随着国产磷酸铁锂电池的 Model 3上市，该车辆的一些问题也渐渐暴露出来！近日，有多位国产特斯拉Model 3车主反映，其装配的磷酸铁锂电池存在电量无法充满的情况。另外，车辆续航也成问题，一位北京车主反映，自己的磷酸铁锂版国产特斯拉Model 3显示航里程420公里，但开了241公里后，电量就只剩5%左右了，相当于续航打了6折。

对于上述问题，特斯拉官方于12月25日在社交平台发文回应，称：“2020.48.12（软件版本号）磷酸铁锂车型沿途预热功能优化。”

当使用大屏幕导航至超级充电站/第三方直流充电站时，行驶过程中车辆会提前加热电池，在开始充电前，让电池达到接近锂离子电池活性的理想温度，以提升充电效率；2020.48.12新版软件现已开始推送，该版本优化了磷酸铁锂电池车型的沿途预热功能：根据磷酸铁锂的电池特性，在时间充裕的情况下，车辆会更早一些开始预热电池，以提升充电速度，让冬季用车充电更安心。

事实上，关于电量充不满的问题，特斯拉早在12月初就公开回应过。当时官方称，车辆电池未充满至 100% 就停止充电，主要是因为磷酸铁锂电池化学特性导致的电量测量误差导致，由于估算出现偏差导致显示未充满，但实际电池电量已经充满。

希望经过这次优化后，能真正改善车辆充电的问题！