不知道大家是否有留意到自己生活的周围骑行一族越来越多，除了我们常见的摩托车、自行车骑行族，他们大多都在野外或者道路上骑行，给人感觉很酷，并且很体现一个人的身体机能，且能反映一个人的胆识、耐力及吃苦能力，大多是一群朋友一起玩耍，他们的目的在于锻炼身体、感受风景之美、挑战自己。还有一种城市骑行一族——自平衡独轮车骑行族，他们穿梭于各大商业步行街、商城或者城市公园，依旧酷酷的，并且骑行的人穿着时尚，给人一种时尚范，但是大多都是一个人在骑行，很少看见一群朋友在商城穿梭，他们目的在于商城购物、代表一种时尚。

今天给大家的分享对于我来说是一种挑战，从来没有体验过自平衡独轮车。平日在商城看见那些自平衡独轮车骑行族，是多么的酷，心里非常羡慕他们，心里暗自想着，要是我有一台独轮车，我也要体验一把穿梭在城市中央的骑行族，让别人也投来羡慕的目光。在前段时间，抱着试一试的态度在最数码申请了一款奥捷骑自平衡独轮车，结果幸福来得太突然了，我中了试用，终于可以让自己也能当上骑行族了。可是当真正奥捷骑R5来到我这时，我才发现自平衡独轮车并没有我想象的那么简单。

同硕R系列自平衡独轮车采用国外先进的自平衡系统，秉承““Run and Fun”的设计理念，带给消费者与众不同的驾驶体验。 整车运用扩张交错的线条将轮子勾勒其中，流畅整洁的背脊，延展到脚踏部分，从扩张到集中的视觉感受，让产品拥有了独特的力量感和身份特征。我拿到的这款产品是奥捷骑R5象牙黑红款，对于外包装来说那就一个大和一个保护性强，对于外包装由于不方便搬到户外，所以就不给大家做展示了，谁用谁知道。

奥捷骑R5作为浙江同硕科技有限公司在11月新发布的一款R系列自平衡独轮车产品，相比R系列其他型号属于一款充电时间更短、重量更轻的一款短里程都市独轮车。在其他规格和参数方面则无更多提升，R5的推出也对奥捷骑R系列的从长线到短线里程的一款产品完善。

奥捷骑R5提供多钟颜色可选，我拿到的就是黑红色R5，属于我喜欢的色系搭配，红与黑颜色搭配够酷。R5与其他自平衡独轮车外观上没多大区别，但是在细节上却有着不一样的设置，那我们接下来就看看奥捷骑R5在细节方面的做工吧。

奥捷骑R5的充电孔和开关按钮设置在轮毂上包围面板上，在开关按钮按下后，按钮背光会变为绿色，并随之有启动的语音发出，告诉我们独轮车已经启动。充电孔采用合金金属帽保护，在拧下螺丝帽后就可以发现孔内为三个圆形充电金属柱与原装充电器插头结合，完成充电。在充电孔下方则是安全警示反光板，T形设计非常个性，彰显了时尚的气氛，偶然还会发现与超人标识有点类似。

当然每台独轮车也都有自己的一个唯一编码，作为产品的唯一标识，R5的产品编码则贴在反光板一侧，靠近包胶位置。在开关按钮后就是独轮车提手，在提手后面就是扬声器，当开启成功或者摔倒时候发出的声音就是通过该扬声器发出。

奥捷骑R5的踏板采用金属纹路踏板，在重量上和防滑性上都有着不错的表现。金属踏板还可以提供在初玩学者摔倒时对机器的一个保护，当然若玩家处理不当，这个金属踏板也可能会上到自己。

与电动摩托车后轮一致，奥捷骑R5的电机均设置在论坛轮毂上，且在轮毂面板上印有发动机编号。同时印在轮毂上的还有奥捷骑logo

作为都市自平衡独轮车，采用朝阳抗湿滑轮胎，轮胎采用充气内胎，所以在骑行时注意防止被刺，若真被其他坚硬物品把论坛刺爆了，可以到修理摩托车或自行车的地方进行维修，当然若自己是动手达人则可以自己购置工具自行维修。轮胎上的防滑纹路，让R5在防滑性和抓地力上有着不错的表现，正因为有着强力马达及抓地力强的轮胎，让R5拥有了最大25度的爬坡能力。

奥捷骑R5在自身重量约10KG，所以一般的妹子基本上很难提动，当然女汉子除外，这个重量对于妹子来说是有点过于沉重，正因为重量的原因才导致我们看见的玩家很少有妹子的身影。由于我们家是楼梯房，所以R5基本上都被我搁置在尾箱，想玩就拿出来，若真每玩一次从楼上搬上搬下的还是会累得不行。

在开篇我就说过为什么这个自平衡独轮车对于我来说是一个非常大的挑战，首先由于自己对自平衡独轮车接触较少，不知道如何评测，所以今天就给大家拉了个流水账，说了下自己的看法；其次这个平衡车从未把玩过，也未真正骑行过，所以我就是一个小白，一切得从头开始；最后学习没人支招，掌握不了骑行技巧，得靠自己尝试摸索。

一次次的摔倒

骑行学习是个多能生巧的活，当然这个与自己的平衡能力也有非常大的关系，这个独轮车前进是靠身体往前倾斜然后给独轮车反馈带动电机往前转动，从而使得整个人也往前；刹车同样是当身体往后倾斜时就会降低车速；转弯一样身体向哪方倾斜，就会往哪方转弯。在学习过程中，非常痛苦，首先是小腿由于自己的过于用力夹住独轮车，所以时间长了会很让人感觉非常疼痛，在学习2小时后，我受不了了；其次初学摔跤是无法避免的了，拿到独轮车当晚，由于对他的好奇，所以在家里学习，结果导致自己家的墙壁被撞坏好多，想想好心痛，但是我从未把自己伤到过；最后是明天他就要回去了，我的独轮车骑行学习也算结束了，希望在将来还有机会能体验。若在自己生活周围有一个独轮车骑行俱乐部，建议大家可以去向他们请教请教，这样让自己成长更快。

在野外独轮车一样也可以骑行

最后，奥捷骑R5作为一款自平衡独轮车，拥有语音提醒功能，爬坡角度支持最大22度，1小时充电最大骑行距离 20KM，让其在都市生活的时尚人士可以随意穿行城市中央，更省力更省时，也为时尚年轻人的一种时尚新型运动工具。