作者｜水木公

来源｜极果编辑部

大众集团作为汽车界的老大哥，在燃油车领域的成就不必多说，但是在新能源的浪潮里，大众还是初生牛犊，面对如日中天的特斯拉一众造车新势力，自然是倍感压力，只有不断推陈出新才能在如今的市场中开辟自己的一片沃土。这不，大众ID.5 GTX 来了。

大众官方近日放出ID.5 GTX 伪装车照，目前大众汽车尚未说明ID.5 GTX是否为全球车型，明年预计在欧洲上市，预计在9月7号的德国慕尼黑车展（IAA）正式展出。

GT全称为Great Touring，意指高性能跑车，此处的T并非大家所误以为的turbo。外媒称，ID系列的GTX就如同高尔夫的GTI一样，是一种运动的标志和传承。也算是大众汽车文化的一种体现。

ID.5 GTX是大众旗下首款采用模块化电驱动矩阵(MEB)的SUV轿跑车。也被称为“优雅与效率的结合”。

设计方面，ID.5 GTX车头设计基本和ID.4相同，但是整车的溜背造型更加的时尚顺滑，更有年轻运动的感觉。车尾的其余部分都与ID.4 GTX想同，包括贯穿式的尾灯，可点亮的大众LOGO，LOGO下方的GTX标识，以及保险杠下方的扩散器。

大众的内饰一直是网友们津津乐道的对象，希望这款ID.5的内饰不要像它的姊妹车型ID.4一样让人爱不起来。

                                                                              （ID.4内饰↑）

动力续航方面，大众ID.5 GTX是双电机四驱动力系统，预计最大功率能达到220kW，百公里加速时间仅用6.2s。

大众ID.5 GTX预计搭载77kWh的三元锂电池组，两个全电动发动机将提供里程可达497公里。

从官方放出的图来看，ID.5 GTX 要比ID.4小一些，虽然官方暂时没有放出ID.5 GTX的具体尺寸，但是从设计方面看来，整车的设计思路似乎与特斯拉model Y相似，不知道特斯拉劲敌是不是又多了一位？

特斯拉7月销量再破3万。近日，乘联会发布的中国汽车销量数据显示，7月特斯拉批发销量达32,968辆，同比增长199%。截止7月，特斯拉累计销售超过20万辆，达到205,763辆。截止到2021年08月份,Model Y最新月销量为11623辆。

反观大众的ID系列，南北大众 ID 系列 7 月销量虽然都出现明显提升，合计突破 5000 台。但还是和Model Y有所差距。

参考ID.4和ID.6的定价，极果君猜测这款ID.5 GTX的售价应该在30万左右，这个价位的福特Mustang Mach-E和特斯拉model Y都是很能打的，更不要说国内的小鹏和比亚迪了。

大众ID系列上市也有一段时间了，为什么销量总是不尽人意呢？

这里极果君找到了一些网友的评论

大部分网友还是觉得大众的“家族设计”太过保守，不符合当今新能源车的审美趋势。还有一部分网友对大众的ID系列的前碟后鼓的刹车系统有很大的意见。他们认为鼓刹的安全性太差劲。虽然鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。这样就大大降低了安全性。不知道ID.5的后轮是不是也是鼓刹呢？

最后做一个互动，极果君觉得ID.5的国产只是时间问题，各位期待ID.5的国产吗？