随着智能汽车的发展，OTA的重要性也开始日益受到大家的重视，成为车型修复功能、改进体验的重要手段。不过拥有OTA能力和优秀的OTA体验完全是两回事，近日就有用户因为购车一年多没有进行一次OTA而进行维权的，为何车企的OTA这么难？

OTA具有及时、便捷、低成本等优势，同时具备快速修复系统缺陷，实现产品迭代升级，提升产品使用体验等优点。不过汽车要想进行OTA，必须进行软硬件的协同开发，很多传统车企并不具备相关能力。而且工信部规定车辆实施OTA升级活动应进行备案，更增加了车企进行OTA升级的难度。

而华为问界系列车型已陆续完成八次OTA升级，新增大小功能点和特性优化超1000项，背靠华为HarmonyOS成熟生态和强大的软硬件开发实力把车辆OTA卷出新高度。近期，华为问界还宣布旗下车型将全部升级鸿蒙3实现系统级OTA，打造OTA的天花板。接下来我们就通过华为问界M5，看看常用常新是一种什么样的体验。

“OTA了两次，功能更完善、更好用了”

从去年三月交付开始，华为问界M5已经进行了两次OTA，每次都进行了大的功能更新和体验改进。车主“昆虫1”已经行驶两万多公里，通过OTA带来的最直观体验就是“功能更完善、更好用了”，包括：

第一，车机非常流畅，语音功能识别率高；

第二，语音支持自定义，可以把爱人或者小孩的声音录进去，那样还是挺好玩的；

第三，辅助驾驶也不错，可以降低跑长途的疲惫感，以前每跑两三百公里就要休息一下，现在一口气跑四五百公里都不会觉得疲惫；

第四，座椅通风和按摩，这两项功能也非常实用。跑长途的时候，感觉腰累了就可以打开按摩，一下子就把酸痛祛除；

第五，K歌功能把小五变成一间移动的K房，家里有小孩的十分推荐，哄娃神器。

可以说华为问界M5每一次OTA升级都是响应用户需求，通过增加全新功能提升用户体验。首次OTA就进行涉及主驾座椅迎宾、灯光提示、智慧语音、大屏Ul界面、转向灯提示音等功能的优化。后续OTA除了新增时光壁纸、“洗车模式”等功能，华为“小艺”还能提醒日程、开门时自动调低音量，并有很多智慧贴心服务。小艺和用户的对话更自然流畅，也能听懂粤语。同时，芒果 TV、酷狗音乐等多款影音娱乐应用正式登陆。近日，华为问界M5还迎来鸿蒙 3升级，实现行业少有的系统级OTA。

抢先体验了鸿蒙3的车主“加州阳光”就对新增的PC协同功能十分青睐，对于办公族车内办公十分实用。PC协同功能共有两种模式：镜像模式就是把电脑屏幕映射到车机中，可以利用车机触控操控作图等动作；扩展模式则是把车机作为电脑的第二屏幕，方便进行文档比对等工作。此外，智慧寻车、HUD高度自适应等功能也都针对用户出行痛点提供了相应的解决方案。

常用常新，智能汽车的第一要义

如果往前追溯十年，车辆本身的机械素质、动力性能、空间表现都是消费者极为关注的重点。然而随着智能化时代的来临，让智能汽车有了快速学习、成长的能力，汽车OTA的意义就在于收集用户需求，通过新功能、新体验让车辆常用常新、永不过时，这背后非常考验车企的体系化创新能力。

以此次鸿蒙 3升级带来的智慧寻车功能为例，主要就是针对大型停车场寻车难的痛点。我们经常会逛完商场找不到停车位置，智慧寻车可以自动记录车辆停车位信息并发送到用户手机。这一功能看似并不复杂，但实际上需要解决很多难题。包括停车位信息识别、隐私信息过滤、车辆经纬度信息判断等等，涉及OCR算法、大数据、人工智能等技术，最终实现功能落地。这些技术无疑远远超出了传统汽车厂商的能力圈，也体现出华为赋能汽车行业的优势。

OTA功能正逐渐将汽车这一功能型产品转变为服务型产品，能够针对用户需求进行高频率、多功能的OTA升级成为厂商的核心竞争力。华为问界背靠华为强大的软硬件开发技术积累，打造了OTA升级的天花板，也给用户带来了天花板级的智慧出行体验。