写在前面

在城市中,开车本来是便利的出行方式,但随着汽车数量的增加,堵车情况愈发明显。不仅耽误时间和精力,还影响外出的心情。

 

反观电动车,几乎是当下最实用的上下班通勤、中短途出行的交通工具。越来越多的城市居民开始选择这种绿色环保的出行方式。面对现在市场上繁多的电动车和商家五花八门的宣传和优惠,消费者的选购难度进一步加大。


雅迪冠能M8


说到雅迪,大家一定都不陌生,中国两轮电动车品牌的典范。2020年8月4日,雅迪发布了自主研发的TTFAR 7级增程系统和搭载该系统的冠能M8、冠能T5两款车型。今天我们也有幸拿到了一台冠能M8(新塔夫绸白)来给大家进行测试。希望通过我们对雅迪冠能M8电动车的体验和测评,能够为消费者带来日常出行新的选择。


在体验冠能M8之前,我们先了解一下,TTFAR 7级增程系统。该系统由雅迪自主研发完成,包括TTFAR电机、TTFAR能量回收控制器、TTFAR石墨烯电池、TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR低风阻车身、TTFAR降电阻电缆七大部件,实现动力、续航双突破。


其中,TTFAR电机,经雅迪7年研制而成,通过SPOKE结构提高凸极率,凸极率达到1.7,运转高效面占到了约43%,比普通电机增加了约35%。这也是让冠能M8实现动能、续航双突破的原因之一。


TTFAR能量回收控制器,在MTPA+FOC双算法联合电控下,合理实现动能回收,通过全工况标定,选择约3420组最优数据,借助查表法使得电动车时刻高效运行。


TFAR石墨烯电池能量密度提升了约20%,支持20A反向充电电流。此外,TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充,电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。


而TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR低风阻车身等硬件创新,极大程度上减少了外部环境对车辆的续航影响,从而有效提升续航里程。

雅迪冠能M8

初步讲完了核心技术,一起来看看实际使用过程中雅迪冠能M8的表现。

高质感外观 百看不厌

雅迪冠能M8首先吸引我的是它圆润的车身线条和高质感的车身漆面,外观设计非常不错。据了解,雅迪冠能M8车身采用的是瑞典贝格油漆,经过PU800烤漆工艺+9道喷磨工艺,3年如新。


好的油漆工艺加上车身外观件衔接均匀紧密,外观一体感非常和谐,在不太容易关注的细节衔接的边口,细节处理也非常用心,低调地诠释了耐看、百搭、高端品质的理念。


雅迪冠能M8


LED三透镜前大灯亮度高,夜间行驶实测整体照射面积和距离范围非常广。车身侧面的LED侧边条灯亮度也十分醒目,不仅确保行车安全,还可以为外观加分。雅迪基因尾灯、LED前后转向灯,360度的灯光系统使夜间行驶的安全性大大提升,并且有效减少了视野盲区。


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8


而雅迪冠能M8的TTFAR电能监测仪表采用全面屏设计,美观大方。电量、里程、速度、档位等数据一目了然,让人行驶无忧,骑行安心自在。


TTFAR电能监测仪表还配置了能量环设计:当能量环为白色时,车辆处于正常行驶状态;当能量环为绿色时,车辆处于反充电状态;当能量环为红色时,车辆处于高耗能状态。


雅迪冠能M8


车辆通过性方面,冠能M8采用全密封的底盘设计,底盘最小离地距离约130mm,通过性极佳,不仅可以适用多种复杂路况,防沙防泥防水也完全不在话下。


雅迪冠能M8

人性化设计 成就骑行

车身前置部分设计的隐藏式挂钩,承载重量达25KG,不仅能挂头盔、背包、又能便捷载物,使用非常方便。


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8


隐藏式、多合一充电口的,不仅方便充电,还有防误触设计,十分贴心。


雅迪冠能M8


P档键设计大大减少了意外情况的发生,该车还配置了双闪功能,为安全保驾护航。


雅迪冠能M8


约340mm超宽档距加上约570mm超大座垫,让骑行者的骑乘感觉更加舒适,犹如移动中的沙发。


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8

 

值得一提的是它拥有约25L储物空间的大容量座桶,不管是头盔、配件还是衣服、背包等放进去毫无压力,让出行更加轻松无负担。


雅迪冠能M8


试用下来冠能M8整体给我的感受就是,它的人体工学设计非常出色,不管是身材高大的男生,还是身材娇小的女生,都会非常的贴合,可以轻松驾驭。从这一点可见,雅迪品牌在用户体验上做的非常用心,对车身的整体设计相当完善。

一次充电,多跑一半

电动车的骑乘体验固然重要,而影响消费者购买更关键的因素其实是动力和续航。


据雅迪相关资料显示,在搭载相同体积铅酸电池的条件下,普通车型一次充电续航70km,而搭载雅迪TTFAR 7级增程系统的冠能M8最远续航可达到122KM,做到了行业内“一次充电,多跑一半”的超长续航。

 

今天我们就来实际测试一下,冠能M8满电后在特殊路况中,其续航性能和动力性能的表现,到底符不符合“一次充电,多跑一半”。


行驶前我们把车电量冲满,规划好骑行路线,记录了目前的车显里程数为37km和100%满电,一切准备就绪,戴好配套头盔,出发。


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8


在复杂的路况下,单边行驶里程至67.2km后实际剩余电量大概还有50%-60%左右,由此可见续航性能十分强悍,轻松跑过100km没有问题。


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8

在行驶过程中,承载体重60kg的笔者进行上坡加速时动力输出比较稳定,动能感受强劲有力。面对长上坡路段、颠簸路段等复杂路况,急停急刹表现同样出色。


雅迪冠能M8


连续行驶了92km后,剩余电量还有2格,续航能力十分可观。整体来看动力和续航能力都表现相当优异,这是一般电动车都做不到的。


雅迪冠能M8


之后我们又对冠能M8进行了能量回收功能的测试,测试中发现,车辆在下坡、刹车、减速等环境下,就可以实现边骑边充电。


雅迪冠能M8


体验完这款雅迪冠能M8后,给我印象最深的就是这款车的长续航和强动力,再加上硬件的优化给整个驾驶体验带来平顺、舒适体验。在这一路上无论是在铺装或者非铺装路面,整个车身的滤震,防滑处理,刹车表现都十分出色。另外让我惊艳的是冠能M8特有的反充电功能,在日常的骑行过程中可以充分回收滑行、下坡制动时所产生的动能并转化为电能,从而让续航更持久。


雅迪冠能M8


我相信通过我们的测试,这样的续航表现,进一步证实了雅迪冠能M8“一次充电,多跑一半”的续航表现。

总结

综合评测体验来看,冠能M8不仅能够完全满足日常的通勤使用,中短途代步骑行动力和续航的表现可以说是目前行业里最好的。对于在城市通勤距离往返在50公里以内的人群来说,如果按照平均30-40km/h的速度计算,单程花费30-40分钟,不仅出行效率高过公交地铁,并且自由度更高,在出行成本上也远低于汽车,加上3899元的发售价我相信冠能M8无疑是一个不错的选择。唯一需要注意的是一定要注意安全骑行,佩戴头盔哦。


雅迪冠能M8


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