去年年底开始，新款Model 3即将到来一事传得沸沸扬扬，可谓吊足了大家的胃口。但奈何一直是网民“口嗨”，特斯拉官方并未有任何举动，直到前不久马斯克的中国之行，让传闻中的新车再添“实锤”。

据说马斯克去了上海参观特斯拉工厂，顺便考察了新款Model 3的生产进度，不过该车具体样式依旧未知。

图源@特斯拉副总裁陶琳 马斯克与员工合影▲

虽然官方捂得严实，但逃不过民众的火眼金睛，这不，日前就有海外网友拍到了改款特斯拉Model 3车型的最新谍照。

新车只在车头车尾轻度伪装，让我们得以窥见更多的细节，比如前后灯组、转向灯扩散器、摄像头的位置，以及保险杠都经过了重新设计，同时内饰细节也有变化...可以说从外到内全方位整活。

图片来源网络▲

虽然名义上只是个改款车，但这台车整个外观的改动之大，跟其他车企的换代车也差不了多少了。为了让大家更直观感受该车的全新样貌，有国外网友做了渲染图，这个外观满分10分，你打几分？

具体来看，新款Model 3外观最大的变化在前脸，准确来说，是这个全新设计的前大灯，造型轮廓更加狭长，观感比现款更加犀利硬朗。内部灯组的结构也经过了重新优化调整，线条更加流畅，给人一种科技感十足的视觉冲击。

此外有消息称，新款Model 3还将会在大灯组末端加入摄像头，而这个摄像头的主要作用是提升车辆高阶智能驾驶辅助功能，同时还将引入360°全景影像系统。

而前保险杠将会取消前置超声波雷达，换句话说，辅助驾驶功能的“感知”能力，将完全由摄像头来实现。别的先不说，感觉摄像头放这儿不太保险，万一撞了，更换成本会很高吧。

除了前大灯的改变，新款特斯拉Model 3还在尾部进行了“翻新”。尾部转向灯从水平变为垂直，后保险杠也增加了扩散器，从而增加高速时的下压力，提高操控性。新车还搭载全新尾灯模组，新款尾灯呈“倒L”形状，造型和前脸呼应。

相比之下，车侧没有进行太多改变，低趴短小的车头，加上大溜背的造型让整体车身更显敦实。倒是轮毂有些变化，看着是一种新的多辐轮毂样式，和现款Model 3相比，大家觉得哪个设计更好看？

值得一提的是，该车疑似进行了加长处理，可能会达到4.7米。现款Model 3因后排坐垫偏短，乘坐舒适性不够出色等问题常被诟病，新车车身加长后，将使得后排空间得到优化。

新款Model 3还对内部进行了一系列的优化。内饰采用了更高级的材质和设计，提升整体豪华感。尤其仪表盘位置，把原来的木纹条换成了棕色的织物材料，肉眼看质感十足。

根据网传爆料，该织物材料或是一种ABS粘合泡沫无纺布，这种材料的密度更高，可能会给车辆带来更现代的内饰设计。

此前外媒曾爆料，新款Model 3将搭载Yoke方向盘，这个新颖设计一度引发热议。

考虑到国内的法规限制，国内版本的大概率不会有Yoke方向盘。从最新谍照来看，新车确实是全新样式的常规圆形方向盘。

可以肯定的是，方向盘部位取消了怀挡，换挡方式也会和新Model S一样，使用屏幕滑动的方式进行换挡，难怪有网友调侃：称新款Model 3是新Model S的“翻版”。目前已知的大概就是这些，至于内饰其它方面的设计，还处于保密阶段。

动力系统也是此次更新的重点，根据此前曝光的消息，新款特斯拉Model 3或许会针对电池和动力系统进行优化，可能采用4680电池，这是特斯拉目前最顶尖的动力电池产品，将进一步提升车辆续航能力。

即使新车不采用4680电池，续航和动力也会进行提升。可以类比的是，现款Model 3提供两种动力总成，一种是后轮驱动版，电机最大功率为194千瓦，峰值扭矩340牛·米。四轮驱动版双电机总功率则达到357千瓦，总扭矩为659牛·米。CLTC纯电续航为556km和675km，预计新款Model 3的功率将变得更为强劲。

同时，新车将优化底盘以及悬挂结构，极致性能之余，带来更好的乘坐舒适度。

顺带一提，新款特斯拉Model 3还将搭载最新的自动驾驶硬件HW4.0，其摄像头数量要比HW3.0多。HW4.0已经应用在了Model S、Model X以及Model Y上，可以提供更高的自动驾驶性能和安全性。

综合来看，新款Model 3作为改款车型，此次升级还是很给力的，主要针对舒适度以及部分配置进行精益求精。

更为重磅的是，特斯拉还将会进一步降低新车的生产制造成本，新Model 3车身外壳将会采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量。

鉴于其成本降低，价格也会随之下调。目前特斯拉Model 3的市场价格是23.19-33.19万元，网传新款Model 3售价在20万以内，可以说是该车型的“历史最低”。

有趣的是，新车发布在即，美国在售的现款Model 3已经出现折扣，每台车优惠3020美元，约合人民币2.14万元，而Model Y也有600美元的优惠，约合人民币4256元。优惠2万块甩卖，看来新款真的要来了！

网传新款Model 3预计今年第三季度在上海工厂投产，中国市场将会是首批销售改款车型的地区之一。

话说前不久就有外媒透露，特斯拉上海工厂正在为新款Model 3的试生产做最后阶段准备。甚至还有知情人士透露，上月开始特斯拉上海工厂的一些生产员工需要将手机放在生产线外面专用的储物柜中，以防止改版Model 3的照片泄露。种种迹象表明，新车已经“箭在弦上”了。

众所周知，Model 3是特斯拉针对大众市场开启量产的首款车型，曾为特斯拉实现盈利立下汗马功劳。但这样一款7年前的车型，在当下竞争激烈的电动汽车市场，很难再有竞争力。

据调研机构JATO Dynamics统计的全球乘用车注册数据，Model 3在2022年共销售48.2万辆，为全球销量第10，但同比下滑了3%。相比之下，Model Y的销量则同比大增91%至74.7万辆，在全球畅销车型排行榜中位列第三。

从这份销量榜单能够看到，特斯拉Model 3的市场表现是有所下跌的，毕竟曾经是销冠王，如今冠军位置已经被比亚迪秦家族牢牢坐稳，这是现款车型产品竞争力下降的直接体验。

而新款Model 3的设计经过升级优化后，产品竞争力必然会得到提升，尤其智能科技配置有望更丰富。但它进入市场后，面对的对手也很强大，能否再度“翻身”，就看未来新车的上市价格了。