头灯在照明产品中，一直都是非常重要成员。其主要原因就是便捷，头灯的便捷程度可以说远远超过任何一款照明产品，无论作为户外运动，还是工作场合都离不开各种头灯产品。而如今头灯产品，大家关注越来越多的就是拐角灯，就拐角灯来说，其实市面上类似产品还是挺多的，为啥这么火爆，当然是需求使然。拐角灯不同于各种类型的万流明大杀器，拐角灯的优势就是基本上可以不占用手来实现照明，可以说既有小直的性能又有头灯的方便，但凡有个口袋或者书包的背带，拐角灯都可以舒服的挂在身上照明，配上个头灯带它就可以变成头灯，即使啥都没有的时候手持拐角灯也可以让手呈现一个非常符合人体工学的角度来实现照明。

NITECORE奈特科尔（下文简称奈家）一直以创新为荣，庞大的研发团队让奈家的新品像井喷一样远远超过其他各家的更新速度，HC35就是奈家基于新型21700电池系统的一款高续航拐角灯产品。其中最大光通量达到了惊人的2700流明，电池容量高达4000MAH，加上IP68的防护等级和接近180度的超广角照明范围，让奈家又一次刷新了人们对头灯的认识。HC35采用了奈家管用的黑黄相间的纸盒包装，这里略过100字。

头灯产品一般附件都是比较齐全的，HC35在不大的包装盒里塞满了各种附件，电池套筒、O环、抱夹、充电线、头灯带及手绳可以说应有尽有。 

HC35的头灯采用了拐角灯头的设计，总体尺寸大概在在125mm*26mm左右，重量约为170克，防护等级IP68可以2米以内潜水，这里说一点，所有的电筒潜水深度都是在电筒关闭的情况下放入水中，然后打开这样可以。如果电筒已经很热了，放入水里，由于热胀冷缩内部的负压加上外部的水压会把水吸入内部，这点要注意。

从灯头开始说：HC35并没有采用例如XHP70这种单颗LED设计，而采用了4颗LED的设计。这样做的好处是可以尽量的减少灯头厚度，毕竟走的都是泛光路线，所以一颗小小的灯杯配上小核心的LED实际铺路效果会比单颗加灯杯的效果要柔和很多，一会后面有夜射图。 

LED配置采用4颗XPG3，最高光强可以达到4500LUX。就照度来说比远射桶动不动就数万数十万LUX显得要寒酸很多，但是这是头灯啊，讲究的是铺路效果和柔和的过渡，4500LUX加上2700流明的光通量结果就是一亮一大片，比远射就照一个点有更好的视觉感受。 

TIR透镜是近几年比较火的一个技术，基本上被各家灯厂玩出各种花样。而奈家在HC35的TIR透镜上又做了一个珠面覆盖，放大5倍看，小透镜上还有横纹，不知道是刻意为之还是模具加工的刀痕。

就像大部分L形的筒子一样，开关位于HC35的顶部，也算是一个惯用的设计。开关帽是半透明的，内部隐藏了一个电量指示灯，在装入电池的时候可以通过指示灯闪亮的次数来精确的显示电池电压。档位分布为月光1流明、40流明、270流明、800流明和2700流明五档循环，不设置独立的极亮档。月光档位标称续航可以达到1200小时。每次短按开灯都会进入最低档位，长按开桶1秒后会进入上次关桶的档位，也就是有档位记忆，长按3秒开桶会直接进入最高档，操作界面清洗灵活。另外还有爆闪、SOS及信标灯几个特殊档位。

由于灯杯占用空间很少，背部的空间就相对大一些，为了增加HC35的散热面积，在灯头后面增加了三条很深的切槽，这三条切槽几乎达到了头灯厚度的一半，虽然不可能完全压制2700流明产生的热量，但是在800流明档位基本上可以保持持续输出，当然前提是环境温度不能太高的情况下。因为奈家的筒子都有温控系统，它的降低不是根据时间而是根据温度。

近年奈家出的筒子都偏向于内置充电的设计，HC35也不例外。其实在专业玩家来说，手中大多都有不止一款充电器和无数的电池，所以对于内置充电系统大多持不屑一顾的态度。其实换个角度来说，就现在的技术来说，充电芯片集成度已经很高，增加一个充电系统也不会增加太多体积，何乐不为。而且HC35的充电系统非常优秀，虽然采用普通的USB-MICRO接口，但是实测如果充电器功率足够，这家伙的充电功率可以一路爆到5V 2A，也就是10W，和IPAD充电功率一样，如果这样算充满一节容量巨大的21700电池大概也就3小时内就能充满，十分恐怖。加上HC35内置充电不像某些品牌必须得用专用的电池才能实现充电，HC35基本上一般市面上卖的所有品牌可充电锂电都可以直接充电。所以变相来说HC35甚至可以作为一个单槽充电器来用了。当然现在TYPE-C大行其道的今天，接口还是TYPE-C更方便，这点希望奈家重视起来。

桶身采用奈家管用的菱形防滑纹，此种防滑纹并不能提高太好的抓手感觉，但是触感细腻也能起到一定的防滑作用，这个就看个人喜好了。防滑纹覆盖了整个桶身中部及尾盖。

尾部除了奈家的铭牌最抢眼的就是多了一个磁铁的标志，这个磁铁的标志代表着这个尾盖是有磁吸功能的。实际上尾盖内部这颗高强度磁铁的吸力十分强大，可以将HC35以任何角度吸才铁质金属上，而且由于磁力的强大，甚至链条这种圆形小直径的铁质金属它都可以牢牢的吸住。

螺纹采用微矩形螺纹，手感不错。螺纹表面有氧化层，也就是说HC35是一个依靠尾部端面导电的筒子，这种结构的筒子使用起来非常方便，在存放的时候拧松半圈尾盖既可以彻底断电，非常安全。

由于HC35的功率巨大，各种导电件也都粗大起来，尤其尾盖内部的弹簧。由于HC35可以适应包括CR123等多种电池，所以尾盖内部的弹簧不仅粗壮，而且圈数多。

HC35标配一节4000MAH的21700电池，型号为NL2140HP，实测这节电池放电容量高达3961MAH，符合4000MAH的标称容量。电池内部并没有保护电路，对于这个筒子来说其实保护电路这种东西可以说也是可有可无的设计，毕竟增加了一些IC也增加了损耗。

随HC35的包装内有一个电池转接桶附件，附件虽然简单，但是通过这个附件HC35可以使用普通的18650锂电池，如果去高寒地带用这个转接桶还可以兼容CR123电池，但是不能开启极亮档位，估计是因为大多CR123的放电电流跟不上这个筒子的最大功率。

如果经常在高寒地带游荡，也可以用一些比较特殊型号的耐低温18650电池，例如奈家的低温18650电池NL1829LTHP，虽然贵但是低温下容量下降很小。

头灯带和头灯之间的连接采用抱夹的结构，可以轻松的调整照明角度。抱夹表面做了黑色的镀层，实际为不锈钢材质，安全耐用。

其实奈家的东西，每一款新灯不仅会保留老灯的所有优点，在新灯上也会不断创新。就以HC35为例，头灯带采用多孔结构，舒适透气，这在各家的灯带中还是第一次见到。

硅胶防滑条，一方面可以防滑另一方面可以起到导汗的作用，可以将汗水导流到耳部，避免流入眼内影响视线。

灯带上巨大的黄色NITECORE标志很醒目，加上有多条反光条，在晚上能起到一定的警示作用。

附件中另一个重要附件就是抱夹了，这个附件在几乎所有的L型电筒中都可以看到。另外附件中还提供了一个备用O环。 

手绳对于手滑党的我来说是必备的一个附件，可惜的HC35筒身并没设计绳孔，而手绳只能拴在抱夹上，所以不安装抱夹，手绳也是没办法用的。 

在所有类型的电筒中，L形的灯其实最舒服，换句话说人机配合最好，L桶可以以一个很舒服的姿势提供照明，同时配合抱夹挂在胸前口袋上基本上也可以代替头灯，而且别看21700之比18650直径多了3MM，这3MM对于手感提升还是很重要的，不会有18650那种抓不住的感觉。

拿出几款头灯做个对比，从左至右OLIGHT S30RII，1000流明18650小直NITECORE HC30，1000流明L型小头灯OLIGHT H2R，2300流明L型头灯NITECORE HC35，2700流明 L型头灯首先从体积来说，L型的灯明显要比一般小直短一些，毕竟灯杯横过来了，一部分灯杯的侧面空间也可以利用起来。就对比的4只筒子来说，HC35无疑是块头最大的一个，毕竟21700电池的体积在那摆着。

首先上一组也设对比，从图中可以很容易的看出，不知道是电量不足还是咋回事H2R的表现稍微惨点，其他几只都差不多，其中S30RII有更深的灯杯，所以光强要稍高于HC30和HC35，但是HC30的光斑明显要比S30RII要大很多，H2R泛光也很大，但是比起HC35来说就是小巫见大巫了，HC35的泛光范围不仅大，而且中心光斑也很大，最重要的是，巨大的中心光斑光强几乎不输1000流明的小直。

对比公园里的LED路灯，可以明显看到HC35的爆炸输出，可以轻松的以压倒性的优势干掉任何一盏路灯。

HC35的另一个绝活是底部的磁吸功能，只要是铁质金属表面，HC35都能牢牢的吸在上面，磁吸技能激活后，HC35摇身一变变成了工作灯或者营地灯。

HC35的落地亮度大概在2米的高度，大概第三档就能达到路灯的亮度，亮度全开的时候照片已经完全过曝。

实际使用中，HC35除了比一般的头灯稍重，亮度方面几乎没有缺点。巨大的主光斑在5米的距离上就可以覆盖一个房子大小的目标。

HC35的另一个亮点就是够大的泛光，它的泛光范围基本上是上到头顶下到脚尖的，也就是说你戴上HC35，那你前面整个区域都是亮的。大泛光的设计尤其在封闭空间会让人有很大的安全感。 

最后是拆解部分，首先拆掉的是压环，HC35的压环采用不锈钢材质，不锈钢材质我是非常喜欢的，虽然对于侧发光的HC35头部受磕碰的概率较低，但是不锈钢材质的压环无论是在耐久还是亮骚方面都是必须的装备。压环内部做了一个嵌槽，TIR透镜是直接卡在这个嵌槽里，密封O环是卡在TIR透镜和筒身之间的，形成完整的密封结构。

TIR透镜尺寸很小，厚度也很小，采用组合透镜的结构，可以很好的利用口径。 

LED采用4颗美国CREE公司的XPG3，比较有意思的是这次奈家并没有采用常见的塑料片作为LED和TIR透镜之间的间隔，而采用了一个整体的胶垫。由于胶垫尺寸很薄，实际上LED整个都在透镜里面，这种结构可以让LED发光的反射率更高，所以原则上光损也更低。

LED基板采用一个定制的热电分离基板，导热不用担心。LED采用目测是4路独立的驱动，每颗LED有自己独立的回路，所以LED亮度一致性非常好。

最后写个总结：HC35在拐角灯里算是性能十分优秀的，不仅是高达2700流明的光通量，细节设计也很优秀，包括全新的头灯带，镂空+挂胶的灯带配上反光条，舒适透气又安全。大功率的充电，可以迅速的补充电力。另外电池的兼容性非常好，几乎能拿到的锂电都能直接用。最主要的是虽然是内置充电，却不像有些品牌用内置充电的时候就必须用专用电池，HC35用任何品牌的可充电锂电池都可以实现充电，再加上充电功率巨大基本上HC35可以作为一个快速充电器来用。重量方面有很多人吐槽170克的重量稍重，确实对于头灯来说170克的重量不算轻，稍微有点头重脚轻的感觉。个人觉得，头灯的理想重量100克以下比较好，但是轻便头灯大多不能更换电池。一般能更换电池的18650灯大多在130克+，如果要更高的光通量，势必还要增加电池，两节18650电池的头灯大多都在200克以上。但是这里大家没注意到，HC35的不算电池的净重只有100克，这对于4颗LED并且内置充电的高光通头灯算是很紧凑的了。一节18650电池大约在45克左右，一节21700大概在70克左右。所以，HC35的用户如果喜欢较为轻便的佩戴感觉，大可以直接用18650电池，总重在140克左右和一般的18650头灯重量差不多。如果需要长续航的话，21700性能直逼两节18650，续航方面会有明显的延长。就目前的头灯产品综合来说HC35的重量很讨巧，算是在重量和性能之间找到平衡了。缺点方面：充电接口方面，USB-MICRO实在是有点老虽然通用性强点，但是还是TYPE-C更好一些，毕竟TYPE-C插头不分正反，尤其在黑暗中充电十分惬意。主光斑有点太大，当然这在某种程度上不能算是缺点，毕竟是一个以泛光为主的头灯产品，但是适当收缩中心光斑稍微加强点远射在某些特殊场合还是有一定的实用价值的。