1月6日,网络上沸沸扬扬传了一则消息,即蔚来搭载磷酸铁锂版本的车型有望在今年推出,目前已包下了宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线,正在测试准备中。
当时蔚来汽车方面回复了4个字:不予置评。这拒绝回答的态度令人浮想联翩,好在1月7日上午,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌出面解释,称: “我们在做各种可能性的讨论,短期内不会量产使用,而且磷酸铁锂其实也占不了那么多(比例)。”
宁德时代方面确认了此事的真实性。蔚来方面表示,“我们没有包下一条产线,是宁德时代将其一条磷酸铁锂产线用于生产我们的100度电池。”
磷酸铁锂电池具有低成本、长寿命、高安全等特性,有助于新能源车提升产品安全性并降低成本,因此深受广大车企追捧。
据了解,自2020年开始,磷酸铁锂电池装车量出现明显上升,2020年1~11月,三元锂电池产量累计40.0GWh,占总产量58.6%,同比累计下降20.5%;而磷酸铁锂电池产量累计28.0GWh,占总产量41.1%,同比累计上升5.7%。