今年以来，国内车市经历了漫长的寒冬，不少老牌国产车企濒临倒下，前有华晨汽车被申请破产重整，负债超过千亿元，现在力帆汽车也到了危机关头。

业务下滑，巨额亏损的背景下，力帆中终究还是走上了破产重整的道路。在今年8月份，力帆股份发布公告称，由于其控股股东“力帆控股”已经资不抵债，无法清偿到期债务，正式向重庆市第五中级人民法院申请破产重整。

日前，根据力帆实业（集团）发布产销快报来看，今年11月力帆集团传统乘用车车产量为0辆，同比下滑100%；而新能源车方面，今年11月，力帆集团产量仅为145辆，同比下滑67.92%。

不仅如此，力帆股份还存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司股票将终止上市。

此外，在11月份中旬，力帆汽车发布公告称，指定力帆系企业清算组为力帆股份的管理人，负责开展重整各项工作。

而吉利迈捷投资有限公司（以下简称“吉利迈捷”）、重庆两江股权投资基金管理有限公司以联合体身份成为意向重整投资人。

在吉利接手重整力帆汽车后，有消息显示，力帆首先将量产吉利科技集团旗下换电型纯电动MPV‘枫叶80V’。

作为曾经的重庆知名民营车企，力帆一直主打10万元以内级别市场，往年汽车市场供不应求，只要生产出来就会卖得出去，让力帆尝到甜头。可惜处于黄金期的力帆在赚到钱后并没有加大研发投入，提高车辆性能。

如今，随着竞争加剧，市场趋于饱和，性价比不高的力帆汽车自然而然的就会掉队。不过如今被吉利接盘未尝不是一件好事。一来，吉利集团的整体实力会再上一个台阶，二来力帆也能保留自身产业优势，并一定程度上解决经营性危机。

27年前发展至今，力帆错失了把握SUV、新能源等转型机遇，如今受到吉利老大哥的接手，或许能乘着这股东风荣获新生!