日前特斯拉CEO埃隆·马斯克就在海外社交平台上表示，特斯拉将于10月20日发布最新限量测试版的FSD（完全自动驾驶），该测试版只面向少数专业驾驶者。

距离特斯拉这项测试已经过去了3天，被选择参加Beta测试计划的人在线发布的反应令人欣喜和意外，纷纷在Twitter和Youtube更新了体验。

“太疯狂了，”有位特斯拉车主硅谷（TOSV）的Twitter帐户持有人写道。

从在线发布的视频来看，似乎能看出Beta版本现在可以在十字路口转弯并导航回旋，而以前广泛采用的部分FSD功能无法执行这些操作。还至少有一个视频显示，启用了FSD的车辆识别出一个人在路上，并停下来。

当 FSD 启用时，车辆将能够在高速道路上实现自动变道。根据导航在分岔路口选择正确的道路方向，同时还能按照导航线路处理与其他车辆及周围物体的关系，比如超车等等，车辆还能够自动实现转弯。

但特斯拉官方提醒，在视觉死角区域、十字路口和狭窄的驾驶环境中，司机要尤其关注周围环境，并随时准备接管。给出的理由是：“在最坏的情况下这样做可能会做错事情，因此您必须始终把手放在方向盘上并格外注意道路。”

在另一位用户发布的视频里，能看到 FSD 系统的工作状态。直线道路上遇到红绿灯自动停车起步，整条路上的车辆都能在特斯拉中控大屏的左半部分看到，右半部分则是导航地图。

据已经体验过 FSD 的用户表示，特斯拉在一个十字路口安全左转，体验令人惊艳。但唯一美中不足的是，大屏上显示道路的画面实在太丑。可能后期系统 UI 的交互设计方面还需要迭代。

和刚推出辅助驾驶系统 Autopilot 时的激进不同，特斯拉对 FSD 的态度略显低调，对「安全」进行了反复强调。最重要的是，特斯拉迈出了通向「全自动驾驶」的第一步。

综合测试人员的各类反应来看，特斯拉新版的FSD在城市道路的自动驾驶，红绿灯、左转、右转这些方面上，已经处理得非常好了，大家还是可以保持期待的。顺带一提，FSD软件将再次提价2000美元（之前已经涨价至8000美元），仅限美国地区。