与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


蔚来与特斯拉的竞争,更有火药味。


对车有所关注的朋友肯定都知道,这两天是成都车展开始的日子,在展会上有很多的新车展出,包括保时捷的结晶腐蚀版911,玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版等等,都让人耳目一新,但这些说起来都距离我们太远了,真正让极果君有所瞩目的,则是蔚来的一场十多分钟的发布会。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


这场发布会的主角是蔚来的“新货”:EC6,虽然和老款的ES6有着一字之差,但是在产品和定位上两者简直是天差地别。

SUV轿跑设计!更有潮流感

相比与老款的ES6,新车EC6的定位是一台家用的轿跑SUV,虽然两者属于不同的车系,但在设计上两者有着不少的共通之处。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


整车外观属于轿跑SUV,但是它却有着超大的车身尺寸,有着2.9 米长轴距,能够给车内提供能舒适、宽敞的空间,同时也让这台车看着更为“大气”。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


整车长为4850mm,宽为1965mm,和“老大哥”ES6长和宽相同,EC6取消了车顶行李架,在高度上更是有了一定的降低,更符合自身轿跑SUV的身份。


整车的前脸依旧延续自家的“家族设计”:X-Bar,有着更明显的辨识度,风格上更为统一。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


EC6既然是延续自家的设计,自然也保留了分体式的大灯,上方的大灯外观看着非常狭长,远看更像是一个“眯眯眼”的造型。


整个车头虽然保留了SUV的稳重感,但流线型的弧度让其也有着更强的运动气息,相比ES6方正的造型,EC6更有潮流感。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


蔚来EC6的棚顶采用一体化穹顶式设计,整体面积达到了2.1平方米,超大的玻璃天窗能够为乘客带来更好的乘坐感,同样对于采光等方面也有更好的表现。


值得一提的是,这块全景天幕式玻璃天窗能够隔绝99.9%的紫外线照射,更能隔绝超过83%的热量,像一些车主有所顾虑的“全景蒸笼天窗”,在这台车上也有着更好的改进。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


从侧边来看整车的运动气息更为浓郁,17°后风挡溜背角度设计,风阻系数低至0.26Cd,从数据上来看整车的空气动力学表现相当不错。


车侧还配备了带有“科技味”的隐藏式感应门把手,保留了车门的完整度。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


车身曲线从B柱开始向下滑落,圆滑的曲线证明着这是一台掀背式的SUV,车尾处微微的翘起除了在视觉上有更好的体验,更是表现着其“轿跑”的身份。


车尾则是配有超长天际线高位刹车灯,尽管没有贯穿整台车的尾部,但是却仍旧足够“吸睛”。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


相比于外观的改进,内饰上亮点似乎不多。

换电模式正是新“风口”

当我们打开车门就能看到整车的全貌了,中间一块11.3英寸的显示屏,搭载最新的NIO OS,走的极简路线,和特斯拉有一些相似。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


在中控台上方,则是蔚来标志性的NOMI机器人,在人机互动的时候可以做出多种表情来进行回应。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


整车配有12 个扬声器和 6 种音场模式,并且提供智能香氛功能,能够切换香型和调整浓度;在车上还配有10色的氛围灯,围绕整个车内空间,可以自由调整颜色。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


对于蔚来的车型,女王副驾肯定也是其亮点,作为蔚来的专属配置,能坐在这个位置上的必然是“女王”,电动腿托以及超长滑轨,更能照顾到后排座椅。如果再加上官方的“乐享套装”,“高贵”这两个词还用再说吗?


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


由于采用溜背式设计,后排有着更大的摆放空间,并且座椅支持放倒,就算整个人躺进去也没有太大问题;搭配上头顶的超大天窗,躺在车里看星空也不成问题。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


这款车一共提供了三个版本:运动版、签名版和性能版,其中签名版和性能版搭载前160kW永磁电机+后240kW感应电机组成的双电机智能四驱系统,峰值功率544马力,最大扭矩725N·m,零百加速最快4.5 秒。而运动版则是前后双160kW双永磁电机组合,零百加速5.4秒。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


除了在性能上体现出了自身轿跑的定位之外,在电池上它也有了一定的增加,一共两款电池包:70kWh和100kWh,EC6 性能版和签名版搭载 70kWh 电池包情况下综合工况续航里程最高可达 440 公里;而搭载 100kWh 电池包,综合工况续航里程最高可达 615 公里。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


并且配上蔚来的特色:换电,换句话说就是“车电分离”,将电池和车单独拆分成两个个体,当车辆没电但是急需的时候,直接将没有电量的电池拆掉,换成满电的电池,完全节省掉充电所消耗的时间。


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


并且在7月23日的国务院新闻发布会上,也指出了换电将会成为下一个规划期的新消费热点,也鼓励各大企业探索“车电分离”模式,满足市场需要。


可以说,换电很可能成为新能源汽车行业的下一个“风口”。蔚来的创始者:李斌自己也说到在今年年底到明年年初,二代站的研发就会完成,到时蔚来会加速换电站的铺设。而这个加速到底有多快,可能是一星期新增一个换电站。

欲与Model Y一战!

在发布会之后的专访中,李斌也说到自家的EC6对标的竞品正是特斯拉Model Y;和Model Y相同的定位,但更本地化的优质服务、更好的内饰和远超特斯拉的做工成为了EC6重磅的筹码,包括李斌自己也说到:用 EC6 + ES6 一起去打Model Y;Model Y的来临还有段日子,但 EC6 已经来了。最后给大家看一下售价吧:


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里


对于Model Y还不了解的朋友可以【点击这里】查看文章;你觉得蔚来的这款车,与Model Y是否有“一战之力”?

本文部分图片来自:易车网/汽车之家


与特斯拉ModelY正面较量!蔚来新车来了36.8万起售,最大续航615公里

    文章评分
    相关文章
    点评 (0)
      加载更多
      • 赞一下
      • 收藏

      文章评分

      购买商品

      扫码下载极果App

      关注我们