对于电动自行车我其实是有些抗拒的,不仅对于它的安全性并不十分放心,更是在骑行的舒适度上也并不合意,所以从来没有骑过电动车。这次入手了九号电动C40,万万没想到,原来电动自行车已经这么时尚且先进了。



收货与拆装,需要一定动手能力

先说个背景,《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)(即”新国标“)正式实施后,新国标把两轮电动车分为电动自行车、电动摩托车以及电动轻便摩托车三类。从性质来划分,前者属于非机动车,后两者为机动车。以北京为例,电动自行车不限制驾驶员户籍和驾驶资质(成年人即可),并且可以在全市范围内享有与普通自行车同等的行驶区域。只要车辆符合新政策标准(车辆配有脚蹬,最高车速不得超过25km/h,整车重量在55kg以内,电机功率不得超过400W,电池电压不得超过48V),即可合法上牌获得路权。

So,不是什么样的电动自行车都可以上路行驶……

九号机器人(Segway-Ninebot)作为小米生态链企业,不仅自有 ”道路机动车辆(摩托车)“的生产资质,更拥有自建的工厂。九号电动C40属于新国标电动自行车,符合国家的法律与规定,按非机动车管理,可正常上牌,无需驾照哦。


小牛在瑟瑟发抖?智能迅捷长续航九号成为电动自行车新选择


把这个1米6多的大家伙运到小区里可费了不少力气。


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打开外包装箱,九号电动C40就静静地站在里面,固定得很牢靠,保护也足够。

说到拆箱,我的动手能力……

几经尝试,终于在好心路人的帮助,成功将九号电动C40取出。建议厂商可以附一个拆装的小视频,会更方便如我这样动手能力差的。


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九号电动C40附有一大一小两个盒子。瓦楞纸的外装盒上印制有产品清单,很环保也很实用。


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大盒子装有充电器、NFC智能钥匙、电池箱钥匙、反光镜、安装工具、快速指南、说明书以及合格证。NFC智能钥匙和电池箱钥匙都是两套,很贴心。


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小盒子里则是脚踏板,有了它,九号电动C40才能顺利上路行驶。

因为九号电动C40寄送来之前即已完成大体安装,仅需要再安装反光镜和脚踏板就可以。

步骤并不多,脚踏需要先将踏板与曲轴连接,再用套筒将五角螺栓拧紧,盖上保护盖即可。


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反光镜的安装很容易。先将反光镜最下面的螺丝拧下,安装在C40车把的接口上,再把反光镜安装在螺丝上,拧紧,套上保护套即可。



超高颜值 精致设计 瞬间被种草了

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买车首先看什么?外观!

精致的外观代表着骑手的形象与追求。


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第一眼看到C40,感觉两个字涌上心头——”拉风“。整车重量小于55kg,轻巧易操控,车身全长不足1.6米,不同于市场上众多产品的设计,小巧与沉稳在它身上同时得到体现。


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九号电动C40外壳采用环保PP材料制成,不同于市面上大多数电动车材料的喷漆工艺,它的材料颜色即车身颜色,呈现着材料本真的色彩。更提供了多种个性化配色选择。

透过树荫看去,静静停着的C40就如同一只轻巧的羚羊,随时准备跑向他处去。


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蓝与橘的碰撞,仿若蓝天下奔驰的骏马。都市的大街小巷就是草场,骑上九号电动C40,颇有几分踏花归来马蹄香的意味。


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撞色搭配更加时尚,也更加年轻化。骑上它,我就是这条街最靓的那个仔。


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九号电动C40的设计走简洁路线。它左右两边车把各设计一颗按键。左手可用于鸣笛,而右手被称为自定义按键,可我更喜欢称它为“智慧”键。因为它相当于一颗多功能键钮,从启动到关闭、从打开电池仓到辅助推行、从定速巡航到……

处处都需要它的帮忙,真正的大忙“人”一个。它用智慧来辅助C40,完成一次又一次旅行。


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此外,在两个车把手上还设计有"光环"状态灯,官方称其为“自带光环”。通过”橘、绿、蓝、红“四种颜色的变化来提示C40的当前状态,简单易懂。


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同样是极简风格的数字仪表盘。电量显示、时速显示、手机连接状态……

行车信息一目了然。而它的显示效果非常好,即使在强烈的日光下仍清晰可见。


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九号电动C40的制动置采用前碟后鼓配置,打孔设计的硕大刹车盘透露着一丝与众不同,不但造型美观还可以降低热衰减,保证了刹车的快速与平稳。


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后轮为实心轮圈和鼓式刹车。这样的设计可以更好地解决碟刹在紧急情况下易抱死和侧滑的发生。


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全包裹式复古设计挡泥板,效果出色。出行再不用怕前后两身泥了。


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在轮胎方面,九号电动C40采用了正新真空轮胎,自主设计胎纹,无论在抓地与防滑方面都做了进一步提升。


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在车灯方面,九号电动C40采用光感智能技术的LED大灯,当车辆启动时,前车灯可随光线强弱自动开启/关闭,减少了手动开灯的操作,更时尚也更节能。

光线好的情况下,C40打开了日间行车灯,到了夜晚,自然是打开了大灯。从使用效果上看,它的光照能力不错,光柱聚而不散,照射角度合理。


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九号电动C40的座椅柔软且富于弹性,接近37厘米的长度与近9厘米的厚度,就如同一辆加长轴距的汽车。宽大的座椅与充足的腿部空间保证了舒适性。


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九号电动C40还有很多贴心的小设计,如前面板挂钩下的USB充电口、脚踏板下面隐藏式左右小踏板(用脚轻轻一碰即可弹出)。它从细枝末节处体现着厂家对车主使用习惯的了解与关怀。

操作简单,驾驶如心指臂

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想要驾驶九号电动C40,需要先打开电池箱,接通电源,激活车辆。应该说C40的钥匙孔真的是相当的隐蔽,足足找了10分钟我才找到,也算是一个隐藏的防盗措施吧。


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九号电动C40采用48V 16Ah九号定制锂电池,续航可达45km,日常通勤、短距离出行完全够用。

值得一提的是,九号机器人经过七年沉淀,自主研发了锂电智能BMS5.0,能够做到及时防护、延长电池寿命、提高续航能力。

解释一下何为BMS?

BMS(Battery Management System)就是电池管理系统,也称电池管家,主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元,监控电池的状态,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命。它是一套保护动力电池使用安全的控制系统,时刻监控电池的使用状态,通过必要措施缓解电池组的不一致性,为车辆的使用安全提供保障。它时刻对电池状态进行管理,直接影响电池的性能,进而影响到整车系统性能。

其中,20+安全保护包括智能并联、智能快充、进水检测、荷电状态 SOC 估算、功率状态 SOP 估算和功率降额、电芯均衡、预放电功能、双重过流保护、双重短路保护、多重欠压保护、BMS 失效保护等,这些技术可以对电池检测并保证电池安全,方便你通过 App 随时查看电池的电压、温度、剩余电量、剩余里程、电池健康状态、电池预警和故障信息。


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通过把手可以将电池提出,重量在6KG,对于我来说不成问题。


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打开电池仓,可以看到九号电动C40的相关信息。如载荷多少?胎压多少?如何找到客服小姐姐之类的。顺便说一句,九号机器人的客服小姐姐态度很好哦,别问我怎么知道的,我会说不会装脚踏板打了无数电话吗?

特别需要注意的是,如果想使用龙头锁,一定要按下开关。


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接通电源


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启动九号电动C40后需要下载APP,在上面激活车辆、注意车主信息。

可以按照以下操作进行激活:

1)安装 App 后,请注册 / 登录;

2)启动车辆。仪表上手机连接状态灯闪烁;

3)点击“车辆”→“搜索设备”以连接您的九号电动 C,车辆发出蜂鸣,示意蓝牙连接成功,连接成功之后图标将停止闪烁并保持常亮。按照 App 提示即可激活车辆,并学习如何安全驾驶。


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新车连接 App,按照操作完成认证后,即绑定成功。二手车需要车主解绑后,重新认证。

九号电动C40还贴心的为车主准备了一年免费的九号保服务,包括10万意外伤害险、10万电动自行车第三方责任险和盗抢险。让每一次驾驶都更有保障。


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九号电动C40的APP功能一般用于查询和设置车辆信息、轨迹记录、蓝牙钥匙、售后服务、APP 遥控开关机等,不仅是骑行工具,更是贴心伙伴。

要点赞实验室,通过不断的努力,让更多的新功能上线。


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第一次激活车会有教学引导操作,激活成功后还可在侧边栏设置的新手教学中查看。

需要注意的是,九号电动C40是必须登录车主账号才可以搜索连接,人车对应,非车主账户无法连接车辆的。


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如果车辆 GPS 信号正常,App 连接车辆成功后,点击车辆详情页的背景地图,可以显示车辆的实时位置。


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我发现不但在上面可以进行报失等操作,还发现有一个车主的圈子,可以与更多同好交流心得,参与活动。

多项黑科技加持,

九号电动C40让出行更便捷,更安全



九号电动C40车身内布满了探测点,可以随时感知骑车时的你的状态,让你骑行流程变得更简洁、更安全也更贴心。它包括了Ninebot AirLock 感应解锁、智能龙头锁、乘坐感应、驻车感应和助力推行,囊括了整个行程。

相信有过电动车的朋友手里都会有几把钥匙,开前轮,开后轮,开电子锁,但对于九号电动C40来说,这些都是浮云。

简言之就是,无论你是开车、停车、骑车、驻车、推车,RideyGo! 智能系统都会围绕在你身边,帮助你进行场景判断,提升你的出行体验。


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九号电动C40拥有手机蓝牙感应解锁功能(Ninebot AirLock感应解锁技术),将车辆与 Segway-Ninebot App 进行蓝牙连接,带着手机靠近车辆时,无需打开手机、无需钥匙和遥控器,车辆即可自动解锁,拧下油门就能出发。看看视频中的对比,差出了一半的速度。


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锁车同样超利落,C40可以在车主离开后3秒自动锁车,停下就走不怕丢,还可以在锁车后顺势锁止龙头,双保险更安全。


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甚至只要直接坐上去,车辆就会解锁启动。有没有看到路人那一刻的眼神?



九号电动C还配有先进的智能防盗系统,通过GPS、北斗、基站三重定位,能精确地锁定车辆位置,便于发生盗失时及时找回车辆。当车辆发生异常搬动、电池异常拔出时,车主还能收到APP提醒,让你能第一时间赶到现场查看情况。

想偷走我的C40,别想!


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同时,九号电动C40还标配了NFC刷卡解锁功能,类似特斯拉Model 3卡片钥匙,用车锁车也很便捷。


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你可以通过 App 进行远程开机,此时看到车子被唤醒,你朋友就可以一键开机,直接骑走。


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我曾有过一次惨痛的回忆,太太的电动车让我扶一下,我的右手下意识地转了一下把手,真的就一小下,你有想像有人推着电动力后轮到处跑吗?

对于C40来说,它可以通过传感器检测是否有人坐在坐垫上,进而判断九号电动车是否处于驾驶模式。如果没有人坐在坐垫上,就算随意转把,车子也不会启动。


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九号电动C40操作同样简单,全车仅有两个按键,却可完成骑行的所有操作,上手超简单。在骑行过程中,按下右侧按键或是保持速度5秒以上即可开启定速巡航(APP中打开自动定速巡航),此时“双环”变为蓝色,车辆将自动保持当前车速继续前行,不用再时刻握紧电动油门,可以大大缓解手部疲劳。


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九号电动C40的充电口很隐蔽,接通后充电速度在水平之上。亲测约3小时充好50%的电量 。


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电机方面,C40配备了九号定制无刷电机,额定功率400W,轮上扭矩达54N·m,每一次加速都强劲有力,最高速度25km/h(新国标规定)。

它的电池健康优化还可以调节车辆电池充电上限,降低电池的充电上限有助于提高电池的使用循环寿命。

BMS 有一个很重要的功能是电芯均衡,它的作用是保证每个电芯的一致性,避免一个电池拖累整个电池组(木桶原理)。搭载智能 BMS 5.0 的九号电动车,具备均衡充电功能,充电时会使所有电池电压接近,实现整体的均衡,延长电池使用寿命。 而智能充电技术可以让大家自主的控制车辆的充电上限,我们都知道锂电池每次都充满用光对它的寿命是不利的,九号电动车能够控制它的充电上限,日常使用的时候只充到 90% 或者 85%,其实就够用了,但这一个小小的动作可以让锂电池的寿命大大延长。


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九号电动C40的减震配置采用双段式中置单弹簧减震设计,采用了双段K值,减震性能出色,保证在过滤大颠簸的同时还能兼顾车辆的支撑性能。被一个190斤的胖子如此摧残,不知C4会不会吐槽我。



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九号电动C40具备了很多独特的专有技术:20+安全保护、智能充电、通过了美国 MIL_STD 810 军标级抗震测试、达到IPX7防水等级。IPX7(电池 IPX7,整车 IPX5)意味着雨雪天气下,不用担心电池进水短路,加上 180mm 的涉水高度,即使整车倒在水中,电池也不会进水,雨雪天气更不在话下。

保修方面,C40车架终身质保,ECU 3年质保,电机6年质保。


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九号电动C40还有着EABS系统的加持,它能将每次刹车的能量回充给电池,提升车辆续航。个人感觉它的调教非常好,很缓和,非常有特斯拉的风范。并不会让车头一点点的,很不舒服。

亲测在刹车试验中,25公里/小时C40的刹车距离仅有1.3米。得益于EABS,让C40在刹车过程中稳而不偏。


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试着充了一会儿电,速度挺快。


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九号电动C40的语会随着驾驶者的姿态改变而变化,非常有意思。


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车长不到1.6米,真的可以进电梯哦。小身材,大享受。


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九号电动C40还专门打造了幼儿拓展座位和儿童拓展座位,让孩子们坐得安全稳妥。

最后需要对九号电动C40的安装提一点建议:

1. 很需要一份脚踏板的安装说明。虽然之前沟通过客服,大致了解了一些安装细节,但在过程中仍旧很吃力,主要是不了解脚踏板正装反装的原理,白费了力气。

2. 反光镜在说明书中特别印制了安装说明,赞一个!但配发的扳手稍小,不容易与螺丝卡住。

总结

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九号电动C40拥有小巧的身材,轻盈的体态与靓丽的外观,让人第一眼看到就有心动感觉;

它拥有GPS、北斗、基站三重定位加持,电子地理围栏技术,精确锁定车辆位置。六轴姿态传感器能时刻监控车身异动,当车辆发生异动、电池异常拔出时,可通过APP向车主发出推送以便及时发现并阻止盗车行为发生。不用担心会有丢失的风险;

九号电动C40驾控灵活,减震性能出色,让每一次出行都是一种享受。更不用说它还拥有定制无刷电机、三种开锁方式等多项黑科技加持。


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仿佛间,好像找到了Dream E-Bicycle。


本文作者极果玩家:刘超

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