死飞应该是许多年轻人的第一辆自行车吧！各种花里胡哨的外观，还有起飞般的速度，秀起来简直不要太酷！

得益于死飞的飞轮是固定模式的，区别于其他自行车，使其踩一下就动一下，所以要不停地踩，同时还没有刹车，各种好玩的骑车姿势也解锁得更多。

比如这个经典的海豚跳，大家在电视里应该经常看到吧~颇有种超级玛丽的感觉。

死飞没刹车怎么办呢？咱可以用更高端的“跨刹”，姿势更加炫酷！

还有高难的抬头转把，这个动作难的地方在于抬头的时机，建议不要轻易尝试~

虽然死飞的各种玩法层出不穷，不过一种有个很大的问题没解决，就是上坡爬坡的时候会比普通自行车更加费劲了，想骑死飞勇攀山崖，除非你不想要腿了。

基于这点，国外有位创意设计师安德烈，以旧金山的丘陵景观为设计灵感，整了辆“电动死飞”，使其既保留了固定齿轮的特性，又变得上坡更方便。

这辆电动死飞从外观上看 ，跟固定齿轮其他的自行车没啥区别，构造极尽简约之美，肉眼可见的零件很少，像什么挡泥板和脚撑都没有。

而且这辆电动死飞后轮中心的花鼓比较纤瘦，还做了遮挡设计，看起来会更优雅。

因为整体零件少，所以重量轻，骑行时空气阻力也会更小，也很方便后期拆换零件和维修。

同时，它采用了银色和哑光黑色的组合配色，非常具有时尚感，拍照感觉会很出片。总之，一个大写的个性。

由于不能滑行减速，所以骑死飞对刹车技巧要求相当高，无论有无车闸，刹车都需要脚刹，因此死飞也有一个独特的零件：脚套。

这辆车当然也安排上了，并且还是双层设计的，选用的皮质材料，十分牢固。

这辆自行车的轮胎设计得也很精致，上面印有独特的花纹，在增加了时尚感的同时还增加了摩擦力，非常适合城市骑行。

它还有一块玄机之处，藏在自行车的三角形车架内，这里有一块重量为3.9 磅（约合1.7公斤）的电池来作为动力。

当然了，为了顺应日渐盛行的环保理念，电动死飞采用的可回收电池，也算比较贴心了。

虽然它与普通死飞类型拥有相同的工作原理，不过增加了电动驱动器之后，使得骑着它在倾斜的道路上行驶，就跟在水平道路上一样轻松。

在骑行时，想要控制自行车的牵引力可通过车把来进行调节，非常方便快捷。

而车把的中间有一块类似 Apple Watch 的表盘，能显示当前速度、电池电量、再生制动状态等，非常直观和智能。

 目前关于它的动力和配置还没有公布，但这么轻盈的车身，估计速度也不会太拉跨。

如果极果君没记错的话，目前还没有这样设计的死飞自行车，如果未来能顺利量产上市的话，对户外骑行爱好者来说可是福音。  

不过无论是竞速、玩花式还是通勤代步，要驾驭死飞都不容易，再老的司机，也会在炼就人车合一的道路上摔跤无数，如果换成电动驱动之后，你会心动吗?