1月17日，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南在中国电动汽车百人会论坛上，回应了外界对其1000公里续航里程车辆的质疑。16日，同样在此次论坛上，中国科学院院士欧阳明高表示，说现在能够低成本实现续航1000公里的电汽车都是骗子。

刚刚过去的一段时间，国内电池行业突然实现多个技术突破，多家新能源汽车品牌纷纷宣布进入1000公里续航时代。1月9日，蔚来宣布推出150 度（kW·h）固态电池包，实现50%的能量密度提升，360Wh/kg超高能量密度最高续航可达1000km以上；1月13日，智己汽车宣布旗下首款车型与宁德时代开展合作，搭载“掺硅补锂”电池，最大续航里程将超过1000公里；1月15日，广汽埃安发布的海报上称，其搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充电80%，NEDC标准续航里程达到1000公里；1月15日，永兴材料宣布投资建设超宽温区超长寿命锂离子电池项目，将锂离子电池上限运行温度推高至70～90℃温区，带来更好的使用性能。

在新消息的公布下，不断推高了市场对电池和新能源汽车行业的关注，但欧阳明高的一番言论无疑就是一盆冷水。他表示：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”

针对此言论，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南反驳道，“欧阳明高的话，大家要注意，不要理解偏了。他说又要这个又要那个，还要便宜，这肯定做不到。8分钟快充也不光是电池的问题，也跟充电桩有关。不要把技术问题和推广运营的问题混为一谈。”

同时他还强调，“今年1000公里续航的车肯定要出来，快充也是肯定要出的，8分钟充满1000公里，理论上是可以的。”