【极果播报】据外媒报道，特斯拉正在研发一款新型电池，并可能会在在今年晚些时候或明年年初在国内投入使用。据悉，这款新电池被称为“百万英里”电池，由特斯拉与宁德时代共同开发的。

众所周知，在减少电动汽车锂离子电池的使用范围方面，特斯拉已经是行业的领导者，并且有望在即将到来的“电池日”为投资者提供更多有关新技术的信息。

马斯克在今年早些时候告诉投资者和分析师，这些信息“会让您大吃一惊。这让我震惊。” 该公司最初计划于4月举行该活动，但是由于今年的特殊情况，该公司不得不将活动重新安排到至少5月下旬。不过早前在2019年4月特斯拉就举行了类似的活动，重点是自动驾驶技术。

据了解，这款电池有望将每千瓦时的成本（最常用来衡量现代电动汽车电池组容量的能量单位）降低到100美元以下。许多专家认为，达到这一标准将使特斯拉或其他汽车制造商以与汽油动力汽车相同的价格出售电动汽车，从而使电动汽车的使用更加便捷。通用汽车也在做同样的事情，它还试图在与电池制造商LG Chem的合作中达到这一目标，这是通用汽车最近在3月举行的大型“ EV Day”活动中分享的，不过从目前趋势来看预计要到2020年代中期才能实现目标。

通用汽车上个月表示，其新一代电池使用的钴将减少70％（钴是一种昂贵而珍贵的材料，通常由处于残酷条件下的工人开采）。据业内人士透露，马斯克长期以来一直在试图从等式中完全去除钴，而特斯拉在与CATL的合作中越来越接近做到这一点。

有关特斯拉下一代电池的信息在过去一年左右的时间里一直有相关消息流出。特斯拉还收购了少数几家为电池发展做出贡献的公司，例如Maxwell Technologies。它的前首席技术官JB Straubel领导着一家名为Redwood Materials的电池回收公司。

这些收购以及与CATL的合作可以帮助特斯拉平息与长期电池合作伙伴松下的关系恶化。多年来，这家日本巨头一直在帮助特斯拉在内华达州的Gigafactory制造电池，并且还在前纽约的SolarCity工厂内部运营，帮助马斯克的公司制造太阳能电池板。但是松下公司将在本月底结束其在纽约工厂的业务，并将于6月退出工厂。

据报道，特斯拉正计划将这项技术首先引入国内，这也表明中国在电动汽车领域的重要性。不仅是电动汽车销售的领导者，而且还是电动汽车供应链中很大一部分的所在地。