对于喜爱户外的人来说，走出城市的钢铁森林，走进户外亲近自然，感受祖国的大好河山是一种梦寐以求的享受，越来越多的人也逐渐爱上了自驾游，特别是在进藏的路上，房车、床车等特别多，因为这条路上不少风景壮丽的地方都不一定有住宿的地方，所以在车上住的话，用电就成了一直以来比较困难的问题，特别是对于喜欢摄影的朋友来说，每次出远门都会带上一大堆摄影器材，而在野外露营时给相机、无机人等设备充电则是个难题。

           早期的户外人一般采用两种方式，一种是柴油发电机，优点是功率大，支持电器多，缺点也很明显，体积大，噪声大，消耗高，发电时异味也很严重；第二种是车载逆变器，缺点是功率小、汽车熄火以后不能使用原地长时间怠速本身对发动机不能充分燃烧也不好、而且非正弦波的逆变器对电器还有损伤，总之是很难两全其美。

户外电源的出现，毫无疑问填补了这个两难的空缺，仅去年一年，户外电源可以说是风靡整个户外圈，我身边很多玩儿户外和风光摄影的朋友都纷纷入手了户外电源，而在这一块市场来说，做的最好、最成功的毫无疑问是电小二，凭借着不错的性能和良好的口碑，让电小二几乎占据了国内户外电源市场的半壁江山，连《侣行》的270和梁红夫妇都为他们的产品站台代言，足以说明它的产品质量是有目共睹的。而我也为这次自驾西藏以及青海甘肃环线，准备了这台小型的“超级充电站”——电小二1000W户外电源。

在功能分区上来说，电小二的面板分区比较紧凑，所有的输入和输出端口都设置在了正面，新人上手快，左侧上部为输出端口，中间有一块数显屏，显示电源的各种信息，下部则为输出端口，共有七个输出插孔。

在电源的左侧配置了一个LED灯，在紧急情况下可以作为应急照明使用，拥有低亮、高亮、SOS三种模式，电小二一共有3中充电模式，分别是220V家用电充电、车载12v电源充电、太阳能光伏板充电。原厂标配了220V和车载12V充电线，太阳能光伏板和线需要自己购买。

电小二的散热孔相比其他同类产品做的更大，同时还搭载了智能温控系统，在温度较高的时候会自行启动散热器散热，以确保充放电的时候核心温度能够快速的降低，保持在一个安全的温度。

电小二的每个分区都有独立的按钮开关，需要使用哪个插孔就开启哪个，开启以后指示灯会亮起，使用完毕后再按下关闭，操作简单而安全。

在去圣象天门的路上，我们在纳木错湖边安营扎寨，纳木错是一个非常适合航拍的地方，我的三块无人机电池在这里完全不够用，所幸我们有电小二这个移动的充电站，保证器材的续航。

这款1000W电源有着7个输出端口，能够完美支持4-6人的自驾出行，两个220V的三向接口让我们可以在给无人机电池充电的同时使用笔记本电脑，比那种500W只有一个三向接口的电源方便不少。

直流电区域设计了2个USB-A、2个type-C接口，支持PD快充，这4个接口已经完全能够满足我两部手机一台微单的常规充电需求，还留有一个type-C接口作为备用，比如有时候冲个手表什么的。

到了夜晚，电小二也可以放在帐篷里，作为拍摄完成后剪辑和修图的供电站，这一点也比车载充电器或者发电机使用起来方便很多。

这一晚，最低温度到了零下5摄氏度，电小二依然可以正常使用，电芯强大。

早上起来了以后，湖对面的念青唐古拉山也露出了阵容，赶紧对着它又是一顿拍。

拍完以后我们就继续赶路，把电池和电小二都放在后备箱充电，等到了目的地，器材又满电复活，1000Wh的电量可以拱无人机的电池冲上十几块，电小二的存在简直是航拍摄影的完美续航伴侣。

主界面上的数现会显示当前剩余电量以及当前的输出功率等信息，方便使用者掌握电源的状态，做到安全使用。

因为我们这一路行车距离长，每天驾车时间都在7个小时左右，如果电小二没电了，我一般会选择使用12v车充进行充电，放在后备箱，插上充电线，到达目的地以后基本上就能充满了。

而且这款电小二的作用远不止如此，它的峰值最大功率能达到2000W，这意味着它能支持我们日常旅行会用到的99%的电器，如今很多地方都出去防火季，不许带火种进山，而使用电小二搭配小型电饭煲、2000W以内的电磁炉，就能在野外吃上一顿香喷喷的夜饭了。

1000W的电小二的个头要比500W的大一圈，重量接近10KG，不过由于配置一体化的提把，即使是女生，短距离的搬动也是没有问题的。

总的来说，我们这次20天的蜜月旅行，有了电小二户外电源一路相伴，给我们提供了更加安全便捷的户外用电方式，电小二对于户外风光摄影的作用是颠覆性的，可以让我们规划拍摄方案的时候变得更加轻松和从容，不用省着电来，从而错过了不少可拍的风光，身边不少摄影师朋友也都配上了电小二户外电源，开启了惬意轻松的拍拍拍新世界。

本文作者极果体验师：摄影师洛克