福特刚刚披露了即将到来的 2021 款 Mustang Mach-E 系列车型的 EPA （美国环境保护署）续航数据，对于期待纯电跨界车的人们来说，这可是个好消息。

首先，后驱（RWD）标准版的标称续航为 230 英里（370 公里），后驱增强版为 300 英里（约 483 公里）。作为参考，电动四驱（eAWD）增强版的续航为 270 英里（约 435 公里）。

Mustang Mach-E 电动四驱标准版的续航为 211 英里（约 340 公里），与福特此前许诺的 210 英里几乎一致。

此外 Mustang Mach-E California Route 1 版本的最终测试仍在进行中，该配置的预估续航为 300 英里（约 483 公里）。

除了续航里程，该系列车型的快充支持（入门款为 110 kW），也是一大亮点。取决于具体的传动系统配置，在搭配 150 kW 直流快充的情况下，用户能够在 10 分钟内增加 52~61 英里（83~98 公里）的续航。

服务网络方面，福特还打算构建联通内外的通行网络，比如 Electrify America 的第三方充电桩。

司机们甚至不需要扫描卡片，就可以轻松开启充电过程。因为电动汽车可与充电桩自行完成数字握手（验证账户）等通讯操作。

几周后（2020 年 12 月开始），福特将陆续向早期预订者交付 Mustang Mach-E 。不过更高端的版本（比如 Mustang Mach-E GT），预计要等到 2021 年才能推出。

就像特斯拉一样，福特野马Mach-E将能够接收空中(OTA)更新。福特预计将在首批野马Mach-E车辆交付六个月内开启首个OTA更新。根据《绿色汽车报告》，这些OTA可能包括Mach-E的效率提升，感兴趣的朋友们可以保持关注。