MagicShine迈极炫上个月推出了全新远近双光车灯DA系列，据说此系列车灯专为今年的八天川藏极限挑战赛设计打造。从亮度最高的DA2500到体积最小的DA700共有5种不同型号，它们的外观基本一致，区别在于最大亮度和电池容量。本次评测的是电池容量为5200mAh的八天川藏极限挑战定制款DA1500。

简约的黑色纸盒包装，没有使用之前包装的橙色VI，背面标明最大亮度为1500流明，最大射程144米，IPX6防水等级等。

盒内包含DA1500本体、USB充电线、2个固定座和5根长度不同的绑带，足以适配各种不同的管径安装。

迈极炫DA1500整体设计简洁硬朗，定制款正面雕刻有八天川藏的logo。

硅胶双按键内藏电量指示灯和感光原件，不仅能操控换挡和指示电量，还能智能切换灯光（后面再讲）。

电量低于20%指示灯就会变为红色，指示灯亮度高，白天也能轻松辨识。

双光源远近光设计虽不是市面首创，但能独立切换远近光的自行车灯却不多见。

左边透镜为近光750流明，内圈的倾角设计能让更多的光线射向地面；

右边透镜为远光750流明，，内圈的复眼设计能让光线布散得更均匀。

侧面雕刻有装饰条纹和型号，车灯整体触感光滑圆润，没有隔手的边角。

透镜侧面也能折射出部分亮光，有一定的安全警示作用。

DA系列与RN系列一样采用通用性好的佳明底座。

内置两颗定制的18650锂电池，总容量为5200mAh，支持3.0A的大电流充放电。

打开防尘盖就能看到TYPE-C接口，它不仅能充电，还能连接线控（后面再讲）。

充电完成时，记得盖紧尾盖，以达到最好的防水效果。

充电时指示灯为红色呼吸效果，完全充满后灯变为绿色常亮，整个过程大约需要两个半小时，随用随充，再也不用考虑更换电池的问题，非常适合我这种懒人。

另购一根双头对接线，DA1500就能变化成应急充电宝，5200mAh的容量充满手机一次绰绰有余。

由于使用与RN系列相同的佳明底座，只用一个内六角扳手就能安装完成。

先把车灯对齐把横，再旋转90°即可完成安装，便捷牢固是佳明底座的特色。

安装好后的效果，由于绑带内侧为硅胶止滑设计，加上DA1500重心设计合理，所以骑行在颠簸路面灯头也不会下坠。

装在我这辆买菜车上，感觉相当威猛。

3种模式下各有4种不同亮度级别，再加上2种闪烁模式，DA1500一共有14种亮度模式。

这是需要额外购买的一个重要的配件，专用线控。

无需区分正反，直接插入Type-C接口即可使用。

线控做工精细，背面也有硅胶止滑，只是用于固定的橡胶圈，拆下后无法固定，容易遗失。

RN系列不能兼容使用，有些遗憾。

线控硅胶按键触感好，按键清晰。

具体操作见官图

关机模式下同时按上下键可以开启/关闭智能模式。

智能模式开启时，按键内置的感光元件能识别环境光亮度，亮度高会进入双光节能档，此时DA1500作为日行灯使用，环境变暗时会退出节能档，变回原来设定的档位。

迈极炫DA1500+线控+底座绑带的重量约为205g，追求轻量化的骑友要难以取舍了，当然也可以考虑一下迈极炫RN400。

夜晚城市道路，手不用离开握把就能操控车灯，夜间骑行安全第一。

可以跟远光狗对闪了，真爽！

DA1500的亮度明显碾压路过的卤素车灯。

侧后方也能看到车灯光，提高安全系数。

双光最亮1500流明档铺路效果。

回到地下停车场，更容易看清光斑的实际表现。

此DA1500采用接近水平的安装方式，以下光斑图相机设定一致：

3种不同模式最高亮度的光斑图，

可见远光/近光两种模式光路的区别，近光模式光线下沉明显，能有效减少直射的光线量。

远光近光各档位的亮度对比，个人感觉城市道路使用近光340流明档足以，按官方数据此时能提供7个小时以上的照明时间。

光源距离墙面大约10米的光斑图，

虽然近光斑没有明显的截止线，但10米左右入地的照射效果，能大大减少对对向行人的干扰；远近双光一开铺路/远射同时拥有，建议在路灯照明条件好的情况下慎用！

直视DA1500两种灯光的区别

双光模式的照射角度如图，内层光斑约为70°，外层光斑约为140°。

如果能把远近光透镜的位置调换一下，我觉得更能适应靠右行驶的国情。

室内气温29℃无风环境，1500流明长时间使用，灯头最高温度在54.5℃左右，车灯会降低亮度控制热量；当然在骑行有风冷状态下，温度亮度表现会更好。

上一张各档位续航时间的官图，最长续航时间为50小时。

专为八天川藏极限挑战研发的DA系列自行车灯，不仅符合竞赛要求，更能满足日常锻炼通勤使用。泛光/聚光/远光/近光完美结合的一款产品，再配合线控使用，能最大化的为夜骑保驾护航。

本文作者极果见习体验师：藍Lanych