前一段时间大头给大家介绍了

还没发布就卖完的法拉利新车

和世界最快超跑布加迪 Chrion

还没过去两天

特斯拉就出来搞事情了！

昨天一大早

特斯拉 CEO Elon Musk 就在 twitter 上卖关子 ：

（大概意思就是：老子中午要搞个大新闻！）

刚说完

Tesla 股价就直线上涨！

极果君心里一咯噔

这是要发新车的节奏啊？

中午 12 点半，果然出了新车

Model S又双叒叕更新啦！

P100D 来了！

不光 Model S 

Model X 也推出了 P100D 型号

吃瓜群众表示

这跟之前型号有啥不一样啊？

P100D

字母 P，是指 Performance，代表性能

100，代表电池电量增加到 100kWh

字母 D，是指 Dual Motor，代表双电机

（说白了就是性能提升，外观不变）

100kWh 的电量

Model S 在欧盟标准的综合工况续航测试中

续航达到了 613km ！

在美国环保署标准的综合工况续航测试中

测试结果也达到了 507km

成为有史以来第一辆续航超过300英里的电动汽车

也是目前续航里程最长的电动汽车

另外

Model X P100D 续航达到了 542km

不光续航提升

加速也是轻松挤进“3秒俱乐部”

Model S P100D

加速到 60mp/h（约 96.56 km/h）

只需要 2.5 秒！

成为目前百公里加速最快的量产车

最高时速可以达到 250km/h

Model X P100D 

加速到 60mp/h（约 96.56 km/h）

也只需要 2.9 秒时间

继续保持SUV全球加速第一的地位

最高时速同样可以达到 250km/h

目前的汽车里能达到这个性能的

像法拉利 LaFerrari、保时捷 918 Spyder

都是顶级超跑

不仅价格死贵，而且空间狭小

（关键是都卖完啦~想买都买不到）

而 Model S 是一辆 4 门 5 座轿跑

还拥有前备箱、后备箱超大储物空间

价格也只有拉法的二十分之一

可能有人会问

P100D 续驶里程更长、性能更好

是不是意味着就要装配更大更重的电池？

实际上并非如此

P100D 电池组体积并没有变

电量的提升是依靠更高的电池能量密度

这也是特斯拉的核心竞争力之一

关于售价

新 Model S 售价 13.45万美元(约89.5万元)起

新 Model X 售价 13.55万美元(约90.1万元)起 

虽然价格不到拉法的二十分之一

但是极果君依然...

已订购 P90D 但还未收到车的用户不要哭！

想换购 P100D？

特斯拉官方表示：

支付 10000 美元即可升级换购~

已经提车的 P90D 用户想要升级电池组

则需要支付 20000 美元

但 P90D 的电池组必须回收

至于国内的售价和换购政策

相信不久就会公布

土豪们可以保持关注~

至于值不值得花一两万美元

去升级有限的性能

或许特斯拉今天的股价

可以代表市场的看法

对，又跌回去了

比之前还低...