奔驰最NB的S系列车来了！

“BBA”系列一直都被冠上“老爷车”的帽子，一般来说买这些车的...怎么说呢，反正就是有钱、要面，并不会太在意车上的智能化设备，但我们都陷入了一个误区，BBA真的没有在智能化设备上做探索吗？

昨天奔驰发布了全新的奔驰S系列新车，从内到外，无论是面子还是里子，都被全副武装，并且还加入了无数的智能化功能，真的让人有一种“这就是未来”的感觉。

话不多说，直接看车。

武装到“牙齿”的智能化设备

这台车可以说使用智能化设备“武装”到了牙齿，我们就先从它的内饰说起吧。

整台车的内饰和前代一样，仍旧奢华，我们可以看到，整体风格更偏向年轻化，并没有那种“商务风”的感觉。

整车的前排只有两块屏幕，并没有像其它厂家为了彰显智能化而弄了三四块屏幕，前方为仪表盘，旁边为中控台。

中控车机屏幕标配为11.9英寸，可选配12.8英寸显示屏，分辨率分别为1624*1728以及1888*1728，使用OLED材质，此外在后排也有两块屏幕，前后排可以共享导航、影音等文件。

好吧，我们先来模拟感受一下。

首先，当用户上车之后，可以选择指纹识别、声纹识别、面部识别或是输入密码来登陆自己的账号。车辆会自动读取你的信息，自动调整你设置好的坐姿、驾驶习惯、灯光设置等信息。

这块仪表显示屏别看不起眼，但它也有着不少智能化的东西在里面，首先它可以选配两个红外摄像头，有了这两颗摄像头，我们就可以享受“裸眼3D”了。

当驾驶员的眼睛没有直视仪表盘的时候，仪表盘的内容就会自动追踪驾驶员的眼睛，让驾驶员无论什么角度，只需要轻轻一瞥，就能准确看清内容。

在这台新车上，AR UHD也被装备在其中，没错，就是AR，其显示面积相当于77英寸的显示器，根据奔驰的介绍，它由130万个微镜片和一个高效光源的高分辨率成像矩阵构成。能够将路况、车距等信息叠加在10米以内的真实世界上，实现AR效果。

在外观上，现在很多朋友对于奔驰S级的车型印象还停留在“虎头”上，毕竟“虎头奔”的名字不是白叫的。

时间一转眼到了今天，奔驰S级有了翻天覆地的变化，首先在外观上，看着更加运动，更加符合年轻人的喜好，并不再是“阔佬”的专属。

整车的前脸延续上一代的设计，中间硕大的进气格栅看着更显霸气，横幅镀铬亮条装饰下显得更为“贵气”，左右两侧的大灯......总感觉差了那么点霸气，但换个角度，就显得有些犀利了。

瞧瞧车头上那个亮晶晶的“小车标”，啧啧啧，带劲，低调又不失内涵，奢华又不显土气，简直就是成功人士的象征（一条五毛）。

转个身我们来看侧面，整车的外形看着更加运动，低趴造型让其沾了点跑车的元素，流线型的线条让其更显年轻化。

对了，奔驰S级车型有一个有意思的设计，当整车的传感器感受到侧方碰撞的物体的时候，车身会进行自动抬高，这就是奔驰的“魔毯系统”，可以根据路面自动调整底盘高度，并且能在0.1秒内将车身升高80毫米，如果发生碰撞尽可能让更加坚固的车架承受撞击，进而减少碰撞伤害。

此外，在整车内部前排座椅内的充气腔还会快速充气，从而让驾驶员往车辆中央倾斜，进一步减轻人员受到的碰撞损伤。

将行车安全技术进一步提升。

这辆车的车把手采用隐藏式设计，当有人靠近的时候门把手就会自动弹出，更显智能。

整车尾部也采用了全新的设计，常亮的尾灯被分割成了两部分，并且中间也采用了镀铬装饰条进行点缀，更显大气。

前窗的上面被塞入了传感器，车顶采用黑色设计，整体组合下来......有点怪，至于有多怪，咱看图吧......

虽然在强光下看着有点怪怪的，但是在正面看着还是不明显的，别看它这个样子，它的风阻系数低至0.22，可以说这个成绩放眼全球也是一线级别。

新款S级车身长宽高为5289mm、1921mm和1503mm，轴距较前代车型增加51毫米，达到3216mm，可以说新款奔驰S级整体加大了一圈。

你以为这就完了？

L3/L4级别自动驾驶技术

它在车内加入了主动式的环境氛围灯，首次实现了互动式内饰照明，它包含了263个LED光源，能够在不同的情况实现不同的色彩，比如警告，它就会用红灯进行警示。

此外，它升级了第二代的MBUX系统，在语音交互能力上有了新的升级，甚至你可以通过语音助手直接进行购物，够劲吧。

它也加入了不少感应器，如果驾驶员将视线朝后窗上方看，系统会自动打开百叶窗。比如要倒车，驾驶员仅需转头等动作，遮阳帘会自动下降，后视镜等会主动调节。

在后排，它也准备了安全气囊，毕竟一般开这个车的，都是司机，后排才是老板的地盘，老板的安全才是最重要的。

还记得我们之前提过的比较“平凡”的前大灯吗，它也有着黑科技在里面，每个大灯内部有3个LED光源，通过130万片微振镜进行引导和折射后，可以精确控制光束，不仅能实现精准和清晰的照明，还能在地面上投射出图案，以提醒驾驶员和外部行人注意。

在自动驾驶层面，它搭载了三块具有NVIDIA GPU的强大计算机芯片，实现了L3级别的自动驾驶，甚至在某些情况可以实现L4级别的自动驾驶技术。

新款S级搭载了5个毫米波雷达——1个前向长距离雷达和4个角雷达。1个前视双目摄像头、1个后视摄像头和4个环视摄像头，还有12个超声波雷达。在车头处，其还配备了1个激光雷达。

它能实现什么呢？即条件允许下，车辆自行驾驶，驾驶员可浏览网站或进行其他操作，但在车辆寻求接管时，接管车辆。

而S级搭载的L4级自动驾驶系统就是只针对停车场景的AVP自动代客泊车技术，名字叫Intelligent Parking Pilot。

恩......仅仅是自动泊车。

动力方面，这次奔驰发布了5款车型，其中两款采用M 256汽油发动机，最大动力分别为367马力，500N·m扭矩和435马力，520N·m扭矩。这两款车型搭载了48V微混电机，电机可以输出最大22马力功率，250N·m扭矩，两款车的百公里加速时间分别是5.1秒和4.9秒。

而另外三款车型则是OM 656柴油发动机，在性能上都不如前两个，对了，奔驰S级还会推出插混版车型，其中纯电续航里程将达到100公里。此外，未来奔驰即将发布的纯电动车型EQS同样拥有S级的豪华，纯电续航能达到700公里。

真是对标上了特斯拉的Model X。

有钱人不错的选择

相比我们认知的传统“BBA”车型，这次奔驰的新S级豪华车可以说让人眼前一亮，既有面子，又有“里子”，确实是有钱人不错的选择。

不过从这款车上我们也能看出，传统的老牌车厂也并没有在智能化设备上落后，也是在一直默默的研制着自己的东西，这次的奔驰S级就是个例子，现在是奔驰S级，下一次说不定是B级、A级，一切都还是未知数。

新款的奔驰S级车明年会在国内发布，那这台车有没有让你心动？