作者｜铁块君

来源｜极果编辑部

今年国产车有多火！有这么一款车，从2020年发布到现在仅仅一年的时间，订单已经排到了今年的10月份。从订车到提车，少则都要等近2个多月，好多人都评价他：圆了中国人的越野梦！它就是坦克300。

为什么那么多人喜欢越野车，或者喜欢越野外观呢！因为硬派越野的这种粗狂的外观，早就给人留下了那种征服自然、探索自然的固有印象。但是很多人根本没有时间出去越野，所以坦克300推出了城市版！

说道硬派越野，绝对绕不过一款车，那就是“牧马人”，那个男人的梦里没有一台“牧马人”呢？

不过牧马人的售价，属实有些过分了。也不是谁都有条件给自己买个60万的大玩具。原来大家没得选，只能把硬派越野当个梦想，现在不一样了，国产车坦克300成了它的平替，而今天要给各位介绍的是坦克300全新版本，坦克300城市版！

先说，为啥会有个坦克300城市版呢？毕竟各位工作都那么忙，即使是买的起硬派越野，又不一定真的有时间去越野。为了那可能永远用不上的越野功能而牺牲舒适性，其实是蛮不值得的，所以，长城推出了全新的坦克300城市版。

先解答各位第一个疑问？“坦克300城市版能越野吗”？能越野，但是没有越野版那么强了。

首先在四驱结构上，城市版不再使用分时四驱系统，而是采用了博格华纳的TOD适时四驱系统，也就是常说的“AWD”，而且取消了前后两个轴上的机械差速锁，但是保留了中轴上的电子限滑器。

说道这里，有些懂得朋友就明白了，适时四驱的优势就是更智能，更加适合城市路况，在雨雪天气下，车辆自己就可以根据路面的湿滑情况，切换两驱和四驱。缺点呢，就是不如分时四驱简单可靠，而且有时候电脑并没有人脑灵活。

但是适时四驱也是可以越野的，长城硬派越野的顶梁柱，也是打下初期口碑的哈弗H9就是用的适时四驱。所以坦克300城市版也是可以越野的，不过更加偏向于越野穿越，在面对攀爬这类超硬核越野项目的时候，可能就会力不从心。

这套适时四驱同时还带来了一个新的问题，就是油耗更高！这一点可能是各位没有想到的，在试驾坦克300城市版的过程中，城市版的综合油耗大致在13升百公里左右！

不过因为试驾的是新车，而且没出磨合期，所以可能会比实车油耗稍微高一些。即使是这样也能发现城市版应该是比越野版更费油。

因为越野版在市内驾驶时，普遍会使用两驱。而城市版在市内驾驶时，四驱系统会自动调节，所以会更加费油。好处是车辆也更不容易失控，更好驾驶。

说完四驱系统，来说说动力总成，新款坦克300城市版的动力总成和越野版是一样的，都是使用的长城自家的2.0T发动机搭配8AT变速箱，在可靠性和动力方面，已经饱受考验了，极果君就不展开说了。一句话：好用，靠谱。

那除了四驱系统以外，新款的坦克300城市版还有什么不一样？最直观的就是外观，轮眉后视镜从原来的防擦黑塑料，变成了现在的车身同色。

前格栅也从原来的黑色熏黑设计，变成了镀铬设计。 轮毂颜色也变成了银色，而且从17寸升级为18寸。同时增加了电动脚踏，更加方便身高相对偏低的人上车。

这些外观变化，让坦克300城市版看起来比越野版要更加的精致。同时新增的两种配色，种草绿和颜值粉，也更加贴近年轻化和女性化的市场，这次城市版的目标用户是谁，不言而喻了吧。

越野版的坦克300，在整车智能化上面，比较一般，比如主动刹车、并线辅助等、碰撞预警等都是没有的。

这次在城市版上，这些辅助功能都没有缺席，碰撞预警、紧急转向辅助、并线辅助、驾驶员疲劳检测等等，一应俱全，伴随着这些辅助驾驶功能的加入，就是新手司机也能很轻松的驾驭这台硬派猛兽了。

在驾驶感受上，坦克300城市版和越野版也是不同的，首先就是底盘的调教，城市版的底盘明显更加偏向舒适性，更加的软。在铺装道路上行驶的时候，能明显感觉到，对地面震动的过滤更加彻底，乘坐起来更加舒适。

不过问题都是相对的，坦克300本来车身就相对较高，再加上城市版偏向舒适性的地盘，导致刹车时，车辆有很明显的点头现象，在重刹结束后，车身还会产生轻微的前后摇摆，如果长时间在堵车路段行驶，会比较难受。

城市版还在NVH（车内降噪）方面做出了升级，除了轮胎更换了米其林的静音胎，前排玻璃更换了双层夹胶玻璃外，在车内还增加了音响主动降噪。实际驾驶中，确实相比上代来说更加安静了，但是本来坦克300的NVH降噪就做的不错，所以这项升级感受不是特别明显。原来就挺优秀，现在更加优秀了。

最后，新款坦克300城市版的价格为20到23万元，相比越野版来说，价格反而增加了。不过看到这些全新的配置，其实价格增加也在意料之内，毕竟博格华纳的适时四驱可比一套分时四驱贵的多了。

城市版的出现，目的还真不是让各位能更少成本的体验到坦克300的外观，而是让准备买它的人多一种选择，毕竟要是坦克300下探到16万，那哈弗大狗和越野炮就没得卖了。

坦克300的出现对消费者来说肯定是好事，毕竟在它出来前，国内消费者能买到的硬派越野真不多，要不是贵上天的牧马人，要不是简陋到极致的202。当然还有被坦克300完全挤出市场的北京BJ40，为啥被挤出市场？各位问问BJ40车主就知道了。

那么这么一款，不那么硬核的“坦克”，你喜欢吗？城市版比越野版还要贵你觉得合理吗？欢迎各位留言交流。