶更方便，出行更安全。

总的来看，海豹 DM-i在设计、动力、空间、科技等等各个方面都可圈可点，看来比亚迪这次是狠狠地出手了。

海豹作为海洋系的主力车型，自去年7月上市后，半年不到累计销量超5万辆，口碑和热度也随着销量不断走高，在20-30万元中型纯电轿跑市场中非常亮眼，甚至被认为是比亚迪阻击特斯拉未来低价电动车的杀手锏。截至目前，上市一年的海豹销量已达10万辆，这个成绩拿来与合资品牌相媲美也不落下风。

虽然销量水涨船高，但海洋系列仅有纯电车型，缺少一款中大型混动轿车，而现在海豹DM-i的出现打破了这一规则，弥补了比亚迪现有车型的短板，这也意味着比亚迪将朝着更加多元化的车型发展。

关键是海豹DM-i的价格也很卷，16.68万元起，上市后必然会对混动中型轿车市场造成巨大冲击。官方也明确表示，海豹DM-i将与20万元价格区间的雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾等这类20万级中型合资品牌汽车展开竞争，凭借着上绿牌的优势以及比亚迪的销量、口碑积累，海豹DM-i可能成为又一爆款。

看来，比亚迪不仅卷国内同行，更要卷国外同行！